انتهاء أعمال "القطاع السابع" بطريق القاهرة - الإسكندرية نهاية يونيو

أكد المهندس محسن صلاح، أنه يجري حاليًا على قدم وساق أعمال مشروع تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي وتحويله إلى طريق حر وذلك (بالقطاع السابع) من الكيلو 190 حتى التقاطع مع محور التعمير (كارفور) عند الكيلو 220 من طريق القاهرة الإسكندرية للانتهاء من أعماله نهاية يونيو الحالي وذلك في ملحمة وطنية كبيرة يشارك فيها أكثر من 2500 مهندس وفني وعامل من جميع فروع وإدارات الشركة.
جاء ذلك خلال زيارته للمشروع، برفقة المهندسين إمام عفيفي نائب رئيس مجلس الإدارة وطارق صقر وحسام عبد الدايم عضوا مجلس الإدارة ومفيدة علام رئيس قطاع المعامل ومحمود فريد رئيس قطاع التشييد والأعمال التخصصية ووائل السيد مدير إدارة الكباري والإنشاءات التخصصية وأشرف عطية مدير إدارة الطرق السريعة.
والمشروع يضم إنشاء 5 كباري علوية و10 كباري سطحية وخمس كباري مشاه بتكلفة 800 مليون جنيه وهى عبارة عن كوبرى أبو الخير أعلى ترعة النوبارية يخدم القادم من القاهرة والمتجه إلى الإسكندرية والعكس وكوبرى مرغم أعلى سكة حديد الإسكندرية – مطروح وكوبرى مدخل العجمى يخدم حركة المرور القادم من القاهرة متجه إلى مدخل ك 21 العجمى وكوبرى برج العرب اتجاه واحد يخدم حركة المرور القادم من القاهرة المتجه إلى برج العرب وكوبرى العامرية أما بالنسبة للكباري السطحية يضم المشروع كوبريين بأبيس ومثلهم بأبو الخير وهدف العامرية وعدد2 كوبري ببتروجت وعدد 2 كوبري بالنوبارية، كما تم تصنيع القطاعات المعدنية الخاصة بالكباري والتي يصل وزنها إلى 12 ألف طن بورش المقاولون العرب هذا وتقوم أيضًا إدارة الطرق السريعة بتكثيف أعمالها للانتهاء من أعمال رصف للمشروع بإجمالي أطوال 30 كيلو مترًا في الاتجاهين من خلال إنشاء حارتين جديدتين بكل اتجاه ليصبح بالطريق 4 حارات بكل اتجاه بتكلفة 500 مليون جنيه.