التقرير النهائي لطائرة "فلاش أير" : عطل فني وراء سقوط الطائرة

أكد التقرير النهائي لحادث تحطم طائرة البوينج 737 التابعة لشركة فلاش أير المصرية على سواحل البحر الأحمر بشرم الشيخ في يناير 2004 وعلى متنها 148 شخصا من بينهم 135 فرنسيا ، أن سقوط الطائرة نجم عن تعطل نظام الطيار الآلي وأنظمة التوجيه بالطائرة. وقال أحد أعضاء فريق التحقيق في قضية تحطم طائرة فلاش أير ، لوكالة الأنباء الفرنسية ، إن التقرير النهائي أرجع سبب السقوط إلى تعطل أنظمة الطيار الآلي أنظمة التوجيه ، إلا أن هذا المسئول رفض إعطاء مزيد من المعلومات ، حيث من المقرر عقد مؤتمر صحفي يوم 25 مارس القادم بحضور ممثل من الحكومة الفرنسية لإعلان التقرير النهائي لحادث الطائرة والذي تأخر إعلانه عدة مرات. من جانبه ، استبعد شاكر قلادة رئيس لجنة التحقيق الخاصة بحادث سقوط الطائرة وجود أي أخطاء من الطيار مؤكدا أن التقرير لم يحدد أسبابا واضحة ومحددة للحادث ، لافتا إلى أن تسجيلات الصندوق الأسود أوضحت أن الطائرة عانت من مشاكل فنية كثيرة بعد إقلاعها لكن الطيار تغلب عليها قبل أن تنحرف بزاوية سقوط حادة. لكن الحكومة الفرنسية اعتبرت أن التقرير لم يوضح كيفية سقوط الطائرة بعد 3 دقائق فقط من إقلاعها ، مستبعدة تعرضها لهجوم . يذكر أن شركة إيرباص الأوروبية تحاول جاهدة أن توجه نتائج التحقيق النهائي ليظهر أن عيوبا فنية في محركات وأجهزة البيونج كانت وراء الحادث ، في حين تحاول شركة بوينج أن تلقي بالمسئولية على الطيار كما حدث في حادث تحطم طائرة مصر للطيران قبالة سواحل نيويورك قبل عدة أعوام حيث ألصقت شركة بوينج مسئولية الحادث بقائد الطائرة .