مؤتمر ميناء دمياط: إعفاء الحاويات من رسوم النقل الواردة والصادرة من الساحة إلى القطارات والعكس

عقد فى ميناء دمياط اليوم الثلاثاء، مؤتمرا برعاية اللواء بحرى أيمن صالح رئيس الهيئة، بغرض دراسة تفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط .
وقد دعى إلى المؤتمر كل الجهات المعنية بعمليات النقل بأنواعها منها هيئة السكك الحديدية – هيئة النقل النهرى – الجمارك – شركة دمياط لتداول الحاويات – الشركة العامة للصوامع والتخزين – شرطة الميناء – جميع الخطوط الملاحية – جميع شركات الشحن والتفريغ بالإضافة إلى أطراف مجتمع الميناء.
تم عرض ومناقشة المشاكل والمعوقات التى تعترض عملية النقل بكل من السكة الحديد والنقل النهرى .
وقد بدأ المؤتمر بكلمة الربان طارق شاهين نائب رئيس الهيئة للتشغيل والذى تطرق إلى أهمية تفعيل منظومة النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى مشيراً إلى ضرورة إزالة جميع المعوقات من أجل الوصول إلى تفعيل كامل لمنظومة النقل متعدد الوسائط التى يتميز بها ميناء دمياط .
ثم قدم ممثل السكك الحديدية عرضاً أشار فيه إلى الإمكانات والتسهيلات المتاحة لدى الهيئة لتسهيل عمليات نقل الحاويات والبضائع من الميناء، موضحاً الميزات التنافسية لقطاع السكك الحديد مقارنة بباقى وسائل النقل، مبدياً إستعداد الهيئة لتقديم كل سبل التعاون والتسهيلات الممكنة لتشجيع الإعتماد على النقل من خلال الشبكة التى يصل طولها إلى 9500 كم من شمال البلاد إلى جنوبها وإلى الموانى المصرية، مؤكداً أن هناك مخطط لرفع نصيب السكة الحديد من البضائع المنقولة من 1% إلى 5% بحلول عام 2027.
كما استعرض ممثل الهيئة العامة للنقل النهرى، إمكانات الخط النهرى والأهوسه، مشيراً إلى إمكانية انتظام العمل بالأهوسه الملاحية على مدار 24 ساعه وصلاحية غاطس شبكة الممرات الملاحية بنهر النيل لمرور الوحدات النهرية بأمان تام، موضحاً أهمية موقع ميناء دمياط النهرى وكونه ظهير خلفى للميناء البحرى الذى تم إنشائه فى عام 1986 بطول 340 متراً وتربطه بنهر النيل قناه بطول 4.5 كم وعمق 5 أمتار وبعرض 30 متراً من القاع و90 متراً من السطح.
وقدم مدير عام حركة البضائع بالميناء عرضاً عن إمكانات الميناء وعناصر تميزه عن باقى الموانى المصرية، فيما يخص منظومتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى ورؤية الميناء فى تفعيل المنظومة والدور المطلوب منها لسرعة سحب البضائع من المخازن والمستودعات بنسبة عالية.
وإنتهى المؤتمر إلى العديد من التوصيات والنتائج الإيجابية التى سوف تسهم بفاعلية فى تشجيع وتسهيل عمليتى النقل بالسكة الحديد والنقل النهرى.
تقديم شركة دمياط لتداول الحاويات إعفاء كاملاً من رسوم نقل الحاويات الواردة والصادرة من الساحة إلى القطارات والعكس والتى كانت تصل إلى 88 دولارا للحاوية الواحدة.
بالنسبة للحبوب وافق رئيس الإدارة المركزية لجمارك دمياط على اعتماد الوزان البحرى فى تحديد أوزان الحبوب المنصرفة بواسطة الميناء النهرى .
قرار رئيس الشركة العامة للصوامع والتخزين بتوفير سيارات لنقل الحبوب من صوامع الغلال إلى الوحدات النهرية مباشرةً تشجيعاً لإستخدام النقل النهرى مع التوصية بإنشاء سيور ناقلة للحبوب بين الميناء النهرى والصوامع.
هذا وقد أنهى المؤتمر أعماله على أن يتم عقد جلسات دورية لمتابعة نتائح وتوصيات المؤتمر وحل أية عقبات أو مشكلات تعوق التنفيذ.