بعد توجيهات الرئيس بالحد من الحوادث وحماية الأرواح الخبراء وأساتذة الهندسة:لابد من رفع يد المحليات عن الطرق..وتكليف "النقل" بالصيانة الدورية

قدم أساتذة وخبراء هندسة الطرق والمرور بجامعتي القاهرة وعين شمس روشتة للحد من حوادث الطرق ليستعين بها المسئولون خلال تنفيذهم توجيهات الرئيس مبارك بوقف نزيف الدماء علي الطرق وحماية أرواح المواطنين.
أكد الخبراء علي ضرورة رفع يد المحليات من صيانة الطرق داخل الاحياء وتولي وزارة النقل صيانتها ونشر أجهزة الرادار وتوفير الكمائن المتحركة لضباط المرور وإلغاء التريللات وعدم تمديد مهلة إلغائها ورفع سن إصدار رخصة القيادة إلي 21 عاماً والقضاء علي عوائق الاضاءة والرؤية بالطرق.
قال د. مجدي صلاح الدين أستاذ هندسة الطرق بهندسة القاهرة إن العنصر البشري ورعونة السائقين تمثل 70% من اسباب وقوع الحوادث.. مما يتطلب زيادة كمائن المرور المتحركة بالسيارات والموتوسكيلات لمراقبة الطرق وضبط المخالفين بدلا من الكمائن الثابتة التي لا تستطيع احكام الرقابة الكاملة والتحكم في سرعة السائقين ونشر أجهزة الرادار بجميع الطرق السريعة.
أضاف أن تشديد الرئيس مبارك علي عدم التمديد للعمل بالتريللات اصبح ضرورة لأن جميع دول العالم الغت العمل بها.. وتستخدم بدلا منها الشاحنات لأن معظم السائقين في شركات النقل يعملون تحت ضغط الاجهاد وساعات العمل الطويلة بالاضافة إلي ادمان الكثير منهم للمخدرات مما يتسبب في وقوع الحوادث وحصد أرواح الابرياء.
أشار د. حزين أحمد حزين استاذ هندسة الطرق والمرور بجامعة القاهرة إلي أن جزءاً كبيراً من أسباب الحوادث يقع علي نقص الرقابة اللازمة علي جميع الطرق وصيانتها.
أكد علي ضرورة قيام المسئولين بوضع جدول زمني ثابت لمراجعة وصيانة الطرق والكباري.
قال د. مصطفي صبري أستاذ تخطيط النقل وهندسة المرور جامعة عين شمس إن الحد من وقوع الحوادث يحتاج إلي تطبيق قانون المرور وعقوباته علي كافة المواطنين بدون أي استثناءات لأحد مهما كانت صفته حتي تكون العقوبات لمن يخالف عبرة للجميع.. فضلاً عن رفع السن لإصدار رخصة القيادة من 18 عاماً إلي 21 عاماً حتي يكون الشاب أو الفتاة عاقلاً لان معظم الحوادث تكون بسبب الرعونة والاستهتار الزائد وعلي سبيل المثال الحادث الذي وقع علي الطريق الدائري منذ يومين وزهق أرواح المواطنين الابرياء وكان المتسبب في الحادث طالب عمره 18 عاماً.
طالب بأن تتولي وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكباري الاشراف علي صيانة جميع الطرق والقضاء علي عشوائية فتحات الدوران للخلف والاهتمام بوسائل النقل الجماعي حتي تكون وسائل آدمية.
أما د. علي زين العابدين استاذ هندسة النقل بجامعة عين شمس ومدير معهد النقل القومي سابقا فقد أكد علي ضرورة تشديد الرقابة علي شركات النقل لاختيار سائقي التريللات والشاحنات العاملين لديهم ممن لديهم القدرة علي القيادة والالتزام بقواعد المرور دون وقوعهم تحت ضغط المجهود وساعات العمل الزائدة أو تناول الكحوليات.. ومراقبة السائقين وضبط المخالفين وتوقيع العقوبات الفورية.