العرض العالمى الأول ل RM16 وجينيسيس G80

شاركت هيونداى إفريقيا والشرق الأوسط فى معرض بوسان الدولى للسيارات 2016، وقدمت سياراتها عالية الأداء ذات التقنية الرفيعة، فى مدينة بوسان بكوريا الجنوبية، وكشفت الشركة خلال مشاركتها فى المعرض عن طراز «چينيسيس G80 الجديد للمرة الأولى، وهو الطراز الذى يشكل قفزة كبيرة حققتها الشركة انطلاقاً من السيارة «چينيسيس»، وجاء الطراز الأول لهذه السيارة الفاخرة إلى جانب السيدان الرياضى «چينيسيس G80 سبورت» الذى يتمحور تصميمه أكثر حول السائق، وهو الطراز الثانى فى مجموعة علامة «چينيسيس» الجديدة القائمة بذاتها بعد تفديم G90. ومن المنتظر أن تصل سيارة علامة «چينيسيس» إلى أسواق المنطقة خلال الربع الأخير من 2016. وشملت سيارات هيونداى الأخرى المعروضة فى معرض بوسان الدولى للسيارات طراز MR16 من سيارات السباق و نموذج Vision 2025 الرياضى الذى ينضم لسلسلة سيارات «جراند توريزمو» وطرازات ioniq صديقة البيئة، المقرر طرحها فى الأسواق العالمية هذا الصيف، ومجموعة متنوعة من طرز هيونداى الناجحة التى تباع فى جميع أنحاء العالم. وقال مايك سونج، رئيس هيونداى لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط: «يتمتع معرض بوسان بأهمية خاصة لهيونداى، نظرا لقربة من مكان نشأتها» وأضاف: «لدينا كثيرا من المشاريع التطويرية المثيرة للاهتمام، بينها السيارات الفاخرة وسيارات الأداء العالى، وتلك العاملة بالوقود البديل، وكلها تجمع تقنيات متقدمة، تتيح لنا فى معظم معارض السيارات أن نعرض جزءاً مما نحن بصدد تحقيقه. لكننا فى بوسان نقدم كل ما لدينا لنحقق من وراء مشاركتنا نتيجة مدهشة». تعتبر RM16 السيارة النموذجية الأحدث فى سلسلة مشروع هيونداى الذى يحمل الاسم RM الذى يشير إلى سيارات السباق ذات المحرك الوسطى Racing Midship، والتى تلى السيارتين النموذجيتين السابقتين RM14 و RM15، وترث السيارة الأحدث فى المجموعة خصائص من الطرازين السابقين، ولا سيما ناقل الحركة اليدوى ذى السرعات الست والمحرك المثبت فى المنتصف من الطراز RM14 والذى تم ضبطه ليُنتج قوة 300 حصان. وتم تحسين تصميم السيارة والتركيز على الديناميكا الهوائية، وتساعد الابتكارات المتعلقة بتوفير الوزن، التى شوهدت للمرة الأولى على الطراز RM15، على تعزيز التحكم بالسيارة وتسارعها. وأكد ألبيرت بييرمان، رئيس قسم اختبار المركبات وتطوير التقنيات عالية الأداء لدى هيونداى موتور استمرار طرز MR فى لعب دور مهم فى تطوير سيارات N المستقبلية عالية الأداء، واصفاً دورها بأنه «مختبر لإطلاق طرز مبتكرة.مجموعة IONIQ من هيونداى هى السيارات صديقة للبيئة، كانت على قائمة السيارات الجديدة فى المعرض، وتتكون من ثلاث سيارات من ضمنها اثنتان هجينتان وواحدة كهربائية. وتعتمد تلك السيارات على أول قاعدة تصنعها هيونداى خصيصا للسيارات الكهربائية ولا تحتوى فقط على أنظمة متقدمة للمحرك وتوفير الطاقة بل أيضا على تقنيات مساعدة على القيادة مثل نظام فرامل الطوارئ والمساعدة على الاحتفاظ بالحارة المرورية ورؤية البقعة العمياء مثبت السرعة القابل للتكيف، وبعض أنظمة الترفيه مثل نظامى تشغيل «أندرويد» وCarPlay الخاص بشركة «أپل» أيضا من خلال شاشة لمس بقياس 7 بوصة مثبتة فى لوحة التحكم الوسطى بالمقصورة، النسخة الهجينة من السيارة مزودة بمحرك يعمل بوقود البنزين من سعة 1600 سى سى وأربعة أسطوانات ويولد قوة 105 حصان ومحرك كهربائى صغير يولد قوة 44 حصان إضافية، يستعين النظام بناقل حركة من ست سرعات أوتوماتيكى بقابض مزدوج، أما النسخة الهجينة الأخرى فهى تعمل بنظام Plug-in Hybrid مما يعنى أن بها نفس المحرك بأربعة أسطوانات إلى جانب المحرك الكهربائى المزود ببطارية أكبر حجما من السيارة الأولى يولد قوة 61 حصان مما يجعلها قادرة على السير لمدى 50 كم تقريبا على الكهرباء فقط قبل أن يبدأ المحرك بالعمل.. آخر نسخة فى المجموعة هى النسخة الكهربائية الخالصة، والتى تعمل بمحرك كهربائى وحزمة بطاريات قوتها 28 كيلووا مصنوعة من الليثيوم أيون والبوليمر تدفع يدفعان بقوة 120 حصان إلى العجلات الأمامية وعزم 296 نيوتن متر من خلال ناقل حركة مخفض بسرعة واحدة فقط، مدى تلك السيارة يصل تقريبا إلى 250 كم قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن وتصل سرعتها القصوى إلى 166 كم/س.