مدير «الأتوبيس الترددي» ل«المصري اليوم»: فصل الحارة المخصصة للمشروع على الطريق الدائري بطول 35 كم

قال المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع الأتوبيس الترددي، إنه يتم حاليًا فصل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري بطول 35 كيلومترًا، وذلك بطول المرحلة الأولى من المشروع التي تم تشغيلها في 1 يونيو 2025، موضحًا أن عملية الفصل تتم من خلال حاجز خرساني يمتد على طول مسار المرحلة الأولي للأتوبيس الترددي من الاتجاهين، بهدف منع دخول المركبات والسيارات إلى حارة الأتوبيس الترددي.
وأضاف المصدر ل «المصري اليوم»، أن العمل بدأ فعليًا في تنفيذ الحواجز الخرسانية منذ أسبوع، على أن يُستكمل التنفيذ بالكامل ويتم الانتهاء منه خلال شهر من تاريخ البدء، مشيرًا إلى أن الهدف من هذه الخطوة هو ضمان انتظام حركة الأتوبيسات الترددية بعد ملاحظة تكرار دخول السيارات والمركبات إلى المسار المخصص لسير الأتوبيس الترددي خلال الفترة الماضية، وهو ما تسبب في تعطيل حركة التشغيل وتأخير مواعيد الوصول إلى المحطات عن المواعيد المقررة وعدم انتظام مواعيد التقاطر.
وأوضح المصدر أن تنفيذ الحواجز الخرسانية سيساهم في انتظام مواعيد الرحلات وزمن التقاطر ومنع أي تعطيل لمسار الأتوبيس الترددي، مشيراً إلى أنه تم تزويد الحواجز بمخارج للطوارئ مزودة ببوابات حديدية يمكن فتحها وغلقها عند الحاجة سواء لخروج الأتوبيسات لأعمال الشحن الكهربائي أو لاستخدامها في حالات الطوارئ والأعطال بما يضمن تيسير حركة التشغيل وسلامة المسار بالكامل.
وتشمل المرحلة الاولى من مشروع الأتوبيس الترددي عدد 14 محطة وهي محطات (عدلي منصور «محطة غير نمطية»- عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه «بهتيم وأكاديمية الشرطة» – عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه «وهي محطات (إسكندرية الزراعي والعقيد احمد عبدالرحيم وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس».
ويبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة نحو 113 كم ويشمل عدد 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية.
وسيتم تشغيل مشروع الأتوبيس الترددي على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه والمرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنه عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يصل عدد محطات المرحلة الثالثة إلى 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى.
كما تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليًا في مصر وذلك بهدف توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج.