المستهلك يريد تجربة السيارة!

الأسبوع الماضى كتبت فى هذا المكان مقالاً بعنوان «جربها قبل ما تشتريها».. تحدثت فيه عن تجربة شخصية تعرضت لها بعد شرائى سيارة فاخرة ماركة «رينچ روڤر إيڤوك» فى عام 2015 وبعد أقل من 24 ساعة فقط إتخذت قراراً صعباً بإعادتها للوكيل قبل ترخيصها لأننى إكتشفت أنها لا تناسبنى ولم أشعر داخلها بالإرتياح ولا السعادة أو المتعة رغم روعتها وقوتها وأدائها المتميز على الطريق وخطوطها التصميمية الساحرة.. وفى نهاية مقالى قدمت نصيحة هامة لأى «مواطن» يرغب فى شراء سيارة جديدة بضرورة «تجربة السيارة» ولو لدقائق معدودة.. قد تكون كافية لإحساسه بالسيارة ودرجة تجاوبها وتفاعلها معه.. وأكدت أن هناك فعلا شيء إسمه «التوافق» مابين الشخص وسيارته.. يظهر من خلال العديد من التفاصيل البسيطة التى تؤكد إذا كانت هذه السيارة مناسبة وأشتريها.. أم أبتعد عنها فوراً ولا أدفع أى مبلغ فيها!..
وكأننى وضعت يدى -بدون قصد- على جرح عميق ومؤلم يعانى منه أعداد كبيرة من المصريين.. إذ فوجئت بمئات المكالمات التليفونية أو رسائل ال Email كلها تحكى عن مواقف شبيهة لموقفى.. تعرض لها الناس وإكتشفوا من خلالها أن «سيارتهم الجديدة» التى دفعوا فيها مبالغ كبيرة -نقداً أو بالتقسيط- لا تناسبهم أبداً ولم تحقق لهم الأحلام التى راودتهم كثيراً قبل توقيع عقود الشراء.. وأوراق الترخيص.. وتمنوا -جميعا- لو أتيحت لهم فرصة تجربة السيارة وقيادتها ولو لدقائق معدودة.. كانت ستكون كافية -حتماً- لتغيير قرارهم والتراجع نهائياً عن شراء السيارة والتفكير فى بديل آخر قد يناسبهم ويسعدهم أكثر!
العديد من «القصص الحزينة» سمعتها خلال الأيام الماضية من «مواطنين» وأصدقاء ومعارف.. وأنا لا أتحدث عن «سيارات معيوبة» إكتشف أصحابها مشاكلها وأزماتها بعد الشراء و الترخيص.. فهذه قصة أخرى سنحكى عنها ونتناولها بالتفصيل فى وقت لاحق.. ولكننى أتحدث عن سيارات سليمة تماماً.. بحالتها وقوتها وأناقتها وروعتها.. بحملات إعلانية مدفوع فيها «فلوس كثيرة» من الوكيل.. بمراكز صيانة وخدمات ما بعد البيع متميزة بالفعل.. بسمعة طيبة للوكيل ورغبة صادقة منه لخدمة «الزبون» وبناء جسور من الثقة والمصداقية معه!.
أتحدث عن طرازات شهيرة.. وماركات محترمة.. و«صانع عالمى» متميز ومحترف وعريق.. عن أسماء كورية و يابانية وألمانية وأمريكية وإيطالية.. وصينية أيضاً.. عن «فئات سعرية» تبدأ من «ربع مليون جنيه».. وصولاً لرقم يتعدى «6 أصفار» بكثير!.
كلها -أو معظمها- سيارات حققت نجاحات بالغة فى سوقنا المحلية.. سجلت مبيعات قياسية واحتلت الصدارة ووقفت على منصات التتويج فى مسابقات وجوائز «الأفضل» و«الأحسن» و«الأجمل» و«الأحلى».. سيارات صاحبة تاريخ وشعبية وإنجازات بالجملة.. يطرحها للبيع «على المصريين» وكلاء محترمين ومتميزين.. ليسوا «حرامية ولا نصابين».. ولم تبنى خططهم -أبداً- على خداع الزبون والضحك عليه ونهب أمواله و«تحويشة عمره» و «رزق عياله»!
