السكك الحديدية تنتظر نقلة نوعية في منظومة القطارات

النقل: توريد عربات وجرارات جديدة وتحديث شامل للشبكة واستكمال تطوير المزلقانات

كشفت وزارة النقل أن هناك خطة عمل كبيرة لإحداث نقلة نوعية كبيرة في منظومة السكك الحديدية, لخدمة ملايين الركاب يوميا.
وأشار محمد عز المتحدث الرسمي للوزارة إلي أن بنود الخطة تشتمل أسطول الوحدات المتحركة من خلال توريد1300 عربة حديثة و100 جرار حديثGE اعتبارا من منتصف2019 وتأهيل81 جرارا, اعتبارا من نوفمبر2018 وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية575 مليون دولار, وشراء100 جرار جديد بتمويل من بنك التنمية وإعادة الأعمارEBRD بتكلفة290 مليون دولار وتصنيع وتوريد140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة543 مليون جنيه, ضمن خطة الوزارة لتدعيم أسطول عربات بضائع السكك الحديدية ب800 عربة جديدة, بالإضافة إلي تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال1089 كيلو مترا وتكلفة17 مليار جنيه خط القاهرة الإسكندرية بطول208 كيلو مترات, وخط بني سويف أسيوط بطول250 كيلو مترا, وخط بنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول214 كيلو مترا, وخط أسيوط نجع حمادي بطول180 كيلو مترا, وخط طنطا المنصورة دمياط بطول119 كيلو مترا, وخط نجع حمادي الأقصر بطول118 كيلو مترا.
وأضاف أن هناك مشروعات إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع بالسكك الحديدية ومن أهمها إنشاء خط الروبيكي العاشر بلبيس بطول نحو70 كيلو مترا بتكلفة تتجاوز10 مليارات لاعتمادها علي الجر الكهربي وامتدادا للقطار الكهربائي السلام العاصمة الإدارية الجديدة, بالإضافة إلي إنشاء خط المناشي6 أكتوبر بطول60 كيلو مترا وتكلفة2.4 مليار جنيه.
وأشار إلي البدء في إنشاء خط القطار الكهربائي عالي السرعة للركاب والبضائع السخنة- العاصمة الإدارية الجديدة-6 أكتوبر- العلمين بطول نحو500 كيلو متر بالتعاون مع وزارة الإسكان.
كما يتم دعم شبكة الخطوط الحالية, حيث يتم استكمال تجديد وصيانة السكة للمسافات المتراكم تجديدها وتكلفة6 مليارات جنيه واستكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة علي شبكة السكك الحديدية واستكمال خطة التطوير والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين القبلي والبحري.