ميتسوبيشي تقرر الاستغناء عن"إيفوليوشن" و"لانسر" 2016

تستعد ميتسوبيشي للاستغناء عن سيارتها الأنجح عن الإطلاق "لانسر"، وشقيقتها الأكثر هجومية ورياضية إيفوليوشن، واللتان ساهمت بشكل كبير في خلق شخصية ميتسوبيشي التي نعرفها اليوم، وحققوا من المبيعات والانتصارات عالميا ما يصعب حصره، ولكن لسوء الحظ تبدلت الظروف، وقررت ميتسوبيشي أن هذا الجيل هو الأخير من لانسر، لتحظى السيارة بالمغامرة الأخيرة قبل الرحيل.
التصميم الخارجي
تأتي ميتسوبيشي لانسر 2016 بنسخة محسنة تضيف للسيارة لمسات جمالية أخيرة قبل الرحيل، وتجعلها أكثر جاذبية وهجومية، وتبرز شخصيتها الرياضية أكثر من النسخ السابقة.
ففي الأمام تحتفظ السيارة بالمحرك البارز من المنتصف، وتتبع خطوطه شبكة التهوية رياضية التصميم ذات الارتفاع البسيط في المقدمة، إضافة إلى الخطوط الكرومية اللامعة التي اصبحت تبرز أكثر على الواجهة، والمصابيح المحتفظة بنفس التصميم الحاد، مع المصد الأمامي المحسن بشكل ملحوظ ليضم أضواء LED نهارية على الجانبين، وحواف أكثر حدة وبروزًا.
على الجانبين تأتي السيارات بعجلات معدنية ذات تصميم رياضي، ومرايا جانبية تضم إشارات انعطاف، وكذلك أعتاب جانبية رياضية، وبالطبع المساحات الزجاجية الجيدة للركاب، وخط السقف الانسيابي الذي يصل بك للواجهة الخلفية الأيقونية للسيارة.
في الخلف تبرز شخصية لانسر بالجناح كبير الحجم المثبت على باب التحميل الخلفي ليعزز من ارتكازية السيارة، إضافة إلى المصابيح الخلفية ذات الغطاء الشفاف التي تضم في الداخل الدوائر المضيئة بالألوان الثلاثة، وكذلك المصد الخلفي البارز الذي يعزز من رياضية السيارة، ويضم عواكس ضوئية لتحسين مستوى الأمان.
المقصورة والتجهيزات
تحتفظ لانسر بمقصورتها الاعتيادية، والتي يغلب عليها الحس الرياضي، وبخاصة مع الاضاءة الحمراء للأدوات، وعجلة القيادة ثلاثية الأذرع، ولوحة العدادات المصممة بعناية لتشجع السائق على الانطلاق.
أما على جانب التجهيزات، فالسيارة تقدم عجلة قيادة متعددة الاستخدامات تضم أزرار عدة للتحكم في الهاتف والنظام الصوتي للسيارة، وتتوفر لانسر بمثبت سرعة، ونظام صوتي قوي يضم 9 سماعات للصوت موزعة حول المقصورة إضافة إلى مضخم صوتي في مساحة التخزين الخلفية، ويصل قوة النظام الإجمالية إلى 710 وات، وكذلك شاشة معلوماتية من الكريستال السائق توفر الكثير من المعلومات للسائق دون تشتيته عن الطريق.
المحرك والأداء
تتوفر ميتسوبيشي لانسر الجديدة بخيارين من المحركات، كل منهم من عائلة MIVEC الشهيرة التي تقدم أداء متميز مع معدل استهلاك جيد للوقود.
ف MIVEC هو نوع من أنظمة التحكم الإلكترونية في توقيتات الصمامات، وهو ما يعني أن المحرك يتحكم في عملية حقن الوقود واحتراقه ليقدم معادلة متميزة بين الأداء والاقتصادية. فالخيار الأول لمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 117 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة، وعزم 154 نيوتن.متر عند 4000 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات.
أما المحرك الأكثر قوة فهو رباعي الاسطوانات سعة 2 لتر بقوة 150 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة، وعزم 197 نيوتن.متر عند 4200 لفة في الدقيقة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة استمراري السرعات CVT يضم 6 مراحل خلال القيادة على الوضعية الرياضية.