صرح الدكتور عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة بأنه نظرا لتزايد عدد السكان والنمو الملحوظ في اعداد السيارات ومن خلال برنامج هندسة وتخطيط المرور فانه يجري حاليا العمل على انشاء سبعة محاور عرضية بالقاهرة وبانتهاء العمل بها سوف يكون لها تأثير ايجابي على تحسين حالة المرور نظرا لقلة المحاور العرضية بالقاهرة . وأهم هذه المحاور محور شمال الجمالية وهو الموازي لشارع الازهر ويمتد من ميدان رمسيس حتى طريق الاتوستراد مرورا بشارع كامل صدقي وشارع الصبان حتى تقاطعه مع شارعي بورسعيد والجيش ثم يمتد بشارع البنهاوي حتى صلاح سالم الى طريق الاوتوستراد. وتم الانتهاء من المرحلة الاولى بتكلفة 25 مليون جنيه من المنصورية حتى شارع بورسعيد ومحور مؤسسة الزكاة الذي يربط بين الطريق الدائري حتى منطقتي عين شمس الشرقية والغربية. وتم تخصيص مبلغ 40 مليون جنيه لبدء العمل به ويتخلله ازالة بعذ التعديات وأعمال نزع ملكية لاستكماله ، ومحور سكة الوايلي ويربط أحياء المنطقة الشمالية والمنطقة الشرقية دون المرور بوسط المدينة ويمتد من منطقة الكورنيش بروض الفرج مرورا بأحمد حلمي ثم كوبري منشية الجمل وصولا الى كوبري الفنجري. وهناك دراسات لاضافة نفق لعبور الاوتوستراد للوصول حتى الطريق الدائري هذا بخلاف أربعة محاور أخرى بجنوب القاهرة لربط طريق كورنيش النيل بالاتوستراد أهمها محور شارع مصنع الاسمنت للخدمة حركة النقل الثقيل بصفة خاصة والقادمة من محافظات الصعيد للقاهرة أو مرورا بها. ومحور شمال طرة والذي تم تنفيذ كوبرى طرة به على ثلاثة مراحل بتكلفة قدرها 17 مليون جنيه وكذلك محور شارع عمر بن عبدالعزيز ويمتد من الكورنيش حتى كابرتياج حلوان في اطار تطوير مدخل مدينة حلوان . كما أشار المحافظ الى عدد من الطرق الجاري تطويرها حاليا واعادة تخطيط الارصفة بها وتوسيعها وانارتها وتنظيم الانتظار بها وفتحات الدوران للخلف مثل شارع السواح وشارع المطرية. وكذلك شارع الشيخ منصور الناتج من ردم الرشاح بالمرج بطول 1200 متر وعرض 40 متر تقريبا وأنه تم اعداد خطة زمنية من خلال مديرية الطرق والنقل بالمحافظة لاعادة رصف الشوارع والمحاور الرئيسية وتنظيم وتنسيق حركة الرصف ما بين الادارة المركزية والاحياء بحيث تقوم الاحياء باستكمال الشوارع الفرعية الداخلية للمحاور الرئيسية. وطالب المحافظ اللواء أحمد بدر مدير مديرية الطرق بالتأكيد على الانتهاء من أي أعمال مرافق قبل رصفها طبقا لكراسة الشروط والمواصفات التى تم طرحها من قبل المحافظة واعدادها بمعرفة اساتذة الجامعات وخبراء الطرق والرصف واستلامها بمعرفة اللجان المشكلة واستبعاد أى شركة لم تنطبق أعمالها مع كراسة الشروط وعدم اسناد أي أعمال لها مستقبلا .
