تضع حدًا لمحركات سيارات البنزين والغاز.. «هيونداي» تؤكد موقفها من صناعة السيارات الكهربائية (تفاصيل)

أعلنت شركة السيارات الكورية الجنوبية «هيونداي» أنها ستغلق مركزها لتطوير محرك الاحتراق الداخلي - المخصص للسيارات التي تعمل بالبنزين والغاز- ويقع في مدينة سول الكورية، للتركيز على صناعة السيارات الكهربائية بالوقت الحالي ومستقبلًا، حسب الموقع الإخباري المتخصص في السيارات «electrek».
إذ ذكرت صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية، أن رئيس قسم البحث والتطوير الجديد لشركة «هيونداي»، والذي يدعى بارك تشونج كوك، أكد في رسالة بعثها عبر البريد الإلكتروني إلى الموظفين وتشير إلى أنهم سيوقفون تطوير المحركات الجديدة للاحتراق.
وبحسب ما ورد كان لدى الشركة 12000 شخص يعملون على المحركات، لكن يتم نقل مهمتهم الآن إلى تطوير السيارات الكهربائية.
فيما انتقل الباحثون في وحدة تصميم المحركات تلك إلى مركز تصميم المحركات الكهربائية، تاركين بعضهم فقط لتعديل المحركات الموجودة.
وكانت شركة صناعة السيارات الكورية طورت منذ 40 عامًا محركات احتراق داخلي لاستخدامها في تشكيلة سياراتها.
لا تزال شركة صناعة السيارات تستثمر بكثافة في خلايا وقود الهيدروجين، لكنها بدأت في تحقيق بعض النجاح مع السيارات التي تعمل بالبطاريات بالتزامن مع إطلاق الطراز «Ioniq 5».
وأضاف رئيس قسم البحث بالشركة «كوك»: «تتمثل المهمة العاجلة في تطوير سيارات مبتكرة يمكنها الهيمنة على السوق المستقبلية، ستكون إعادة التنظيم هذه نقطة انطلاق مهمة للتغيير في المستقبل بالعام الجديد». واستكمل: «يعد تطوير محركنا إنجازًا رائعًا، ولكن يجب علينا تغيير النظام لخلق ابتكار مستقبلي».
في الماضي، كانت هيونداي تتحفظ في الالتزام الكامل بالسيارات الكهربائية لكن بدلّت إتجاهاتها مع الاهتمام العالمي بالسيارات المُكهربة، ووجدت أنه لا مفر من التحول إلى الكهرباء.
خطة «هيونداي» منذ شهر نحو السيارات الكهربائية
وكانت الشركة كشفت، الشهر الماضي، أنها تعمل على بناء آخر محركات الاحتراق الداخلي الجديد، حتى عام 2025 وبعد ذلك العام ستزود سياراتها الجديدة بمحركات كهربائية أو تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية.
وبداية من عام 2030، ستقوم الشركة بالتخلص التدريجي من آخر مركباتها التي تعمل بالغاز وستكون خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪.
تلك الخطة التي تسعى الشركة إلى تنفيذها، بل وستبني الشركة ثمان سيارات كهربائية جديدة، بالإضافة إلى أربع سيارات دفع رباعي وأربع سيارات ضمن التشكيلة الأساسية لسيارات الشركة.
من المقرر أن تصل جينيسيس «G80 Electrified» الكهربائية إلى السوق في أواخر 2022، وقالت الشركة إن «G80 Electrified» سيكون لها نطاق يبلغ حوالي 265 ميلًا، على الرغم من أن وكالة حماية البيئة لم تضع ثقلها في هذا الادعاء.
سيكون الموعد النهائي لعام 2025 للتوقف عن تصميم السيارات التي تعمل بالغاز هو الهدف الأكثر صرامة في صناعة السيارات. شركات صناعة السيارات الأخرى ليست بعيدة عن الركب، وتعهدت جنرال موتورز، بتشكيلة معظمها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2035.
وعلى الرغم من أن «هيونداي» لم تحدد تاريخًا نهائيًا لبناء محركات الاحتراق الداخلي، لكنها وضعت خططًا ل 23 سيارة كهربائية بحلول عام 2025.