عند قيادة سيارتك، يجب أن تستمع جيدًا إلى صوتها، إذ أن أي ضوضاء غير عادية تصدرها سيارتك أثناء القيادة هي مؤشر قوي على وجود خطأ ما وأنه من المحتمل أن تقوم بفحص سيارتك من قبل متخصص. وبحسب car buzz، يمكن أن تؤدي المشكلات الميكانيكية إلى مجموعة متنوعة من الضوضاء غير العادية، ولكن الصرير شائع بنسبة ليست قليلة. يمكن أن يكون الصرير نتيجة لبعض المشاكل البسيطة في البداية، ولكن إذا ترك دون تدخل، فقد تتحول مشكلة صغيرة محتملة إلى مشكلة أكبر بكثير وأكثر تكلفة في المستقبل. لهذا فإن معرفة أسباب صرير سيارتك أثناء القيادة أو الانعطاف يمكن أن يمنحك فكرة عما يجب فحصه، والذي قد يوفر للميكانيكي بعض الوقت وبعض المال. 1. ضوضاء صرير عند القيادة ببطء أو عند الفرملة * الفرامل قد ينتج عن وسادات أو أقراص الفرامل غير الملائمة صوت صرير، وإذا تآكلت، فقد تسمع صريرًا معدنيًا أثناء القيادة ببطء. أما إذا سمعت صريرًا عند الفرملة، فقد يكون السبب وراء ذلك هو أن دوارات الفرامل الصدئة أو وسادات الفرامل أو الغبار الموجود على أقراص الفرامل، لذل قم بإلقاء نظرة فاحصة على نظام الكبح بالكامل، بما في ذلك الفرجار، حتى تكون آمنًا. * نظام التعليق يتكون نظام التعليق ( المسؤول عن الثبات والتوازن في هيكل السيارة والمحافظ على ثباتها على الطرقات والمنعطفات) في سيارتك من مكونات مختلفة، بما في ذلك النوابض، وممتصات الصدمات، وقضبان الربط، وموانع التسرب، والمفاصل الكروية، والمفاصل العامة. وبدون تزييت مناسب، يمكن أن تجف هذه الأشياء وتصبح عرضة للتلف الناتج عن الاحتكاك بالمعادن على المعدن، والذي يصدر صوت الصرير أثناء القيادة. 2. صرير عند التشغيل لأول مرة أو عند التسارع يمكن أن يتسبب حزام المروحة الفضفاض أو البالي في حدوث صرير عالي النبرة، لذلك يجب أن يحل استبدال حزام المروحة المشكلة، ويمكن أن يكون السبب أيضًا أحزمة أخرى، إذ يمكن أن يكون الحزام السربنتين، أو الحزام الإضافي، أو حتى بكرة المضخة البالية أو المفكوكة. 3. صرير عند الانعطاف يسارًا أو يمينًا * التوجيه إذا كان هناك صرير قادم من جانب السائق الأمامي لسيارتك أثناء انعطاف السيارة، فقد يكون قادمًا من نظام التوجيه المعزز، وهو علامة على انخفاض السائل أو تلوثه. * تقليم داخلي يمكن أن يكون سبب الصرير، خاصةً مع السيارات الجديدة، هو الزخرفة الداخلية الفعلية، فقد يكون سبب الصرير من عجلة القيادة هو احتكاك البلاستيك أو الحواف ببعضها البعض. ويمكن أن تتسبب درجات الحرارة المرتفعة في تمدد المعادن والمواد الأخرى، ما يؤدي إلى تضييق الفجوات والتسبب في حدوث صرير حيث تحتك الأجزاء ببعضها البعض. * التعليق إذا أصدرت سيارتك صرير أثناء الانعطاف، فقد يكون ذلك أيضًا بسبب مفاصل السيرة الذاتية السيئة في نظام التعليق. وقد يكون هذا نتيجة للتلف أو نقص في التزييت، وحتى الاحتكاك بين العجلات والإسكان يمكن أن يسبب صريرًا، خاصةً إذا خفضت التعليق أو عدلت سيارتك بطرق تؤدي إلى احتكاك العجلات بالأقواس، أو المكونات الأخرى في إعداد التعليق.