ورغم ذلك جلبت «بعض» هذه السيارات الأحزان والندم والكآبة واليأس لأصحابها الجدد.. بعد أيام -وأحياناً ساعات- من توقيع عقود الشراء داخل قاعة العرض التابعة للوكيل أو الموزع أو التاجر.. بعد أن إكتشف الزبون أن السيارة لا تناسبه.. لا يرتاح داخلها ولا تحقق له المتعة والسعادة.. وليست أبداً كما تخيلها وفكر فيها وحلم بها.. وتمنى لو عادت الأيام والأسابيع للوراء.. وأتيحت له فرصة «تجربة السيارة».. ليعرف ويتأكد «على أرض الواقع» إذا كانت مناسبة له وجاهزة بأن تكون «شريكته على الطريق» لسنوات عديدة قادمة.. أم هى مجرد «وسيلة إنتقال» لا يحبها أو يعشقها أو يرتبط بها دائما.. مثل أوبر أو التاكسى الأبيض!..
كل من تحدث معى -أو راسلنى- خلال الأيام الماضية كان له طلباً واحداً.. ومحدداً جداً.. هو تجربة القيادة لمختلف أنواع وأشكال وطرازات السيارات.. قبل إتمام عملية الشراء.. خاصة فى الماركات الأكثر مبيعاً داخل سوقنا المحلية.. التى تتراوح أسعارها مابين 250 إلى 750 ألف جنيهاً.. بعيداً عن السيارات الفارهة التى تبدأ من مليون فما فوق.. فهى تتمتع بظروف وخصائص.. و«زبون» مختلف.. ووكلائها مثل مرسيدس وBMW وألفا روميو وچاجوار ومازيراتى ورينچ روڤر ولكزس وأستون مارتن.. يتواصلون مع «زبونهم» بصفة شخصية وبشكل مباشر.. ينظمون له «إختبارات القيادة» بدعوة خاصة.. أو يرسلون السيارة على عنوان المنزل أو المكتب!.
أما زبون الماركات الأكثر مبيعاً فى سوقنا فهو بالتأكيد «مظلوم جداً».. لا أحد يسمح له أبداً بتجربة السيارة وقيادتها قبل الشراء.. ليس مدعواً للتعرف على إمكانيات وقدرات وخصائص ومواصفات السيارة.. وعيوبها أيضا إن وجدت.. عليه -فقط- أن ينظر للسيارة داخل «قاعة العرض».. تحت الأضواء المبهرة وطريقة العرض المتميزة.. أقصى أحلامه وطموحاته أن يفتح الباب.. والشنطة الخلفية.. ويلمس المقاعد ويتحسس الدركسيون.. ويستمع لشرح سريع من مندوب البيع بالمعرض.. إذا لم يكن مشغولاً مع زبون ثانى يشعر بأنه أكثر جدية وجاهزية للشراء!
فى أوروبا والدول المتقدمة يكون من حق العميل أن يختبر السيارة.. وينطلق بها على الطريق سواء بمفرده أو بصحبة مندوب مبيعات تابع للوكيل أو المعرض.. ولا يشترط -مثل عندنا- أن يكون قادم بواسطة كبيرة.. أو تربطه «صلة نسب» مع العضو المنتدب أو المدير العام.. ومن العادى أن نرى -فى هذه الدول- زبون واحد يجرب 6 أو 7 سيارات من ماركات مختلفة.. فى نفس اليوم حتى يصل لقرار الشراء الصحيح والسليم.
وأنا أتخيل -معكم- سيناريو قيام «مواطن عادى» بصحبة زوجته بالدخول لقاعة عرض أنيقة تابعة لتوكيل عريق وشهير.. يتوجه ناحيته مندوب المبيعات قائلاً: «ممكن أساعد حضرتك».. يرد السيد المواطن: «العربية دى بكام»؟.. المندوب: «420 ألف جنيه بس عليها حجز 4 شهور».. يقول المواطن: «طيب ممكن لو سمحت مفتاح العربية وحد يخرجها من المعرض علشان أنا والمدام عايزين نجربها ونرجعها ليكم بعد نص ساعة فقط»!..
فكروا كده وتخيلوا معى.. ماذا سيكون جواب مندوب البيع على «السيد المواطن»؟ الإجابة سأكشفها لكم الأسبوع القادم.. قإبقوا معنا ولا تذهبوا بعيداً!..
khaledabaza@gmail.com