أكد اللواء مدحت شوشة، رئيس السكة الحديد، أن اللجنة الفنية المشكلة من قطاع السلامة والمخاطر بالسكة الحديد، تقوم بتفريغ شريط بيانات جهاز التحكم الآلى بالقطار، والاستماع إلى أقوال مراقبى الحركة فى منطقة العياط، والعاملين من السكة الحديد فى محطة البلدية أثناء وقوع الحادث، وشهود الواقعة. وطالب شوشة بإجراء تحليل مخدرات لسائق قطار العياط، وكذلك إجراء تحليل لمراقب محطة البليدة. وأكد رئيس هيئة السكة الحديد، فى تصريحات ل"الوفد"، أنه سوف يتم الكشف عن سبب تحويل مسار قطار العياط من الخط الطوالى إلى خط فرعى بشكل مفاجئ، خلال ساعات. كان حادث قطار العياط، أثار الكثير من ردود الأفعال المطالبة بسرعة كشف ملابسات الحادث، والعمل على منع تكرار هذه الحوادث مرة أخرى، وأن المعاينة الأولية لمكان الحادث تشير إلى أن السائق بذل جهودًا جبارًا لتقليل سرعة القطار في وقت قياسي. وكشفت أيضًا أن خطأً غير مفهوم من عامل التحويلة، أدى إلى نقل القطار المنكوب من طريقه المباشر لدى توجهه من القاهرة إلى أسوان، إلى وصلة فرعية على خط السكك الحديدية تستخدم في تخزين القطارات المعطلة، أو القطارات ذات السرعات المنخفضة. وعندما اكتشف سائق القطار وجوده على هذه الوصلة التي يصل طولها إلى 1200 متر فقط كان القطار يسير بسرعته المعتادة (حوالى 80 كيلومترًا في الساعة)، قام بتقليل سرعة القطار باستخدام الوسائل المتاحة كافة.
