BMW الفئة الخامسة تورينج هي أول ستيشن كهربائية بالكامل

كشفت بي إم دابليو عن نسخة تورينج الستيشن من الجيل السابع للفئة الخامسة، المتوفرة لأول مرة بفئة i5 الكهربائية بالكامل مع اختيار هجين معتمد على الشحن Plug-in Hybrid.
تأتي بي إم دابليو الفئة الخامسة تورينج كاختيار يجمع بين الاستخدام العملي والأداء الرياضي المعروف لسيارات العلامة، حيث تقول أن الجيل الجديد حاصل على أطول قاعدة عجلات في فئة السيارت الاستيشن، بزيادة 20 مم عن الجيل السابق، المفترض أن يحسن ذلك من المساحات الداخلية حيث تزايدت جميع أبعاد السيارة، أما عن الصندوق الخلفي فيأتي بباب كهربائي وسعته 570 لتر قابلة للزيادة حتى 1700 لتر عند طي المقاعد الخلفية.
تبدأ اختيارات نسخ i5 الكهربائية بالكامل من فئة eDrive40 ذات المحرك الخلفي وتبلغ قوتها 340 حصان مع عزم 430 نيوتن.متر للانطلاق من الصفر ل100 كم/س خلال 6.1 ثوان وصولاً لسرعة قصوى 193 كم/س، أما فئة i5 M60 الرياضية فتحصل على محرك أمامي إضافي لتبلغ القوة الإجمالية 517 حصان ويصبح العزم 795 نيوتن.متر، بالتالي ينخفض زمن التسارع ل3.9 ثوان ويتم تحديد سرعة هذه الفئة عند 230 كم/س، تطرح بي إم دابليو أيضاً نسخة 530e الهجينة خلال الفترة المقبلة.
تعتمد كلتا نسختان i5 على بطارية ليثيوم أيون سعته الصافية 81.2 كيلوواط/الساعة تستقبل التيار المباشر DC بقوة تبلغ 205 كيلوواط ليتم الشحن من 10% ل80% خلال 30 دقيقة، ويتراوح مدى سير فئة eDrive40 بين 483 كم و560 كم في الشحنة الواحدة، أما M60 فتقطع بين 445 كم و506 كم وفقاً للأرقام الرسمية.
تحافظ بي إم دابليو أيضاً على توزيع الوزن المثالي بنسبة 50:50 ما يعزز جودة تجربة القيادة والتوجيه وتأتي i5 قياسياً بنظام تعليق هوائي في الخلف بخاصية الضبط الذاتي للحفاظ على استواء الهيكل، وتنطلق i5 M60 بشاسيه متكيف ومساعدين كهربائيين قابلين للتحكم.
كما تأتي السيارة اختيارياً بمجموعة من وسائل دعم السائق تتضمن مثبت السرعة التفاعلي وحفظ المسار داخل الحارة المرورية مع التوقف والانطلاق الذاتي في المناطق المزدحمة، ليتمكن السائق من إزالة يده عن عجلة القيادة بشكل كلي على سرعات تصل ل130 كم/س، إضافةً لذلك تقوم تركن السيارة نفسها دون الحاجة لتواجد السائق داخلها حيث يتم التحكم فيها عن طريق تطبيق للهاتف.