مصر للطيران تحتفل في عيدها ال85 بتسلم البوينج 800-737

في إطار احتفال مصر للطيران بعيدها الخامس والثمانين، حرصت الشركة أن يأخذ الاحتفال شكلًا مختلفًا هذا العام والذي يأتي تزامنًا مع استلامها ثالث طائراتها من هذا الطراز.
وقال صفوت مسلم رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران "لم نكن لنغفل هذه المناسبة الخاصة والقريبة إلى قلوبنا جميعًا كعاملين تحت مظلة هذا المرفق الاقتصادي الوطني المهم. لذا حرصنا على اقتناص فرصة مواكبة استلامنا لهذه الطائرة في هذا التوقيت وقمنا بتصميم وتخصيص شعارًا يميز هذه المناسبه لتنفرد به الطائرة الثالثة لمصر للطيران من الجيل الجديد مشيرا الى انه تم طلاء الطائرة بنفس المواصفات والمعايير العالمية المعمول بها ووفقًا للسمة التجارية الخاصة بالشركة. ووضع شعار العيد السنوي ال85 على ذيل الطائرة".
ومن جانبه، أعرب آدم تاتشر - مسئول الاتصالات في مصنع رينتون المتخصص في انتاج طرازي الجيل الجديد من 800-737 والماكس - عن سعادتة لمشاركة مصر للطيران هذا اليوم الهام في تاريخ الشركة قائلًا: "نفتخر ونعتز بالعلاقات الطيبة التي تجمع مصر للطيران بشركة بوينج ففي الوقت الذي تحتفل فيه بوينج هذه الأيام بمرور 100 عام علي انشائها تحتفل أيضًا هذا العام بمرور أكثر من 50 عامًا من التعاون المتبادل والبناء مع مصر للطيران."
وقدم تاتشر شرحًا مفصلًا عن مراحل وخطوات التصنيع وانتاج الطائرة البوينج B737/800 NGs والتي يستغرق تصنيع الواحدة منها بين 9-10 أيام، بالإضافة إلى نحو 3-7 أيام لعمليات الطلاء، ويبدأ تصنيع الطائرة "طراز 737" بتجهيز الجسم الخارجي والتي تأتي في شكل قطع منفصلة من كنساس عبر السكك الحديدية إلى مصنع Renton ليتم تجميعها في ثلاثة أيام، وفى رابع يوم يتم الحاق الجناح والذيل لتظهر أول ملامح الشكل، وفي اليوم الخامس يتم تركيب الأسلاك وأجهزة تحكم بقمرة القيادة، والأجنحة، وفى اليوم السادس يتم تركيب الأرضيات والحوائط داخل الطائرة، وفي اليوم السابع يتم تثبيت المقاعد والأماكن المخصصة للأطعمة Galleys الخاصة بطاقم الطائرة والركاب، وفى اليوم الثامن يتم نقلها لمرحلة أخرى وهى تركيب المحركات، وإنزال الطائرة وإلحاقها بالعجل الخاص بها، حيث تكون في هذه المرحلة قد وصلت إلى شكلها النهائي ويُسمح لها بتجربة الطيران الاولي والتي تستغرق ساعتين ونصف تقريبًا لاعتماد صلاحيتها للطيران وذلك يكون في اليوم التاسع حين يتم توصيل الطاقة إلى جميع أجزاء الطائرة وامدادها بالوقود استعدادًا لليوم. العاشر وهو يُعد اليوم التجريبي لتشغيل أول رحلة طيران.
واوضح أدم انه يتم خلال الرحلة تدوين أية ملاحظات بدقة والتي قد تطرأ خلال الرحلة التجريبية. وإذا وجدت أي عيوب فى التصنيع، يتم إعادة تركيبها مرة أخرى بعد الإصلاح للموافقة على تسليمها بدون أي عيوب، حينها تدخل الطائرة فى آخر مرحله لها، وهي الطلاء من الخارج، وفقًا للسمة التجارية الخاصة بشركة الطيران المتعاقدة على شراء الطائرة، وتستغرق مرحله طلائها 3-7 أيام لتصبح الطائرة جاهزه للتسليم".
تجدر الاشارة إلى أن مصنع رينتون يقوم بإنتاج 42 طائرة شهريًا من طرازي. الماكس وB737-800 NG، أي بما يعادل نحو 504 طائرات خلال العام.