«مصر للطيران» تتسلم ثاني طائرة من طراز «B737-800 NGs»

قال تشريس شايندل مدير التحليل الهندسي ودعم الحملات بشركة بوينج إن منطقة الشرق الأوسط ستحتاج إلى 3310 طائرات بقيمة 770 مليار دولار خلال الفترة القادمة.
وذكر بيان لشركة مصر للطيران، أن شايندل أوضح - خلال لقائه مع وفد شركة مصر للطيران المشارك في استلام الطائرة الثانية من طراز البوينج B737-800 NGs أن الشركة تتطلع إلى مزيد من التعاون مع مصر للطيران في الفترة القادمة لأنها من أكبر واعرق الشركات في هذه المنطقة .
وأضاف أن شركة مصر للطيران تعد من أهم العملاء لدى بوينج ، وتجمع بينهما علاقات وروابط بلغت أكثر من 50 عاما ، واليوم تواصل خطة تحديث أسطولها بالتعاون مع بوينج في انضمام هذا الطراز الجديد إلى أسطولها الذى يعد الأكثر رواجا ومبيعا في عائلة بوينج 737، وله أفضلية لدى كبرى شركات الطيران العالمية ، حيث يمثل الطراز 737 حوالي 80 % من مبيعات عائلة 737، مما يؤكد دقة اختيار مصر للطيران لهذا الطراز لما له من مزايا عديدة من ضمنها قلة استهلاكه للوقود ، حيث تم إدخال تعديلات على الطائرة منذ إنتاجها في عام 1998 وحتى الأن ساعدت في توفير 6% من الوقود بزيادة تصل إلى 20% عن الجيل السابق الكلاسيكي من نفس الطراز .
وأشار مدير التحليل الهندسي ودعم الحملات بشركة بوينج إلى أن هذا الطراز بمحركه CFM يتميز باقتصادية تشغيله وملائمته مع الأثر البيئي وأقل ضجيجا عن سابقه، بالإضافة إلى الاحتفاظ بقيمته السوقية عند البيع ، وقدرته على الوصول إلى العديد من النقاط في أسواق مختلفة ، نظرا لمدى طيرانه الذي يزيد عن 6 ساعات طيران متصلة ، بما يخدم الأسواق متوسطة المدى والخدمات الترفيهية الموجودة به.
وذكر أن عدد الطلبيات المؤكدة لشركة بوينج حتي الآن من هذا الطراز فقط وصل إلى 5020 طلبية مؤكدة لنحو 120 عميلا من كبري شركات الطيران في العالم ، بخلاف عملاء بوينج لطائرات رجال الأعمال من بينهم 640 طلبية فقط تم التوقيع عليها منذ بداية عام 2016 وحتي نهاية يناير 2017 ، وتم تسليم 4293 طائرة منهم ، بينما تجاوزت طلبيات الشراء الإجمالية لطائرات عائلة بوينج 737 حاجز 13 ألف طلبية تم تسليم 6134 طائرة منهم حتي الأن .
من جانبه ، قال ستيف بيكارد مهندس كبائن الطائرات بشركة بوينج - خلال تقديمه لعرض توضيحي في معرض الشركة للصناعات التكميلية للطائرة - أن طراز بوينج الذي تعاقدت عليه مصر للطيران يتميز بمواصفات عالية الجودة من الداخل ، حيث المقاعد ذات الجلد الطبيعي الفاخر في درجتي رجال الأعمال والاقتصادية ، مع زيادة المساحة بين صفوف المقاعد إلى 32 بوصة بدلا من 29 و 30 في باقى طائرات شركات الطيران الأخرى ، مع الالتزام بنفس مواصفات مقاعد كل شركات طيران تحالف ستار العالمى ورحابة كابينة الطائرة من الداخل ، وجودة مكوناتها واتساع أماكن تخزين الحقائب لتستوعب 178 حقيبة بدلا من 118 حقيبة في الطراز السابق ، وتزويد أماكن وضع وتجهيز الوجبات بأفضل ادوات الطعام وغيرها.
وأشاد أدم تيستشيلر مسئول الاتصالات في مصنع 737 بمدينة رينتون الأمريكية بالعلاقات الطيبة التي تجمع مصر للطيران بشركة بوينج ، وقال أنه في الوقت الذي تحتفل فيه بوينج هذه الأيام بمرور 100 عام علي إنشائها ، تحتفل أيضا بمرور 50 عاما علي التعاون مع مصر للطيران.. وقدم شرحا لمراحل إنتاج الطائرة بوينج B737/800 NGs والتي يستغرق إنتاج الطائرة الواحدة منها ما بين 9 إلى 10 أيام ، وفي اليوم التاسع يتم توصيل الطاقة إلى جميع أجزاء الطائرة ووضع الوقود بها استعدادا لتجربتها في اليوم العاشر.
وأضاف أن تشغيل أول رحلة طيران تستغرق ساعتين ونصف الساعة ، ويتم خلال الرحلة تدوين الملاحظات الدقيقة والتي تطرأ خلال الاختبار، وإذا وجدت أي عيوب فى التصنيع يتم إعادة تركيبها مرة أخرى بعد الإصلاح، للموافقة على تسليمها بدون أي عيوب، لتدخل بعد ذلك إلى مرحلة الطلاء التي تستغرق من 3 إلى 7 أيام لتصبح الطائرة جاهزة للتسليم.