أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، ويرافقه اللواء عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، الأربعاء، جولة تفقدية لمشروعات الطرق في غرب الإسكندرية، ومحاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة. وتفقد الوزير خلال الجولة أعمال تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب، والذي تبلغ تكلفته مليار و200 مليون جنيه، شاملًا الطريق، وما به من كباري، حيث بدأت الجولة بتفقد الطريق من تمام استاد برج العرب. وقال «عرفات» في تصريحات صحفية، الأربعاء، إن المشروع يهدف إلى تطوير الطريق الحالي، وإنشاء طرق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافورىي حتى ميدان الهوارية، وامتداد الطريق شمالاً حتى سيدى كرير، لافتًا إلى أنه يؤدى إلى الربط بين طريق «القاهرة / الإسكندرية» الصحراوي، ومدينة برج العرب وحتى سيدى كرير، لخدمة مدينة برج العرب، وربطها بالطرق السريعة، وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولي، واستاد برج العرب. وأوضح وزير النقل أن المرحلة الأولى من المشروع بطول 13.5 كم، تشمل اتجاهين الأول من طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى إلى برج العرب، وتم الانتهاء من التنفيذ بنسبة 100% لطريق الخدمة الأيمن (حارتين مروريتين)، والطريق الرئيسي الأيمن (ثلاث حارات مرورية، والاتجاه الثاني من برج العرب إلى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي»، حيث تم الانتهاء من التنفيذ بنسبة 85% لطريق الخدمة الأيسر (حارتين مروريتين) تم الانتهاء (متبقى فقط المنطقة أمام الاستاد بطول 2 كم»، وجار إنهاء أعمال طبقة الأساس بها، ومن المقرر إنهاء أعمالها نهاية إبريل 2018، وكذلك تنفيذ بنسبة 80% للطريق الرئيسي الأيسر (ثلاث حارات مرورية ومن المقرر نهوه بنهاية مايو 2018. وأضاف أن المرحلة الثانية يبلغ طولها 5.50 كم حيث تم الانتهاء من تنفيذ الأعمال بنسبة 70% في الاتجاه من ميدان الهوارية إلى سيدى كرير – مروراً داخل بحيرة الثروة السمكية والانتهاء من تنفيذ الأعمال بنسبة 65% للمتجه من سيدي كرير إلى صينية الهوارية مروراً داخل بحيرة الثروة السمكية، والانتهاء المقرر في نهاية أغسطس 2018. وتوجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع والذي بلغت نسبة التنفيذ به 94 %، حيث صرح الدكتور هشام عرفات بأن المشروع تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 370 مليون جنيه ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كم، وكوبري ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم، وكوبري التعمير بطول 730م ويعتبر أحد المشروعات العملاقة التي تنفذها وزارة النقل ممثلة في شركة النيل العامة لإنشاء الطرق وبتمويل من هيئة موانئ الإسكندرية مشيرًا إلى أن هناك أهمية كبيرة للمحور الجديد، حيث إن الشاحنات ستتوجه مباشرةً من ميناء الدخيلة إلى «الساحلي الدولي» دون الحاجة للعبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس إيجابيًا على انسيابية الحركة المرورية بالإسكندرية، حيث سيخفف الضغط على محور وادي القمر بالإسكندرية. كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ مشروع إنشاء كوبرى 54 ميناء الإسكندرية بتكلفة 500 مليون جنيه، والذي يعتبر الشريان الذي يمتد ليربط بين باب 54 ميناء الإسكندرية والطريق الدولى والساحلي ومحور التعمير، وذلك في إطار الاهتمام بالمشروعات التنموية وتحسين جودة خدمات المرافق المقدمة للمواطن السكندري. وأكد الوزير على سرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام حيث سيساهم هذا المشروع عقب الانتهاء من تنفيذه في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبري الساحلي الدولي، ليخفف من الزحام والضغط المروري بشارع المكس ويقضى على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة، التي تسبب الزحام وتضر بالأسفلت والطريق العام، ويصبح موازيًا لكوبري باب 27 ميناء الإسكندرية الخاص بمنطقة القبارى.
