9 أسباب لاهتزاز سيارتك عند الضغط على دواسة البنزين

قد تهتز سيارتك عند التسارع، ما يشير إلى العديد من المشكلات الحالية أو المحتملة، ومن هنا نستعرض الأسباب الأكثر شيوعًا وكيفية إصلاح المشكلة.
لماذا تهتز سيارتك عند تسريعها؟
عندما تشعر السيارة بأنها تهتز أو تتأرجح أو تتلعثم بعد أن تضغط على دواسة الوقود، فعادةً ما يكون ذلك نتيجة عدم كفاية الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق، ومع ذلك، هناك أشياء أخرى يمكن أن تكون السبب، كالتالي:
1. حاقن الوقود
هذه مشكلة شائعة ومزعجة يمكن أن تكون مسؤولة عن مجموعة متنوعة من المشكلات، إذ يمكن أن تتسبب الحاقنات المتسخة في فقد سيارتك للطاقة وتجعل سيارتك ترتعش أثناء القيادة بسرعة ثابتة أو من التوقف بسبب الأخطاء المتكررة في المحرك.
كما يمكن تلوث الحاقنات بترسبات الكربون لدرجة أن أفضل منظف حاقن الوقود قد لا يؤدي الغرض.
1. المحول الحفاز
المحول الحفاز مسؤول عن تقليل كمية الملوثات التي تخرج من عادم السيارة، وعندما يكون خليط الهواء والوقود في محركك غنيًا جدًا، يمكن أن يتطور انسداد في المحول الحفاز بمرور الوقت مما يعطل تدفق الهواء في نظام العادم.
يمكن أن يؤدي هذا إلى التلعثم والارتجاف والتأخير الكلي في الاستجابة عندما تضغط على دواسة الوقود.
1. جهاز استشعار تدفق الهواء
إذا لاحظت أن سيارتك تتقدم للأمام أو تهتز بسرعات عالية، فقد يكون ذلك بسبب عطل مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF)، وتتمثل مهمته في قياس كمية الهواء التي تدخل المحرك حتى تتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة.
مع وجود مستشعر MAF الخاطئ، قد تواجه سيارتك تهتز بشكل غير متوقع أو تتقدم للأمام أثناء القيادة بسرعات أعلى مثل الطريق السريع حيث يكون ذلك ملحوظًا جدًا.
1. مضخة الوقود
غالبًا ما يكون سبب اهتزاز سيارتك أثناء التسارع مشكلة في إمداد الوقود، وعندما لا يتم تسليم الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك، فمن الأفضل غالبًا البدء من البداية.
في هذه الحالة ستكون مضخة وقود السيارة تكافح لمواكبة متطلبات الوقود وتتسبب في اهتزاز سيارتك أو اندفاعها للأمام أثناء القيادة.
بدلًا من ذلك، قد يكون لديك فلتر وقود مسدود يحد من تدفق الوقود، مما قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات لأن توصيل الوقود غير متناسق
1. فلتر الهواء المتسخ
أثناء قراءتك لهذه المقالة، ستلاحظ أن خليطًا من الهواء الوقود غالبًا ما يكون السبب في حالة اهتزاز سيارتك عند التسارع.
عندما لا يصل الهواء الكافي إلى غرفة الاحتراق، فغالبًا ما ستواجه نفس المشكلات عندما لا يكون الوقود كافيًا.
مرشح الهواء في سيارتك هو خط الدفاع الأول ضد الأوساخ والجزيئات الغريبة الأخرى، سيسمح مرشح الهواء المتسخ بدخول بعض الجزيئات إلى المحرك، مما يؤثر بدوره على الأداء ويسبب الاهتزاز .
1. شمعات الإشعال الخاطئة
أحد الأسباب الأكثر شيوعًا هو أيضًا أحد أسهل الأسباب لتحديدها وإصلاحها، أثناء عملية الاحتراق، هناك حاجة إلى شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
يمكن لشمعة الإشعال السيئة أو المتسخة أن تمنع هذا الاشتعال الصحيح وتتسبب في اختلال المحرك.
1. تراكم الرطوبة
في الأيام الباردة، يمكن أن يتكون التكثيف تحت غطاء الموزع، ويحدث هذا بشكل أساسي عندما تكون السيارة متوقفة بالخارج طوال الليل، ستؤدي هذه الرطوبة إلى اختلال المحرك، وبالتالي ستهتز سيارتك عند التسارع بسرعات منخفضة.
1. كبل المعجل البالي
في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود من أجل التسريع، إلا أن كبل التسريع المادي أو كابل الخانق لا يزال موجودًا في العديد من السيارات، والذي يعمل كحلقة وصل ميكانيكية بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.
بمرور الوقت، يمكن أن يتآكل كابل التسريع هذا، سيؤدي ذلك إلى استجابة السيارة بشكل أبطأ عندما تضغط على دواسة الوقود وترتخي بدلاً من توفير تسارع سلس.
1. وحدة التحكم في ناقل الحركة السيئ
إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تنحرف في الوقت الذي يغير فيه ناقل الحركة التروس، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة تالفة.
وهذا الجزء مسؤول عن تغييرات التروس عند زيادة السرعة، وقد تتأخر نوبات التروس أو لا يمكن التنبؤ بها وغالبًا ما تكون قاسية وقد تبدو وكأنها هزات في السيارة.