شاهد..20 معلومة لا تعرفها عن "الصندوق الأسود" للطائرات

تبحث القوات المسلحة المصرية بمشاركة فرنسية ويونانية عن الصندوق الأسود لطائرة مصر للطيران المنكوبة التي تحطمت أمس الخميس أثناء عودتها من باريس إلى القاهرة، وتحمل على متنها 66 راكبًا من بينهم طاقم الطائرة.
ومن المنتظر أن يفك الصندوق الأسود للطائرة لغز تحطمها المفاجئ، وهل تحطمت نتيجة عمل إرهابي غاشم كما يتوقع الكثير من المحللين، أم عطل فني أدى إلى فقدان قائد الطائرة السيطرة عليها وأدت إلى انتهاء رحلته بالبحر المتوسط بدلا من القاهرة.
وترصد "بوابة الوفد" لقرائها 20 معلومة قد لا يعرفونها عن "الصندوق الأسود" للطائرات:
1- تسبب حادث تحطم طائرة عام 1934 باستراليا، فى تغيير مجري العالم والكشف عن ألغاز حوادث سقوط الطائرات، بفضل العالم الاسترالي ديفيد وارن الذي فقد والده في هذه الحادثة وقرر منذ ذلك الوقت المساهمة في الكشف عن أسرار كوارث الطائرات.
2- حصل وارن على فكرة اختراع جهاز لتسجيل أصوات طاقم الطائرة وبيانات الأجهزة بعدما شارك بالتحقيق في التحطم الغامض لأول طائرة ركاب مدنية في العالم عام 1953.
3- نجح ديفيد وارن في بتصميم وصنع أول جهاز في العالم لتسجيل بيانات الرحلات الجوية عام 1956 .
4- تم تصميمه ليكون مقاومًا للحرق والغرق، لكنه ظل دون استخدام حقيقي لمدة 5 سنوات حيث أدرك العالم بعدها قيمة هذا الاختراع.
5- رفضت السلطات الاسترالية اختراع ديفيد وارن، ووصل الأمر إلى توجيه اتهامات له بمحاولة التجسس على الطيارات.
6- وصف البعض اختراعه في البداية ب"عديم الفائدة" رفضا لوضعه داخل الطائرات وكشف ما يحدث بها.
7- رحبت السلطات البريطانية بفكرة الاختراع بعد اعداد الاذاعة الشهير "بي بي سي" تقرير عن جهاز تسجيل معلومات الطائرات الجديد، وبدأت شركات الطيران تقدم عروض ل ل"وارن" لتركيب جهازه الجديد بأسطولها من الطائرات.
8- عام 1966 انتبهت السلطات الاسترالية لأهمية اختراع ديفيد وارن، وقررت تجهيز كبينة القيادة في الطائرات الأسترالية بأجهزة تسجيل بيانات الرحلة.
9- عين وارن ضابطا في الفرقة العامة للنظام في استراليا في 2002 لخدمة صناعة الطيران.
10- في عام 2008 أطلقت شركة الخطوط الجوية الاسترالية "كانتاس" اسمه على طائرة من طراز ايرباص "ايه-380" تكريما له.
11- تلزم القوانين الدولية جميع الرحلات الجوية التجارية، بحمل جهازي تسجيل معلومات يرصدان ظروف الرحلة أثناء الطيران.
12- ويوجد في كل طائرة صندوقان (وليس صندوقًا واحدًا) يقعان في مؤخرة الطائرة، يسجلان كافة البيانات لما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.
13- الصندوق الأول يقوم بحفظ البيانات الرقمية الخاصة بالوقت، والسرعة، والاتجاه، والارتفاع، في حين يقوم الصندوق الثاني بتسجيل الأصوات داخل كبينة القيادة .
14- يتخيل البعض أن جهاز تسجيل بيانات الطائرة لونه أسود، نظرا لإطلاق اسم "الصندوق الأسود عليه"، ولكنه في الحقيقة لونه برتقالي وأحيانا أحمر.
15- لا يوجد تفسير حتى الآن لسبب إطلاق هذا المصطلح عليه، فالبعض يرجح أن تسميته تعود لما يحتويه من أسرار ومعلومات سرية.
16- البعض يردد أن قديما مسجلات الصوت كانت ذات لون اسود وبالتالي أطلق عليه "الصندوق الأسود".
17- يقوم الصندوق الأسود بتسجيل ما بين 30 حتى 120 ساعة من المحادثات.
18- يقاوم الاحتراق والنيران حتّى درجة 1100 درجة مئوية.
19- يقاوم الصندوق الأسود 5000 متر من ضغط الماء.
20- بطاريته صالحة لمدة 6 سنوات، وتصمدّ بقوّة أمام التفجيرات الهائلة والسقوط العالي .