مقترح برلماني لاستغلال الساحات العامة والجراجات في دعم الموازنة

تقدمت النائبة غادة عجمى بمقترح لوزير التنمية المحلية لاستغلال الساحات العامة الخالية، وأيضًا الساحات والجراجات المخصصة لانتظار السيارات فى نطاق القاهرة الكبرى، فى إنشاء نظام انتظار للسيارات بطريقة نظامية وحضارية تساهم فى حل أزمة المرور الخانقة بمحافظات القاهرة الكبرى، ودعم موزانة الدولة.
وجاءت تفاصيل المقترح بتخصيص كل محافظة عددا مناسبا من الأراضى والساحات التى تصلح لاستغلالها فى إنشاء ساحات لانتظار السيارات، على أن تكون هذه الساحات تغطى جميع الأحياء خاصة فى المناطق التى تشهد كثافات مرورية عالية.
وطالبت بتوفير هذه الساحات للجمهور لاستغلالها بمقابل رمزى بمبلغ 1 جنيه لكل ساعة انتظار، على أن يتم تقسيم أوقات اليوم على 4 فترات مختلفة.
وأرجعت مقترحها تشجيعًا لقائدى المركبات لكى يستغلوا هذه الساحات فى انتظار سياراتهم فى مكان ملائم بدلًا من أن يتركوها فى الشوارع المختلفة معطلة ومعرقلة للمرور.
وتابعت: انتظار السيارات هو أحد أهم أسباب الاختناق المرورى الذى تعانى منه القاهرة الكبرى، وذلك أيضًا لأن الكثير من قائدى السيارات لا يحبذون فكرة ترك سياراتهم فى جراجات الانتظار الخاصة توفيرًا للنفقات ومن ثم يتركونها فى الشوارع.
واستطردت: فتوفير ساحات انتظار مجانية فى هذه الفترة سيساعد بلا شك فى تقليل عدد السيارات المنتظرة على جوانب الطرقات على أن يتم استغلالها برسوم فى الأوقات الأخرى من اليوم، وتبدأ الفترة الثالثة من الساعة الخامسة مساءً حتى الساعة الثانية عشرة فى منتصف الليل، ويكون استخدام هذه الساحات بالرسوم المقررة فى الفترة الصباحية، وتبدأ الفترة الرابعة من منتصف الليل حتى الساعة السابعة صباحًا وتكون هذة الفترة مجانية الاستخدام، وذلك بسبب توافر السيولة المرورية فى أغلب شوارع القاهرة الكبرى.
وأشارت إلى أن تخصيص الدولة لساحات انتظار سيارات فى مختلف الأحياء والمناطق وبسعر اقتصادى رمزى سوف يدر دخلا إضافيا لموازنة الدولة وفى نفس الوقت ستسهم هذة الساحات فى حلحلة الأزمة المرورية وأزمة انتظار السيارات التى حولت شوارع العاصمة إلى ساحات انتظار ضخمة.
وتابعت: يوجد كثير من المدن حول العالم تتبع هذة الآلية فى تنظيم انتظار السيارات فى شوارعها بل توجد عدة مدن عربية طبقت بالفعل آلية مناظرة لهذا الاقتراح شهدت هذه الآلية نجاحا منقطع النظير.