بوينج تتلقى 5000 طلب من 120 شركة لشراء نفس طراز مصر للطيران.. صور

أعلن "كريس شايندل" مدير التحليل الهندسى ودعم الحملات بشركة بوينج خلال لقائه وفد مصر للطيران المشارك فى استلام الطائرة الثانية من طراز البوينج B737-800 NGs الساعات الماضية، أن منطقة الشرق الأوسط ستحتاج 3310 طائرات بقيمة 770 مليار دولار.
وقال "شايندل": تتطلع شركة بوينج إلى مزيد من التعاون الفعال مع مصر للطيران كونها من أكبر وأعرق الشركات في هذه المنطقة على مدار الفترة القادمة حيث تعد مصر للطيران من أهم العملاء لدى شركة بوينج وتجمع بينهما علاقات وروابط بلغت أكثر من 50 عامًا.
واليوم تواصل مصر للطيران خطة تحديث أسطولها بالتعاون مع شركة بوينج في انضمام هذا الطراز الجديد B737-800 NGs إلى أسطولها ويعد هذا الطراز الأكثر رواجًا ومبيعًا في عائلة بوينج 737 وله أفضلية لدى كبرى شركات الطيران العالمية حيث يمثل الطراز 737-800 حوالي 80 % من مبيعات عائلة 737 بما يؤكد دقة اختيار مصر للطيران لهذا الطراز، لما له من مزايا عديدة من ضمنها قلة استهلاكه للوقود.
حيث حدث تعديلات علي الطائرة منذ إنتاجها في عام 1998 وحتي الآن ساعدت في توفير 6 % من الوقود بزيادة تصل إلي 20% عن الجيل السابق الكلاسيكي من نفس الطراز كما أن الطراز b737-800 NGs ذات المحرك CFM يتميز باقتصادية تشغيله وملائمته مع الأثر البيئي وكونه أقل ضجيجا عن سابقه وأكثر موثوقية لدي العملاء بالإضافة إلي الاحتفاظ بقيمته السوقية عند البيع وكذلك قدرته على الوصول إلى العديد من النقاط في أسواق مختلفة نظرًا لمدى طيرانه الذي يزيد عن 6 ساعات طيران متصلة بما يخدم الأسواق متوسطة المدى بخلاف الخدمات الترفيهية الموجودة به.
وقال "شايندل": وصل عدد الطلبيات المؤكدة لشركة بوينج حتي الآن من هذا الطراز فقط 5020 طلبية مؤكدة ل 120 عميلا من كبري شركات الطيران في العالم بخلاف عملاء بوينج لطائرات رجال الأعمال من بينهم 640 طلبية فقط تم التوقيع عليها منذ بداية عام 2016 وحتي نهاية يناير 2017 وتم تسليم 4293 طائرة منهم حتي الآن بينما تجاوزت طلبات الشراء الإجمالية لطائرات عائلة بوينج 737 حاجز 13000 طلبية تم تسليم 6134 طائرة منهم حتي الآن.
وقال "ستيف بيكارد" مهندس كبائن الطائرات بشركة بوينج خلال تقديمه عرضا توضيحيا في معرض الشركة للصناعات التكميلية للطائرة: إن طراز البوينج b737-800NGs الذي تعاقدت عليه مصر للطيران يتميز بمواصفات عالية الجودة من الداخل حيث المقاعد ذات الجلد الطبيعي الفاخر في درجتي رجال الأعمال والاقتصادية مع زيادة المساحة بين صفوف المقاعد إلى 32 بوصة بدلا من 29 و 30 فى باقى طائرات شركات الطيران الأخرى مع الالتزام بنفس مواصفات مقاعد كل شركات طيران تحالف ستار العالمى وكذلك رحابة كابينة الطائرة من الداخل وجودة مكوناتها واتساع أماكن تخزين الحقائب علي متن الطائرة لتستوعب 178 حقيبة بدلا من 118 حقيبة في الطراز السابق وتزويد أماكن وضع وتجهيز الوجبات بأفضل أدوات الطعام وغيرها.
ومن جانبه أشاد "آدم تيشيلر" مسئول الاتصالات في مصنع 737 بمدينة رينتون بالعلاقات الطيبة التي تجمع مصر للطيران بشركة بوينج وقال: فى الوقت الذي تحتفل فيه بوينج هذه الأيام بمرور 100 عام علي إنشائها تحتفل أيضا ب 50 عاما علي التعاون مع مصر للطيران.
وقام "تيشلر" بتقديم شرح لمراحل إنتاج الطائرة البوينج B737/800 NGs والتي يستغرق إنتاج الطائرة الواحدة منها ما بين 9 – 10 أيام، بالإضافة إلى نحو 3 -7 أيام لعمليات الطلاء، ويبدأ تصنيع الطائرة "طراز 737" بتجهيز الجسم الخارجي والتي تأتي في شكل قطع منفصلة من كنساس عبر السكك الحديدية إلى مصنع Renton ليتم تجميعها في ثلاثة أيام، وفى رابع يوم يتم إلحاق الجناح والذيل لتظهر أول ملامح الشكل، وفي اليوم الخامس يتم تركيب الأسلاك وأجهزة تحكم بقمرة القيادة، والأجنحة، وفى اليوم السادس يتم تركيب الأرضيات والحوائط داخل الطائرة،
وفي اليوم السابع يتم تثبيت المقاعد والأماكن المخصصة للأطعمة Galleys الخاصة بطاقم الطائرة والركاب، وفى اليوم الثامن يتم نقلها لمرحلة أخرى وهى تركيب المحركات، وإنزال الطائرة وإلحاقها بالعجل الخاص بها، حيث تكون فى شكلها النهائي حيث يُسمح لها بالطيران لتكون صالحة.
وأضاف: يتم توصيل الطاقة إلى جميع أجزاء الطائرة ووضع الوقود بها استعدادا لليوم العاشر وهو يُعد اليوم التجريبي لتشغيل أول رحلة طيران تستغرق ساعتين ونصف، ويتم خلال الرحلة تدوين الملاحظات الدقيقة والتي تطرأ خلال الاختبار وإذا وجدت أي عيوب فى التصنيع، يتم إعادة تركيبها مرة أخرى بعد الإصلاح للموافقة على تسليمها بدون أي عيوب لتدخل الطائرة فى آخر مرحلة لها، وهي الطلاء من الخارج، وفقًا للسمة التجارية الخاصة بشركة الطيران المتعاقدة على شراء الطائرة، وتستغرق مرحلة طلائها 3-7 أيام لتصبح الطائرة جاهزة للتسليم وحاليا يقوم المصنع بإنتاج 42 طائرة في الشهر من كل من 737 NGs، وكذلك 737 max شهريًا أي ما يعادل نحو 504 طائرات خلال العام.