«الهيئة الهندسية»: 75 مليار جنيه تعويضات إزالات الطرق بالقاهرة والجيزة

وصف رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، اللواء أركان حرب إيهاب الفار، المحاور والطرق بأنها «شريان التنمية وقاطرة التقدم» في مصر.
وقال اللواء إيهاب الفار، في كلمته خلال افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسى عددا من المشروعات القومية في قطاعى الإسكان والطرق، أمس، بمناطق الشيخ زايد و6 أكتوبر، إنه تم وضع خطة مدروسة لتطوير وإنشاء المحاور والطرق التي استهدفت تخفيف الضغوط على إقليم القاهرة الكبرى نتيجة ارتفاع معدلات التنقلات اليومية من المحافظات الأخرى، مشيرًا إلى أنه قد تم التخطيط لتطوير محاور وطرق الجيزة من خلال محورين رئيسيين: الأول تطوير المحاور المرورية القائمة وخلق محاور جديدة، والثانى ربط الجيزة بمختلف أنحاء الجمهورية من خلال الشبكة القومية للطرق.
واستعرض رئيس الهيئة الهندسية تخطيط وتطوير إنشاء المحاور والطرق بنطاق الجيزة، مشيرًا إلى أنها تتكون إداريًا من 10 مراكز و10 أحياء، موضحا أنه تم البدء بالمناطق المزدحمة ذات الكثافة المرورية العالية جدا مثل مدينة الجيزة، كرداسة، أوسيم، أبوالنمرس، البدرشين، بالإضافة إلى مدينتى الشيخ زايد و6 أكتوبر لتأثيرها على الحركة المرورية والكثافات المرورية على المحافظة.
وأضاف أنه أثناء المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» تم إدخال مركزى أطفيح والصف لتطوير الطرق الداخلية بهما.
وعرض رئيس الهيئة الهندسية مخطط تطوير المحاور والطرق في محافظة الجيزة، وأشار إلى أنه يتم العمل في محور 26 يوليو من أجل تخفيف الأعباء المرورية العالية، كما يتم إنشاء محور موازٍ لطريق 26 يوليو بطول 16 كيلومترًا وهو يربط بين محور 26 يوليو وطريق أبورواش وصولًا إلى منطقة ناهيا والطريق الدائرى حول القاهرة.
وأضاف: «كما تم تنفيذ محور ناهيا بطول 8 كيلومترات، وكذا محور كرداسة وصولًا إلى الطريق الدائرى، علاوة على محور «أنور السادات- ترسا» بطول 6 كيلومترات لتخفيف الأعباء المرورية على شارعى الأهرام وفيصل، وهو يربط بين ميدان الرماية إلى ميدان الجيزة، فضلًا عن الممشى السياحى الذي تم ربطه بطريق الواحات، قائلًا: «نحن نعمل الآن مع وزارة الإسكان لعمل محور صفط اللبن بطول 5 كيلومترات»، ونوه بأن الجيزة بها 7 طرق طولية علاوة على الخمسة طرق الموجودة.
واستعرض اللواء إيهاب الفار الدراسة التي تم عملها للطرق العرضية، ومنها طريق «الخمائل» بطول 10 كيلومترات والذى ينقل الحركة المرورية من الشيخ زايد وصولًا إلى الطريق الدائرى- القاهرة، ومحور الكابلات بطول 8 كيلومترات، وسيتم العمل فيه خلال أسبوع، وهو ينقل العمال من المنطقة الصناعية بالبدرشين وصولا إلى محور كرداسة، وكذا طريق القاهرة- الفيوم وهو يقوم بنقل السكان من الفيوم جنوبًا إلى ميدان الرماية ومنطقة المتحف الكبير، وتطرق إلى أنه تم الانتهاء من 3 كيلومترات على محور المنصورية والذى حقق سيولة مرورية على باقى المحور.
وأشار إلى أن محور اللبينى بطول 20 كيلومترًا وهو موازٍ لمحور المريوطية، وهما يساعدان بعضهما البعض في الحركة المرورية من طريق 26 يوليو إلى محور أنور السادات «ترسا».
وقال إن الدولة صرفت تعويضات 75 مليار جنيه عن المنازل التي تمت إزالتها لتطوير الطرق وتوسعتها في القاهرة والجيزة، مضيفا أنه تم الانتهاء من ستة محاور رئيسية بمحافظتى الجيزة والقاهرة، والعمل جارٍ في محاور أخرى، فضلًا عن ثلاثة محاور سيتم البدء فيها خلال شهر مارس الجارى.
وأوضح أن الدولة خصصت حوالى 40 مليار جنيه لتنفيذ 14 مشروعًا، لافتًا إلى أن العقبة الأكبر كانت دفع التعويضات للمواطنين، مشيرًا إلى أن الأهالى تعاونوا بشكل كبير مع الدولة وأخلوا الأراضى والمنازل التي سيتم إنشاء الطرق عليها إيمانًا منهم بأهمية هذه المشاريع التي ستسهل لهم التنقل.
واستعرض اللواء إيهاب الفار المشروعات التي تم إنجازها في نطاق القاهرة والجيزة من محاور وطرق، بالإضافة إلى ما تم إنجازه من تطوير للطريق الدائرى الأوسطى، وتطوير طريق الجيزة- الفيوم ومحور الخمائل الذي يربط بين محور 26 يوليو والطريق الدائرى، بالإضافة إلى محور المنصورية وطريق ترسا والممشى السياحى وأعمال الطريق الدائرى الأوسطى.
وأوضح أن كافة وزارت الدولة قدمت الدعم للهيئة أثناء تطوير الطرق والمحاور، وعلى رأسها وزارتا الكهرباء والبترول، ودورها البناء في تذليل العقبات والصعاب المتمثلة في نقل المرافق الخاصة بها، والتى تعترض أعمال التطوير، إلى مناطق أخرى.
واختتم كلمته بتوجيه التحية للشركات والمكاتب التي تعاونت مع الهيئة، والمتمثلة في 25 مكتبًا استشاريًا و60 شركة وطنية و50 ألف مهندس وفنى وعامل.