«محور القناة» حصان السيسي الأسود لإنقاذ مصر

«باق من الزمن أسبوعان على الأكثر».. هكذا حدد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، المسؤول عن مخطط تنمية محور القناة، المدة الباقية للإعلان عن التحالف الفائز بوضع المخطط الرئيسى للمشروع الذي سيكون «الحصان الأسود» الذي سيبدأ به المشير عبدالفتاح السيسى، رئيس الجمهورية الجديد، مشروعه لخلق نهضة اقتصادية كبرى في البلاد خلال المرحلة المقبلة لإنقاذ مصر من الفقر.
ويعتبر المشروع أحد أهم المشروعات الاقتصادية المهمة، خلال المرحلة المقبلة، بجانب مشروعات أخرى سيتم الاعتماد عليها، وبدأت فكرته منذ عهد المهندس حسب الله الكفراوى، وزير الإسكان الأسبق، وبدأ تخطيطه فعلياً عام 2008، وبعدها وضعته حكومة هشام قنديل في عهد الرئيس المعزول محمد مرسى ضمن المخطط الاستراتيجى القومى لمصر 2052، تحت عنوان «تنمية إقليم قناة السويس»، ووقتها اعترضت القوات المسلحة على مسمى «إقليم»، كما اعترضت على بيعه إلى دولتى قطر وتركيا، وأعادت المشروع لاسمه الأول «محور تنمية قناة السويس».
وعندما أعلن المشير السيسى ترشحه للرئاسة وضع المشروع ضمن برنامجه الانتخابى، لقناعته بأنه «أمل مصر» في النهضة الاقتصادية، ولم يمنع هذا الدولة من المضى نحو تنفيذ المشروع، وطرحه على المكاتب الاستشارية العالمية لبدء «الماستر بلان» الخاص بها.
وفى أوائل 2015 هو الموعد الثانى الذي حدده الفريق مميش لبدء تنفيذ المشروع بالكامل، والذى سيكون معه محور القناة مركزاً عالميا للخدمات اللوجستية، وسيضم محافظات بورسعيد والإسماعيلية والسويس.
وتوقعت هيئة التخطيط العمرانى بوزارة الإسكان، في مخططها لهذا المحور العالمى، أن يصل عدد سكان المحافظات الثلاث إلى 4 ملايين نسمة، بعد توفير المشروع 1.1 مليون فرصة عمل حتى عام 2027.
ومن المنتظر أن تطلق الحكومة خلال الأسابيع القليلة المقبلة خطوة مهمة أخرى لتنفيذ هذا المشروع، ليتوازى مع «الماستر بلان»، وهو تخطيط مدينتى شرق بورسعيد وشمال غرب خليج السويس، حيث تستعد الحكومة لإعلان رئاسة الجمهورية قرار إنشاء المدينتين، أسوة بما حدث مع مدينة العلمين الجديدة، للمساعدة في نجاح المشروع.
ووفقا لمخطط المشروع- الذي يضمه البرنامج الانتخابى للرئيس السيسى- هناك مشروعات رئيسية تضم إنشاء مطارين دوليين في شرق بورسعيد والعين السخنة و3 موانئ بحرية شرق بورسعيد والسويس والعين السخنة، ومركز تنمية إقليمية شرق بورسعيد، ومنفذين خارجيين في شرق بورسعيد والسويس، ومركز بنية متطورة في وادى التكنولوجيا، و4 مراكز سياحية في بورسعيد والإسماعيلية والسويس والعين السخنة، ومركزين للتنمية الريفية، ومركز للصناعات الزراعية في الصالحية، و3 مناطق لوجستية في وادى التكنولوجيا والسويس وعلى محور القاهرة- العين السخنة ومحور القاهرة- السويس، و6 محاور للتنمية تمر بالإقليم.
وترتكز تنمية محور القناة على بدء التنمية في 3 مراكز رئيسية، الأول: شرق بورسعيد بمساحة 70 ألف فدان، ويرتكز على منطقة صناعية وأخرى حرة ومركز إدارى وخدمى، وأنشطة بحرية، وسياحية، والثانى: ضاحية الأمل مع وادى التكنولوجيا والإسماعيلية الجديدة، بمساحة 66 ألف فدان، ويرتكز على منطقة لوجيستية وأخرى صناعية وإدارية للشركات العالمية، وجامعة تكنولوجية، وأنشطة سياحية، وطبية، والثالث: شمال غرب خليج السويس مع ميناء ومطار السخنة، بمساحة 46 ألف فدان، ويرتكز على منطقة لوجيستية وأخرى صناعية أيضا، وأنشطة بحرية وسياحية.
ولن تنفصل تنمية محور القناة عن تنمية سيناء، حيث سيكونان مشروعاً واحداً، ووفقا للمخطط الذي سيبدأ تنفيذه أوائل العام المقبل، حيث سيكون إقليم سيناء إقليماً حدودياً استراتيجياً ذا قوام اقتصادى وسياحى وصناعى وزراعى، ومن المتوقع أن يكون عدد سكانه، في عام 2027 3 ملايين نسمة، مع وجود 800 ألف فرصة عمل، ويرتفع العدد إلى 6 ملايين نسمة حتى عام 2052، مقابل 1.7 مليون فرصة عمل، ويشمل الإقليم 3 محافظات، هي: شمال ووسط وجنوب سيناء، وترتكز مشروعات التنمية على 3 مطارات في العريش والطور ورأس سدر، و4 موانئ في العقبة ونويبع والطور وأبوزنيمة، ومركزى بنية متطورة و4 مراكز تنمية ريفية في نخل والعريش، ومركزين للتنمية السياحية في العريش وشرم الشيخ، و3 مناطق صناعات زراعية في نخل والعريش والنجيلة ومنطقتين لوجستيتين على محور «العوجة- الإسماعيلية» وأبوزنيمة، و7 محاور للتنمية تمر بالإقليم، ومحطة توليد كهرباء من الطاقة الشمسية، ومحطتى تحلية مياه.