المتحدث الإعلامي لوزارة النقل: لا صحة لرفع أسعار تذاكر السكة الحديد

قال محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إن التصريحات المنسوبة للدكتور هشام عرفات وزير النقل، التي تشير إلى أن وضع السكة الحديد أصبح صعبا وأنه سيتم رفع سعر التذاكر، عارية تماما من الصحة.
وشدد "عز" في بيان اليوم الأربعاء 18 يوليو، على أن وزير النقل أعلن عدة مرات أنه لا زيادة في تذاكر السكك الحديدية إلا بعد تحسين الخدمة، على الرغم من ضعف قيمة التذكرة بالمقارنة بتكلفة التشغيل والصيانة وتكلفة قطع الغيار وتكلفة خطط التطوير، التي يتم تنفيذها لإحداث نقلة نوعية في منظومة السكك الحديدية.
وقال إن حوادث القطارات تحدث في كل الدول حتى تلك، التي قامت بتطوير وتحديث شبكات وخطوط السكك الحديدية لديها، مشيرا إلى أن السكك الحديدية مازالت من أكثر وسائل المواصلات أمنا.
وأضاف أن هناك خطة تطوير كبيرة تقوم بها وزارة النقل لإحداث نقلة نوعية كبيرة في هذا المرفق الحيوي الهام، الذي يخدم ملايين الركاب يوميًا، وتشتمل على تطوير أسطول الوحدات المتحركة عن طريق توريد 1300 عربة حديثة وتوريد 100 جرار حديث "GE" اعتبارًا من منتصف 2019، وتأهيل 81 جرارًا اعتبارا من نوفمبر 2018، وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار، وشراء 100 جرار جديد بتمويل من بنك التنمية وإعادة الإعمار EBRD بتكلفة 290 مليون دولار.
كما تشمل خطة التطوير تصنيع وتوريد 140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 543 مليون جنيه، وذلك ضمن خطة الوزارة لتدعيم أسطول عربات بضائع السكك الحديدية ب 800 عربة جديدة، بالإضافة إلى تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كيلومترًا وتكلفة 17 مليار جنيه "خط القاهرة – الإسكندرية" بطول 208 كيلومترات، وخط "بني سويف – أسيوط" بطول 250 كيلومترًا، وخط "بنها – بورسعيد" ووصلة "الزقازيق - أبو كبير" بطول 214 كيلومترًا، وخط "أسيوط - نجع حمادي" بطول 180 كيلومترًا، وخط "طنطا - المنصورة – دمياط" بطول 119 كيلومترًا، وخط "نجع حمادي – الأقصر" بطول 118 كيلومترًا.