مؤتمر موسع لتفعيل النقل متعدد الوسائط بدمياط

عُقد فى ميناء دمياط، اليوم، مؤتمر مهم برعاية اللواء بحري أيمن صالح رئيس الهيئة بغرض دراسة تفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط ، دعى إليه كل الجهات المعنية بعملية النقل بأنواعه منها هيئة السكك الحديدية وهيئة النقل النهرى والجمارك وشركة دمياط لتداول الحاويات و الشركة العامة للصوامع والتخزين و شرطة الميناء و جميع الخطوط الملاحية و جميع شركات الشحن والتفريغ بالإضافة إلى أطراف مجتمع الميناء.
حيث تم عرض ومناقشة المشاكل والمعوقات التى تعترض عملية النقل بكل من السكة الحديد والنقل النهرى .
وقد بدأ المؤتمر بكلمة الربان طارق شاهين نائب رئيس الهيئة للتشغيل والذى تطرق إلى أهمية تفعيل منظومة النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى مشيراً إلى ضرورة إزالة جميع المعوقات من أجل الوصول إلى تفعيل كامل لمنظومة النقل متعدد الوسائط التى يتميز بها ميناء دمياط .
ثم قدم ممثل السكك الحديدية عرضاً أشار فيه إلى الإمكانات والتسهيلات المتاحة لدى الهيئة لتسهيل عمليات نقل الحاويات والبضائع من الميناء .
موضحاً الميزات التنافسية لقطاع السكك الحديد مقارنة بباقى وسائل النقل ... مبدياً إستعداد الهيئة لتقديم كافة سبل التعاون والتسهيلات الممكنة لتشجيع الإعتماد على النقل من خلال الشبكة التى يصل طولها إلى 9500 كم من شمال البلاد إلى جنوبها وإلى الموانى المصرية
مؤكداً أن هناك مخطط لرفع نصيب السكة الحديد من البضائع المنقولة من 1% إلى 5% بحلول عام 2027 .
كما استعرض ممثل الهيئة العامة للنقل النهرى إمكانات الخط النهرى والأهوسه .. مشيراً إلى إمكانية إنتظام العمل بالأهوسه الملاحية على مدار 24 ساعة وصلاحية غاطس شبكة الممرات الملاحية بنهر النيل لمرور الوحدات النهرية بأمان تام ، موضحاً أهمية موقع ميناء دمياط النهرى وكونه ظهير خلفى للميناء البحرى الذى تم إنشاؤه فى عام 1986 بطول 340 متراً وتربطه بنهر النيل قناه بطول 4.5 كم وعمق 5 أمتار وبعرض 30 متراً من القاع و 90 متراً من السطح .
وقدم مدير عام حركة البضائع بالميناء عرضاً عن إمكانات الميناء وعناصر تميزه عن باقى الموانى المصرية فيما يخص منظومتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى ورؤية الميناء فى تفعيل المنظومة والدور المطلوب منها لسرعة سحب البضائع من المخازن والمستودعات بنسبة عالية .
وانتهى المؤتمر إلى العديد من التوصيات والنتائج الإيجابية التى سوف تسهم بفاعلية فى تشجيع وتسهيل عمليتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى.
أهمها تقديم شركة دمياط لتداول الحاويات إعفاء كاملاً من رسوم نقل الحاويات الواردة والصادرة من الساحة إلى القطارات والعكس والتى كانت تصل إلى 88 دولارًا للحاوية الواحدة.
وبالنسبة للحبوب وافق رئيس الإدارة المركزية لجمارك دمياط على إعتماد الوزان البحرى فى تحديد أوزان الحبوب المنصرفة بواسطة الميناء النهرى .
وقرر رئيس الشركة العامة للصوامع والتخزين بتوفير سيارات لنقل الحبوب من صوامع الغلال إلى الوحدات النهرية مباشرةً تشجيعاً لإستخدام النقل النهرى مع التوصيه بإنشاء سيور ناقلة للحبوب بين الميناء النهرى والصوامع .
هذا وقد أنهى المؤتمر أعماله على أن يتم عقد جلسات دورية لمتابعة نتائح وتوصيات المؤتمر وحل أية عقبات أو مشكلات تعوق التنفيذ .