هوندا تكشف عن طراز HR-V e:HEV الهجين

كشفت هوندا الغطاء عن الجيل الجديد من قطاع SUV متوسط الحجم لسيارة HR-V e:HEV والتى ستكون متاحة فقط كسيارة هجينة بتقنية e:HEV مما سيجعلها ثالث سيارة ضمن تشكيلة هوندا التى تحصل على هذا المحرك بعد كل من Jazz و CR-V. وقد حصل الجيل الثالث من السيارة متوسطة الحجم على تصميم خارجى جديد تماماً بناء على مبادئ تصميم هوندا الجديدة وتتبع خطوط الكوبيه وبخطوط غير محددة وأسطح ناعمة، ويعتمد التصميم الخارجى على البساطة بينما تقول الشركة إنها اعتمدت هذا التصميم من أجل إثارة العواطف لدى من ينظر للسيارة، ويقول فريق التصميم إنهم أرادوا أن يشعر من ينظر إلى السيارة بأن هناك المزيد من الأشياء التى قد تثير انتباهه وتشعره بالإعجاب.
وتتبع خطوط التصميم سيارات هوندا الحديثة ولكن تبدو المصابيح الأمامية أكثر انسيابية ومن الخلف تبدو السيارة مألوفة بشكل كبير حيث لم تكسر قواعد تصميم سيارات SUV التقليدية، بسبب المصباح المتصل وألواح الحماية السوداء حول الاكصدام والتى تعد من العناصر المألوفة فى سيارات SUV من الماركات الكورية والصينية. وتكمل هوندا نفس المبدأ فى التصميم فى المقصورة الداخلية والتى تبدو بسيطة ولكنها تهتم بالوظيفة أكثر من التصميم وتعتمد على شاشة كبيرة تطفو أعلى الكونسول الذى لا يحتوى على الكثير من المفاتيح إلى جانب عجلة القيادة متعددة المهام وشاشة العدادات التقليدية. ولأنها سيارة هجينة فى نهاية الأمر فقد وفر ذلك مساحة داخلية كبيرة ورحبة داخل المقصورة بالمقارنة مع الأجيال السابقة كما أن هناك مساحة أكبر للأكتاف والأقدام.
ولم تعلن الشركة اليابانية بعد عن التفاصيل الفنية الخاصة بالمحرك والسيارة بشكل عام، ولكن بما أنها ترتدى شعار e:HEV فإنه من المرجح أن تحصل السيارة على محرك 1500 سى سى مزود بشاحن تربو الذى حصلت عليه سيارة Jazz الجديدة أو محرك 2000 سى سى الذى رأيناه فى النسخة الهجينة من سيارة CR-V. ومن المقرر أن يبدأ طرح السيارة فى بعض الأسواق حول العالم فى نهاية عام 2021.