تعمل أودى خلال الوقت الحالى، على تطوير شاحن تربو إضافي كهربى بغرض تحسين استجابة محرك الديزل وعملية حقن الوقود. وأوضحت الشركة الألمانية، أن شاحن التربو الإضافي يتم تشغيله قبل الشواحن التقليدية، ويعمل لبضع ثوان فقط عند بدء السير أو أثناء التسارع عند اجتياز المنعطفات. وللتأكيد على الإمكانيات الفائقة لهذه التقنية الحديثة، أجرت الشركة اختبارًا على موديل RS5 TDIالذي يعتمد على محرك ديزل V6. وأثبتت التجربة زيادة قوة المحرك من 313 حصانًا إلى 385 حصانًا، كما وصل العزم الأقصى إلى 750 نيوتن متر. وبفضل هذه المعدلات تنطلق السيارة من السكون وحتى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 4 ثوان فقط، أي أقل بمقدار نصف ثانية من معدل تسارع موديل RS5 المزود بمحرك بنزين V8 بقوة 450 حصانًا. وأشارت الشركة إلى إمكانية توفير شاحن التربو الكهربي في الجيل الجديد من بعض موديلاتها القادمة منها A4 وA6و Q7.