مرسيدس تكشف عن السيارة الجديدة من طراز «GLC» (تفاصيل)

كشفت شركة السيارات «مرسيدس بنز» النقاب عن فئة «GLC» الجديدة، منذ حوالي شهر، كأحدث منافس لها في واحدة من أكثر قطاعات السيارات ازدحامًا في العالم.
تأتي الكروس أوفر المدمجة إلى الولايات المتحدة في فئتي «GLC 300» و«GLC 300 4Matic»، وكلاهما مدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات، ويعمل حاليًا صانع السيارات في شتوتغارت على «GLC 63» الجديدة، كما تتوفر صور تجسسية جديدة تعرض نموذجًا أوليًا للاختبار على الطرق العامة.
تتميز سيارة الاختبار هذه بتمويه أقل قليلًا من السيارة السابقة والتغييرات المرئية على «GLC» القياسية مرئية إلى حد ما. على سبيل المثال، توجد شبكة «Panamericana» محاطة بمصابيح أمامية كاملة «LED».
في المصد الأمامي، توجد مآخذ هواء جديدة وأكبر في القسم السفلي بالإضافة إلى شبكة سفلية مختلفة، وفي الخلف، تم تعديل المصد أيضًا ليناسب ناشرًا جديدًا بأربعة أنابيب عادم مدمجة، هناك أيضا جناح صغير جديد على السطح.
يبدو أيضًا أن «GLC 63» تقع في مكان منخفض عن الأرض مقارنةً ب«GLC» القياسي ولا ينبغي أن يكون هذا مفاجأة. المسار أوسع والعجلات أضخم، والعجلات الخلفية تعمل بنظام التوجيه وهذه ميزة متوفرة أيضًا في «2023 GLC» حيث يكون التوجيه الخلفي بمقدار 4.5 درجة اختياريًا.
لسوء الحظ، لن تكون هذه التقنية متاحة في الإصدارات الأمريكية نظرًا لانخفاض معدل الاستحواذ ونعتقد أن «GLC 63» لن تحدث أي فرق، ولا يمكن تأكيد ما يجري تحت غطاء المحرك ولكن يتوقع أن هناك مطحنة كهربائية بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر بدلاً من محرك «V8».
إذا كانت التقارير الأولية دقيقة، فإن مجموعة نقل الحركة هذه ستطور ما يصل إلى 670 حصانًا أي 500 كيلووات، أي أكثر من 150 حصانًا أي 110 كيلووات أكثر من محرك «V8» مزدوج الشاحن التوربيني من الجيل السابق «C63»، وستأتي حوالي 400 حصان أي 294 كيلووات من تلك الخيول الصغيرة من المحرك الرباعي المضمن بمفرده مع محرك كهربائي ينتج بقية الطاقة.