الأتوبيس الترددي BRT.. تعرف على موعد التشغيل وأماكن المحطات وسعر التذكرة

الأتوبيس الترددي BRT.. يبحث العديد من المواطنين عن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT، خاصة بعد أن أعلنت وزارة النقل عن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي BRT على مسار المرحلة الأولى.
المرحلة الأولي للأتوبيس الترددي BRT
وتمتد المرحلة الأولي للأتوبيس الترددي BRT من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشتمل على 14 محطة (محطة عدلي منصور «محطة غير نمطية»- 2 محطة سطحية بكوبري مشاه «بهتيم وأكاديمية الشرطة» – 11 محطة سطحية بنفق مشاه «إسكندرية الزراعي والشرقاوية وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس»).
طول مشروع الأتوبيس الترددي BRT
و يبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي BRT بمراحله الثلاثة نحو 110 كم ويشتمل على 48 محطة بالإضافة إلى وجود مواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية به، ومن المفترض أن يتم تشغيل الأتوبيس الترددي BRT على ثلاثة مراحل.
طول المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT
و يبلغ طول المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT نحو 35 كيلو متر، بنحو 14 محطة ويشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT
و يجري العمل حاليًا في المرحلة الثانية للأتوبيس الترددي BRT بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم، حيث تتضمن 3 محطات بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي)، ومن المفترض أن يتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة للأتوبيس الترددي BRT بعدد 13 محطة، في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
الأتوبيس الترددي BRT
و وفقًا لما أعلنت عنه وزارة النقل سيبلغ زمن التقاطر بين عربات الأتوبيس الترددي BRT نحو 3 دقائق، وهو ما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة، على أن تصل مدة التقاطر بين العربات إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة، مما سيساهم في تيسير حركة المواطنين.
و يعد الأتوبيس الترددي BRT، وسيلة نقل جماعي كهربائية صديقة للبيئة مما يقلل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات.
خط سير الأتوبيس الترددي BRT
أما عن ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، فسيساهم الأتوبيس الترددي BRT في ربط العديد من التقاطعات الرئيسية منها تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، كما سيساهم الأتوبيس الترددي BRT في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة، حيث سيتكامل الأتوبيس الترددي BRT مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع «مترو الخط الأول في محطتي الزهراء، المرج» و«مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور، إمبابة» و«القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور».
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT
و وفقاً لما أعلنت عنه وزارة النقل سيرتبط تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي BRT بعدد المحطات التي يستقلها الراكب، وذلك بهدف دفع الراكب للمقابل الفعلي للرحلة، وليس دفع سعر ثابت لجميع المحطات، مؤكدة حرصها على أن يكون سعر التذكرة مرنًا ويجذب جميع فئات المجتمع المختلفة.
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT
يذكر أن وزارة النقل أكدت على ضرورة تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT للتشغيل خلال المرحلة المقبلة، حيث تم البدء في تسيير 10 أتوبيسات في مسار المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT لتدريب سائقي الأتوبيسات، على أن يتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي منتجة محلياً في مصر خلال المرحلتين الأولي والثانية من المشروع.