لماذا انقلبت الولايات المتحدة على إرسال الدبابات إلى أوكرانيا؟.. «أسوشيتد برس» تكشف أسرار سلاح المعركة الضخم «M1 Abrams»

امتنع المسئولون الأمريكيون لعدة أشهر، عن إرسال دبابات "M1 Abrams" إلى أوكرانيا، وأصروا على أنها معقدة للغاية ويصعب صيانتها وإصلاحها، لكن ذلك تغير فجأة يوم الأربعاء الماضي، إذ تم الرد على نداءات أوكرانيا اليائسة للدبابات بنعم كاسحة عبر المحيط الأطلسي.

ويعد هذا الانعكاس الدراماتيكي تتويجًا للضغط الدولي المكثف والالتواء الدبلوماسي للذراع الذي حدث خلال الأسبوع الماضي، والذي أسفر عن تتابع سريع للإعلانات؛ حيث قالت الولايات المتحدة إنها سترسل 31 دبابة قتال من طراز "أبرامز" تزن 70 طناً إلى أوكرانيا، وأعلنت ألمانيا أنها سترسل 14 دبابة "ليوبارد 2"، وتسمح للدول الأخرى بفعل الشيء ذاته.

وسلطت وكالة "أسوشيتد برس" الأمريكية الضوء على أسرار سلاح المعركة الضخم، ولماذا هو مهم لحرب أوكرانيا مع روسيا؟ وما الذي دفع إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى تحول دباباتها؟
ما هي ال"أبرامز"؟

قادت دبابات "إم 1 أبرامز" هجمات قتالية أمريكية لعقود طويلة، وتحمل أبرامز طاقمًا مكونًا من أربعة أفراد، وتم نشرها لأول مرة في الحرب في عام 1991، وهي مزودة بدرع سميك ومدفع رئيسي 120 ملم وقدرات خارقة للدروع وأنظمة استهداف متقدمة وعجلات مجنزرة سميكة ومحرك توربيني بقوة 1500 حصان مع سرعة قصوى تبلغ حوالي 42 ميلاً في الساعة (68 كيلومترًا في الساعة).

وأشادت أطقم تمت مقابلتهم في مراجعة مكتب المساءلة الحكومية عام 1992 بعد حرب الخليج العربي بقدرتها العالية على البقاء، وقالت: "أفادت عدة أطقم M1A1 بتلقيها ضربات مباشرة من دبابات T-72 العراقية بأضرار طفيفة".

وقال كيفن باتلر، ملازم سابق بالجيش الأمريكي عمل كقائد فصيلة دبابات أبرامز، إن محرك "أبرامز" النفاث القوي يمكنه دفع الدبابة عبر أي تضاريس تقريبًا، سواء كانت ثلوجا كثيفة أو طينية كثيفة، ويحتاج المحرك النفاث إلى مئات الجالونات من الوقود للعمل.

وأضاف بتلر: "إنه سيحرق الوقود بمعدل لا يقل عن جالونين لكل ميل "4.7 لتر لكل كيلومتر"، سواء كان الخزان يتحرك أو يتباطأ، مما يعني أن قافلة الإمداد المستمرة لشاحنات الوقود يجب أن تظل في متناول اليد حتى تتمكن من الاحتفاظ بها، تحرك للأمام".

لماذا بقيت الولايات المتحدة تقول لا؟

وكانت الولايات المتحدة قلقة من أن الطلب على الوقود سيخلق كابوسا لوجستيا للقوات الأوكرانية، بينما يمكن أن يقتحم "أبرامز" الثلج والوحل، لا تستطيع شاحنات الوقود ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، مثل أي محرك نفاث، يحتاج توربين "أبرامز" إلى الهواء للتنفس، والذي يمتصه من خلال فتحات التهوية الخلفية المفلترة، وعندما يتم انسداد مرشحات التهوية - سواء بسبب الرمال، كما أبلغ الجنود في عام 1992، أو بسبب الحطام الذي قد يواجهونه في أوكرانيا - لا يمكنهم الأداء.
كما أن خزان أبرامز هو قطعة معقدة للغاية من المعدات، وهي باهظة الثمن، ومن الصعب التدرب عليها، فهو ليس أسهل نظام يتم صيانته.

وقال وكيل وزارة الدفاع للشئون السياسية كولين كال، للصحفيين الأسبوع الماضي في البنتاجون: "قد يكون هذا هو النظام الصحيح وقد لا يكون كذلك"، كما أن أبرامز سيتطلب شهورًا من التدريب، وسيتعين على القوات الأوكرانية أن تتعلم كيفية تشغيل أنظمتها الأكثر تعقيدًا، وكيفية استمرارها في العمل وتزويدها بالوقود.

انعطاف الذراع الملتوية

وعلى الرغم من كل العوائق التي أعربت عنها الولايات المتحدة، كانت ألمانيا مترددة في إرسال الفهود، أو السماح للحلفاء بإرسالهم، ما لم تضع الولايات المتحدة "الأبرامز" على الطاولة، بسبب مخاوف من أن إمداد الدبابات سيثير غضب روسيا.

وفي غضون ذلك، جادلت الولايات المتحدة بأن الفهود الألمانية الصنع كانت مناسبة بشكل أفضل لأن القوات الأوكرانية يمكن أن تحصل عليها وتتدرب عليها بسرعة وسهولة أكبر.

وبدء المسئولون الأمريكيون والألمان مفاوضات ومحادثات "مكثفة" أكثر شراسة، التي أدت في النهاية إلى تحول الدبابات من قبل كلا البلدين.

وقال المستشار أولاف شولتز في كلمة ألقاها أمام المشرعين الألمان يوم الأربعاء "هذه نتيجة مشاورات مكثفة مرة أخرى مع حلفائنا وشركائنا الدوليين".

وكان الضغط ملموسًا الأسبوع الماضي، حيث التقى كبار قادة الدفاع من أكثر من 50 دولة في قاعدة رامشتاين الجوية في ألمانيا؛ لمناقشة احتياجات أوكرانيا من الأسلحة والمعدات، وكانت الدبابات موضوعًا رئيسيًا.

تدريجيًا، بدأ الموقف الألماني يخفف علنًا، مما أدى إلى إعلان يوم الأربعاء الماضي، ونفى الرئيس الأمريكي إن كان هناك ضغط ألماني، قائلًا: "ألمانيا لم تجبرني على تغيير رأينا".

موعد التنفيذ

وعن توقيت تسليم الدبابات إلى أوكرانيا وتدريب القوات الأوكرانية، فمازال هذا غامضًا، فيقول المسئولون الأمريكيون فقط إن تسليم دبابات "أبرامز" سيستغرق "عدة أشهر"، لكن الفهود سيصلون أسرع.