اكد على فضالى، رئيس شركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق، أن تحديد أسعار تذاكر المترو بما فيها الاشتراكات لا تحددها وزارة النقل أو الهيئة، قائلا: "التحديد بيجيلنا من فوق ونحن ننفذ". وأشار الفضالي، في كلمته امام لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم الاربعاء برئاسة اللواء سعيد طعيمة، لمناقشة مطالبات رفع سعر تذكرة مترو الأنفاق، بحضور وزير النقل هشام عرفات والمستشار عمر مروان وزير شئون مجلس النواب، إلى أن شركة المترو تخسر حيث لم يحدث تعديل للأسعار منذ عام 2006 اى قرابة العشر سنوات وهو عدد سنوات غير منطقى، وتابع: "مافيش حد فى مصر مرتبه ثابت من 10 سنين". وأرجع الخسارة إلى أسعار الكهرباء والمياه التى تضاعفت خلال السنوات الماضية فى حين أن التذكرة لم يتغير سعرها والشركة ملتزمة بدفع الضرائب والمياه والكهرباء بزيادتها. ولفت إلى رفع سعر تذكرة المترو ليس فقط لعدم انهيار مترو الانفاق بل أيضا لتحقيق التوازن بين وسائل المواصلات على اختلافها داخل البلاد، وتابع: "عندى كثافة استخدام وتكنولوحيا الخط الاول مش نافعة ، والقطارات بها زحام رهيب وتصل فى الخط الاول لكثافة مرتفعة، وإذا خرجنا حنلاقى بعض الاتوبيسات فاضية". وأوضح أن 40بالمائة من المواطنين يكون اشتراكات وال60 بالمائة راكب ومستخدم لتدنى الأسعار، ويقوم البعض باحتساب إيراد المترو خطأ حيث إن يحتسبوا عدد المستخدمين 3 مليون وبالتالى تكسب الشركة 3 مليون جنيه فى حين أنه لا يتم احتساب المشتركين او من يستخدمون اكثر من خط بنفس التذكرة. واشار إلى أن الخط الثالث به مشكلة لانه خط بدون ركاب، وفاضى معظم اليوم وسيؤتى ثماره بعد فتح محطات الألف مسكن وعين شمس، وكشف الوزير أنها ستكون فى 2020.