وزير الري يتلقى تقريرًا عن مشروعات حماية الشواطئ

تلقى الدكتور محمد عبدالعاطي، وزير الموارد المائية والري، تقريرا حول إنجازات الهيئة المصرية العامة لحماية الشواطئ، الذي تضمن تنفيذ العديد من المشروعات الهادفة إلى حماية السواحل الشمالية والحفاظ على الاستثمارات القائمة والمرافق والزراعات المختلفة على امتداد الساحل الشمالي.
وأشار التقرير إلى قيام الهيئة بتنفيذ العديد من الأعمال شملت الانتهاء من تنفيذ أعمال إحلال وتجديد المباني المشتركة بين الهيئة وقطاع الري بالرأس السوداء بنحو 1.8 مليون جنيه بنسبة تنفيذ 100%، وحماية الطريق الساحلي للبحر الأحمر «من الكيلو 188حتى 193) بتكلفة 3.5 مليون جنيه وذلك بنسبة تنفيذ 100%. وأعمال حماية حائط أبوقير أمام الكلية الحربية بتكلفة إجمالية بلغت حوالي 18.5 مليون جنيه، وذلك بنسبة تنفيذ 86%، وتدعيم حائط أبوقير البحري غرب محطة كهرباء أبوقير بتكلفة إجمالية 5 ملايين جنيه ونسبة تنفيذ 81% وحماية المنطقة غرب بوغاز الجميل الجديد حتى قرية الديبة ببورسعيد بتكلفة 10 ملايين جنيه ونسبة تنفيذ 70%.
وتضمن التقرير قيام الهيئة بتنفيذ أعمال إنشاء قناة شعاعية جنوب بوغاز أشتوم – الجميل القديم ضمن المرحة الثانية من الحل العاجل لتنمية بحيرة المنزلة وبتكلفة 14 مليون جنيه وبلغت نسبة تنفيذ 60%، وجارٍ حماية وتكريك بوغازي أشتوم– الجميل الجديد لتنمية بحيرة المنزلة– مرحلة أولى– بتكلفة 55 مليون جنيه وبنسبة إنجاز 24% .
وقال الدكتور محمد عبدالعاطي، وزير الري، إنه تم تنفيذ المشروع التجريبي لحماية المناطق المنخفضة غرب ميناء الصيد بمنطقة البرلس حتى شرق الرؤوس البحرية شرق مصب فرع النيل برشيد بتكلفة إجمالية 3.8 مليون جنيه، وتنفيذ أعمال بنسبة 60% وجارٍ أيضا حماية المنطقة شرق ميناء دمياط مرحلة ثانية بتكلفة إجمالية 18.5 مليون جنيه ونسبة تنفيذ 22%.
وأوضح «عبدالعاطي» أن الهيئة تقوم حاليا بتنفيذ أعمال حماية ساحل مدينة الإسكندرية – الحواجز الغاطسة «مرحلة أولي» من بئر مسعود حتي المحروسة، ويتضمن المشروع إنشاء حاجزين من الحواجز الغاطسة أمام المنطقة من نادي السيارات ببئر مسعود وحتى المحروسة بطول حوالي 1600م وإنشاء رأس حجرية عند النهاية الغربية للمشروع والتغذية بالرمال بمنطقة الشاطئ خلف حواجز الأمواج الغاطسة. وذلك بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 189 مليون جنيه.
وأشار الوزير إلى أنه يجري تنفيذ أعمال حماية للشريط الساحلي لبحيرة الملاحة شرق تفريعه قناة السويس «مرحلة أولى» بتكلفة إجمالية نحو 38 مليون جنيه وتتضمن تنفيذ حائط بحري بطول 4.5 كم بقطاع من الأحجار بتدرجات مختلفة والردم خلف الحائط المنفذ بالرمال وتنفيذ رأسين حجريين بمنطقة الوسط من الحائط البحري ليكون نواة لبوغاز جديد لتنمية الثروة السمكية، لحماية الشريط الساحلي أمام بحيرة الملاحة.
من جانبه، قال المهندس أحمد فتحي، رئيس الهيئة، إن العمل يجري حاليا بشأن الإعداد لتنفيذ حزمة من المشروعات تشمل تدعيم الحائط الغربي برشيد «الحل العاجل» مرحلة أولى بتكلفة 150 مليون جنيه، وتدعيم الحائط الشرقي برشيد «الحل العاجل مرحلة أولى» بتكلفة 350 مليون جنيه، وحماية الشريط الساحلي لبحيرة الملاحة شرق تفريعة قناة السويس – مرحلة ثانية بتكلفة 45 مليون جنيه، وتدعيم الحماية لطريق السويس- العين السخنة الزعفرانة بتكلفة 70 مليون، ومشروع تكريك بوغاز مثلث الديبة بتكلفة إجمالية نحو 7 مليون جنيه ونسبة تنفيذ 55%.
وأضاف أنه يتم تكريك المنطقة جنوب شرق بوغاز مثلث الديبة بتكلفة 104 مليون جنيه، وتكريك المنطقة جنوب غرب بوغاز مثلث الديبة بتكلفة بتكلفة 108 ملايين جنيه، علاوة على مشروع استخدام ناتج تكريك الموانئ البحرية لحماية الدلتا من أجل التكيف مع التغيرات المناخية بتكلفة 4 ملايين جنيه.
وأضاف «فتحي» أن الهيئة تقوم حاليا بتنفيذ عملية حماية منطقة مصرف الغربية الرئيسي «كوتشنر» من خلال تنفيذ أعمال حماية للمنطقة شرق المصرف وتشمل إنشاء «15» رأس حجرية بأطوال مختلفة وبمسافات بينية حوالي 200م مع تغذية للشاطئ ما بين الرؤوس بالرمال، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال حماية المنطقة غرب المصرف، عن طريق إنشاء 4 رؤوس حجرية من الأحجار، وإنشاء لسانيين بحريين عند مصب المصرف داخل البحر، علاوة على التكريك فيما بين الرأسين وداخل مجري المصرف، وذلك بتكلفة إجمالية نحو 25 مليون جنيه، وقد تم الانتهاء من الرؤوس «7- 8 -9- 10- 11- 12- 13- 14- 15»، وبنسبة تنفيذ 36% من إجمالي المشروع.
جدير بالذكر أن الهيئة تقوم حاليا بتنفيذ أعمال حماية وتكريك بوغازي أشتوم الجميل لتنمية بحيرة المنزلة «مرحلة أولى»، ويتضمن المشروع حماية مدخل بوغاز الجميل الجديد عن طريق إنشاء لسانين بحريين داخل البحر، وكذلك عمل تكريك لبوغازي أشتوم الجميل، بالإضافة إلى صيانة أعمال التدبيش على جانبي بوغاز الجميل الجديد، وذلك بتكلفة إجمالية 55 مليون جنيه، حيث يجرى العمل في استكمال امتداد الرأسين الشرقية والغربية بفرش حصائر الجيوتكستيل وتنزيل طبقات الأحجار بتدرجات مختلفة، وتم استئناف أعمال التكريك باستخدام الحفارات، وقد بلغت نسبة التنفيذ 24% من إجمالي النسبة المقررة للمشروع.