إبراهيم محلب و«الوزير» وطلبة الجامعات يتفقدون «الإسماعيلية الجديدة»

تواصل عناصر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المدنية العاملة في المشروعات العملاقة التي يجري تنفيذها حاليا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقا للخطة الزمنية الموضوعة.
وقام المهندس إبراهيم محلب، مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية يرافقة اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعدد من طلبة الجامعات المصرية بجولة تفقدية للمشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة حالياً ضمن مشروع تنمية إقليم قناة السويس شملت مدينة الاسماعيلية الجديدة ومنطقة انفاق الاسماعلية وبورسعيد.
وتتكون منطقة أنفاق الإسماعيلية من ثلاثة أنفاق تضم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر أسفل قناة السويس شمال مدينة الاسماعيلية عند الكم 73.250 ترقيم القناة للربط بين الطريق الدائرى بالاسماعيلية وطريق الاسماعيلية بورسعيد في الغرب وطريق رأس سدر – القنطرة بالشرق من خلال الطرق السطحية والتقاطعات الحرة عن طريق كبارى علوية.
وتصل المسافة الفاصلة بين النفقين قرابة 13 مترا ويتم الربط بينهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر بطول النفق والتى تستخدم في عمليات إخلاء الافراد في حالات الطوارئ كما يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد ويحتوى على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3 أمتار وارتفاع 5.50 متر بانحدار 3.3% وتحتوى أعمال الحفر على 500 متر حفر مكشوف 500 متر ستائر حائطية 4850 متر حفر TBM باجمالى 5850 مترا، وقد صمم نفق السكة الحديد لخدمة الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن تصل أعمال الحفر في النفق إلى اجمالى 8300 متر (حفر مكشوف 500 متر – ستائر حائطية 1300 متر – حفر TBM6500متر وبانحدار 2 %) وقد روعى في تصميم الانفاق ان تكون على شكل دائرى وبقطر داخلى يصل إلى 11.4 متر وخارجى 12.8 متر، ومجموعة من البيارات والتى تستخدم في تهوية النفق وايضاً لاخلاء الافراد في حالات الطوارئ حيث تتولي مسئولية التنفيذ شركتى بتروجيت وكنكورد .
أما مشروع انفاق جنوب بورسعيد فيتكون من ثلاثة أنفاق نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد كم 19.150 ترقيم قناة، وتعد شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم هما المنفذان لهذا المشروع، حيث يخدم نفق السكة الحديد الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات وتتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات والتى تستخدم ايضاً في حالات اخلاء الافراد في حالات الطوارئ، ويحتوى نفقي السيارات على حارتين مروريتين حيث يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد وقد صمم النفقين بشكل دائري بقطر داخلي 11.4 متر يصل إلى 12.8 متر خارجى بحيث تكون المسافة الفاصلة بين النفقين 30 مترو يتم الربط بين النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر من طول النفق والتى تستخدم ايضا في عمليات إخلاء الأفراد في حالات الطوارئ .
كما شملت الجولة زيارة لمدينة الاسماعيلية الجديدة والتي تقع شرق قناة السويس الجديدة بسيناء بمواجهة 11 كم وعمق 11 كم على مساحة 2828 فدانا والتي تستوعب 57 ألف وحدة سكنية مصممة بالكامل لتكون مهيئة لذوى الاحتياجات الخاصة.
وتتكون المدينة من مجمع سكنى متكامل على مساحة 400 فدان باجمالى 11152 وحدة سكنية بمساحات تتراوح بين (100 م 2و170م2) حيث يتكون العقار من بدروم ودور ارضى و5 دور متكرر بعدد 4 وحدة بالدور، كذلك منطقه اسكان متميز «فيلات»بمساحات تتراوح بين (153-160 م2) وتتكون من بدروم وأرضى وأول وروف بعدد 2 وحدة بالدور .
ولتوفير كافة الانشطة الاجتماعية والرياضية والترفيهية لقاطنى المدينة الجديدة تم إنشاء النادي الرئيسي بمدينة الاسماعيلية الجديدة على مساحة 60 فدانا، حيث يتكون من عدد من المنشآت الخدمية (قاعة الاحتفالات، المطعم الرئيسى، المسجد، المبنى الاجتماعي، مبنى الاستقبال، شاليهات)، وإنشاء عدد من النوادى الفرعية على مساحة 10 أفدنة .
وبالإضافة إلى ذلك فقد روعي ايضا تنفيذ كافة اعمال التنسيق الحضاري والمساحات الخضراء والمناطق المكشوفة فضلا عن عدد من المنشأت الخدمية من (محلات تجارية، وحدة صحية، مستشفى، حضانة، مسجد، عدد من المدارس) وذلك لتوفير كافة مقومات الحياة الكريمة لقاطني المدينة الجديدة التي تمثل نواة لخلق مجتمع عمراني متكامل لخدمة مقومات التنمية الصناعية والزراعية واللوجيستية على ارض سيناء .
وأكد المهندس إبراهيم محلب، أن المشروع يمثل أكبر مشروع لإنشاء الأنفاق للعالم، موضحاً أن شبكة الطرق العملاقة التي تنفذها مصر بطول 5 آلاف كيلو متر، والتى انتهى تنفيذ جزء كبير منها ستساهم مع الأنفاق التي يتم حفرها عقب الانتهاء منها في التسهيل على المواطن الوصول من الجنوب أو الغرب إلى دخول سيناء بكل سهولة ويسر.
كما أضاف أن «ساكن القاهرة يقدر يكون في سيناء بعد الانتهاء من الأنفاق في ظرف ساعتين فقط على أقصي تقدير»، مشدداً على أن الدولة المصرية تعمل بجد لربط جميع أنحاء الجمهورية مع بعضها البعض والاهتمام بتنمية كل منطقة بها.
وشدد أن «الجنيه اللي بيتصرف في مصر دلوقتي بيتحط في مكانه بأقصي ترشيد ممكن وهيعود علينا بايه»، وخطة الدولة لا تقف عند حد إقامة 6 أنفاق لربط سيناء بربوع الوطن، ولكن لتصبح مصر رائدة في مجال حفر الأنفاق، موضحاً أننا استوردنا 4 معدات حفر عملاقة، وأننا نسعي لنكون رواد بالمنطقة ليس بالمعدات فقط، ولكن ب«جيل الشباب» أيضاً، موضحاً أنه طلب من الشركات المنفذة لحفر الأنفاق إقامة مدرسة «الأمل والعمل للأنفاق» لتعليم تخطى التحدي، وأن المهندسين المشاركين فيها سيكونون قد عملوا في إنشاء أصعب الأنفاق في العالم، ومن ثم سيكونون مصدر قوة لهم في مستقبلهم .
من جانبه، أكد اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن مشروعات الانفاق تنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية، بالتعاون مع استشاريين عالميين من ألمانيا، وسويسرا، وإسبانيا، وغيرها من الدول المتقدمة في مجال حفر الأنفاق، مؤكدا ان المشروعات القومية العملاقة التي تجري حاليا توفر الآلاف من فرص العمل لأبناء الوطن من مهندسين وفنيين وعمال التشغيل والصيانة في كافة أنشطة التشييد والبناء .
وفيما شدد طلبة الجامعات على أهمية الزيارات الميدانية لشباب مصر لمواقع المشروعات والوقوف على حجم العمل والانجاز الذي يتحقق بسواعد المصريين الشرفاء، مؤكدين أن ما تشهده مصر من إنجازات ملموسة ومشروعات تنموية عملاقة في كافة المجالات تبعث على الأمل بمستقبل يدعو إلى التكاتف لرفع اسم مصر عاليا .