تويوتا تسعى لاستعادة الريادة بعلامة سينشري

شهد جناح مجموعة تويوتا فى معرض اليابان لوسائل التنقل إقبالاً ملحوظاً حيث اهتم العديد من الصحفيين والمتخصصين بالتعرف على أهم طرازات المجموعة بينما تضمنت الفعاليات أنباء أخرى وخطط وقرارات تستهدف بها تويوتا استعادة اليابان لصدارة صناعة السيارات وعلى رأسها فصل اسم سينشرى ليصبح علامة مستقلة متخصصة تقدم طرازات حصرية بأعلى مستوى من الجودة والفخامة.
روى أكيو تويودا، رئيس مجموعة تويوتا، القصة وراء بداية شركة تويوتا التى أسسها كيشيرو تويودا عام 1937 بهدف تكوين الأساس لصناعة سيارات يابانية توظف فكر وقدرات الدولة التى فى هذا الوقت لم تعتبر قادرة على إنتاج السيارات وعلى مدار السنوات، كان لتويوتا دور محورى فى استعراض القدرات الصناعية اليابانية أمام العالم فعقب الحرب العالمية الثانية، أرادت الشركة استعراض سيارة على المسرح الرئيسى لفعاليات الألعاب الأوليمبية فى طوكيو، تجسد إمكانيات اليابان وتأتى بتصميم مميز لا يشبه أى طراز أخر ويلهم كل من ينظر إليه.
بدأ تطوير أول نسخة من تويوتا Century عام 1963، بعد 30 عام من بدء نشاط تويوتا وعقب 18 عام من انتهاء الحرب وكان الهدف أن تكون السيارة اليابانية الأفخم، البعض انتقد الفكرة بسبب افتقار تويوتا للتراث الذى تتمتع به العلامات الفاخرة العالمية بينما أتت السيارة رغم الشكوك والانتقادات وعلى مدار السنوات كانت السيارة الرسمية لكبار الشخصيات وقادة الحكومة فى اليابان، والأن قررت تويوتا توظيف اسم Century بشكل مختلف فى السوق العالمية
يقول تويودا أن عصر صدارة للصناعة اليابانية قد انتهى وعلى الدولة أن تعمل لاستعادة ما فاتها خلال أخر 30 عام، الوسيلة الرئيسية التى ستسعى بها تويوتا لتحقيق هذا الهدف هى علامة سينشرى الجديدة التى تضم حالياً SUV فخمة وسيدان فارهة كبيرة الحجم وفى معرض اليابان، استعرضت الشركة نموذج SUV جديد بتصميم كوبيه ومقصورة مبتكرة تضم ثلاثة مقاعد لتعمل كسيارة فخمة خلال أيام الأسبوع يستمتع فيها المالك بالجلوس فى الخلف وترك القيادة للسائق الخاص، بينما تصبح سيارة ممتعة فى العطلات لتمتعها بقدرات عالية.