اكد الفريق احمد شفيق وزير الطيران ان المديونية التي ذكرها تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات لشركة ميناء القاهرة الجوي بحوالي 9.2 ومليون جنية والتي وجب سدادها لوزارة المالية هي في حقيقتها قيمة المبالغ التي صرفتها الوزارة علي عمليات انشاء وصيانة ميناء القاهرة الجوي قبل تحويله الي شركة تابعة للشركة القابضة وبالتالي لا إلزام علي الشركة بردها الا بعد نقل ملكية الميناء الي الشركة القابضة. وقال الوزيرخلال اجتماع لجنة النقل بمجلس الشعب "ان هناك مديونية محل نزاع مع وزارة المالية علي مبلغ 2 مليار جنيه قيمة عمليات انشاء وصيانة مطارات الجمهورية لا تعترف بها الشركة القابضة باعتبار ان هذه المديونية هي قيمة عمليات الانشاء قبل التحول الي الشركة القابضة وهي غير مسئولة عنها باعتبارها جهة ادارة وليست جهة مالكة". اكد الفريق احمد شفيق ان اسعار تذاكر الطيران تحكمها قواعد محددة مشيرا الي انة من بين اسباب دخول مصر تحالف "ستار" هو وجود نظام موحد لاسعار التذاكر. وقال شفيق خلال رده علي ما إثارة اعضاء لجنة النقل حول ارتفاع اسعار تذاكر الطيران ان مشكلتنا اننا ليس لدينا وعي بحجز التذاكر ودعا الوزير المواطنين الي "فتح" الانترنت والبحث في اسعار الرحلات سيجدون فروقاً في اسعار الرحلات وقال لابد من المرونة في اختيار مواعيد السفر وعدم الاصرار علي موعد محدد، مثل ما يحدث بالخارج حيث يتبع المسافرون اساليب مختلفة في حجز مواعيد سفرهم والتي تعتمد علي البحث بين اسعار الرحلات واختيار ارخصها، وكشف الوزير عن انه تم التعاقد علي طائرتين مروحيتين بهدف تشغيلها في الرحلات الداخلية الا اننا فوجئنا باحجام الناس عنها فاضطررنا الي تسييرها في رحلات خارجية، سواكد ان تشغيل تلك المروحيات سيؤدي الي تخفيض قيمة التذاكر. جاء ذلك خلال مناقشة اللجنة لتقرير الجهاز المركزي للمحاسبات عن اعمال الرقلبة المالية لشركة ميناء القاهرة الجوي والذي اشار الي ان الشركة حققت صافي ربح بلغ 171 مليون خلال العام المالي 2008 - 2009 مقابل 538 مليوناً عن 2007 2008 بنقص 62 ٪ واوضح رئيس الشركة القابضة ان هذا العجز بسبب الازمة المالية العالمية وفروق العملة بالاضافة الي افتتاح مبني الركاب الجديد رقم 3 بتكلفة 3.2 مليار جنيه واضاف ان ما ذكره التقرير حول عدم تحقيق بعض الشركات لاي هامش ربحي بسبب ان شركات تحت الانشاء واخري ذات طابع اجتماعي، واوضح ابراهيم مناع رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية ان الطاقة الاستيعابية للمطار تقدر ب22 مليون راكب، مشيرا الي انه يتوقع دخول مبني 2 في التطوير خلال منتصف العام الحالي واكد انه بمجرد وصول الطاقة الاستيعابية لاي مطارالي 45 ٪ سنبدأ علي الفور التخطيط للتوسعات طالب اتاحة الفرصة لشركات الشحن الجوي الخاصة لاثبات كفاءتها. وقال المهندس طارق طلعت رئيس اللجنة ان الشركة في مجمل نشاطها مستقرة مالياً بالاضافة الي انها حققت المستهدف من انشطتها وتعمل علي التطوير والتحديث المستمر.
