يشعر الضيف الزائر لمحافظة القليوبية بأن السيارات السوزوكي سمة من سماتها حيث بلغ عدد السيارات التي تحمل لوحات ملاكي وتحمل ركاب بالأجرة أكثر من 50 ألف سيارة تعمل بدون رقابة بالمخالفة للقانون بالإضافة إلي ما يقرب من عشرة آلاف سيارة أجرة مما أدي إلي تكدس مدن المحافظة بالسيارات وانتشار المواقف العشوائية في كل مكان حتي أصبحت السوزوكي "مملكة" لا يستطيع أحد من المسئولين اقتحامها بل كل المحافظين الذين تولوا زمام الأمور في المحافظة فشلوا في منعها من تحميل ركاب بالأجرة علما بأن مرور القليوبية أوقف ترخيص هذه السيارات منذ عشر سنوات وتم السماح بترخيصها مرة أخري بعد الثورة ثم أغلق باب الترخيص الآن. قال مصدر مسئول بمحافظة القليوبية "رفض ذكر اسمه" ان القليوبية تعاني من انتشار هذه السيارات التي تحارب السيارات الأجرة في عملها علماً بأن السيارة الأجرة تقوم بسداد رسوم سرفيس وضرائب وتأمينات للدولة أما الملاكي التي تعمل في تحميل ركاب بالأجرة فهي لا تسدد شيئاً بل انها عبء علي المحافظة ونأمل من رجال المرور تشديد الرقابة عليهم. أوضح أن هناك تلاعباً يتم تحت سمع وبصر الجميع فمن يريد شراء سيارة سوزوكي جديدة من أبناء القليوبية فلن يسمح له مرور القليوبية بترخيصها لذا يقوم بالتحايل وتغيير محل الاقامة في بطاقة الرقم القومي لأي محافظة ليتم ترخيص السيارة الملاكي ثم يأتي بها إلي بنها ويتم تحميل ركاب بالأجرة حتي اصبحنا نعاني من هذه السيارات التي يصل عددها لأكثر من 50 ألف سيارة تقريباً ملاكي سوزوكي منتشرة بكل مدن المحافظة نتيجة ضعف الرقابة عليها بعد الثورة حتي احتلوا كل الشوارع واقاموا مواقف عشوائية مطالبا بتضافر كل الجهود لمحاربة هذه السيارات. أشار إلي ان المحافظة بها ما يقرب من عشرة آلاف سيارة أجرة منها حوالي 1500 سيارة أجرة تعمل ببنها يشكو أصحابها من عدم التمكن من العمل بسبب السوزوكي الملاكي.. مطالبا بضرورة توفير عدد من أتوبيسات مرفق النقل الداخلي بالمحافظة لخدمة خط بنها الداخلي والخطوط الأخري النائية حتي يشعر الركاب ان هناك بديلا للسيارات الملاكي التي يفرض اصحابها اجرة مغالي فيها ولا يستطيع أحد من المسئولين التعامل معهم طبقا للقانون لأنهم ملاكي وليسوا أجرة. يقول المهندس جمال فؤاد عضو مجلس محلي محافظة القليوبية السابق إن شهرة مدينة بنها مع السوزوكي وصلت إلي كافة محافظات الجمهورية حتي ان الهند تقوم بتصنيع هذه السيارة خصيصاً لمدينة بنها مطالبا بضرورة وضع حل لهذه السيارات إما بترخيصها وتقنين وضعها وتحويلها إلي أجرة حتي تستفيد الدولة من الرسوم أو فرض كارتة عليهم كما يجب علي اللواء عمرو عبدالمنعم محافظ القليوبية ايجاد حل يرضي الطرفين صاحب السيارة ومشروع المواقف بالمحافظة. يقول أشرف محمدي مدير محطة مصر للبترول ببنها: إن المحافظ الأسبق محمد عبدالظاهر خصص أسفل كوبري الرياح التوفيقي ببنها مكانا ليكون موقفاً للسيارات بدلا من المواقف العشوائية المنتشرة في كل مكان حول كوبري الرياح التوفيقي غير أن الباعة الجائلين احتلوا الطريق ببضائعهم وألقوا بالمخلفات والعربات الكارو أسفل الكوبري حتي تحول أسفل الكوبري إلي اسطبل للحصان والحمير. اضاف بأن المحافظة قامت بعمل باكيات أسفل كوبري الرياح لجمع الباعة فيها ولكن لم يتم نقلهم إليها حتي الآن لأسباب مجهولة. ويقول أحمد السيد محمود موظف من أهالي عزبة السوق ببنها: إن المحافظة تركت أصحاب السوزوكي يفرضون سطوتهم ويحددون الأجرة طبقا لأهوائهم ويحملون ركاب بالأجرة وهم ملاكي لا يحق لهم العمل أجرة لأن القانون لدينا في أجازة والمحافظ الحالي والسابق أعلنا مرارا وتكرارا عن فتح الباب لترخيص هذه السيارات وتحويلها إلي أجرة وقالوا عقب غلق الباب سيتم تشديد الرقابة علي هذه السيارات ومحاربتها ولكنه كله كلام فقط.. والباعة الجائلون أصبحوا يمرحون في كل مكان وجعلوا من مدينة بنها عاصمة المحافظة اسوأ مدينة لضعف الرقابة عليهم أيضا.
