ميناء الإسكندرية: نسعى لزيادة طاقة رصيف المواد البترولية ل25 مليون طن

تسعى هيئة ميناء الإسكندرية لزيادة طاقة رصيف المواد البترولية رقم 85، لتصل إلى 25 مليون طن، بدلا من 8 مليون طن فقط، هو حجم التداول الحالي سنويًا.
وكشف اللواء عبد القادر درويش، رئيس ميناء الإسكندرية، أنه تتم حاليًا مخاطبة وزارة النقل، للبدء في تنفيذ المشروع، الذي يعد أحد المخططات الاستثمارية للميناء على المدى القريب، والتي تتضمن أيضًا الانتهاء من مشروع محطة الصب غير النظيف بميناء الدخيلة، إضافة إلى مشروع جراج متعدد الطوابق.
وأشار إلى أن مخطط الميناء على المدى القريب، يهدف إلى زيادة طاقة التداول بمحطة الصب غير النظيف بواقع 12 مليون طن سنويًا، وإضافة نحو 1500 متر من الأرصفة، وتوفير نحو 2200 فرصة عمل، بينما يبلغ الدخل المضاف نحو 12.5 مليون جنيه يبلغ نصيب القطاع الخاص منه نحو 1.5 مليون جنيه.
أما على المدى المتوسط فقال درويش إنه سيضم مشروع المحطة متعددة الأغراض بميناء الدخيلة تدخل في مخطط الميناء على المدى المتوسط، بينما من المقرر توقيع اتفاقية تنفيذ المحطة مع شركة تشاينا هاربر الصينية.
وأكد أن مخطط مشروعات الميناء على المدى المتوسط تقدر تكلفته بنحو 5.5 مليار جنيه يتم تنفيذها على مدى 4 سنوات تتيح إضافة 20 مليون طن للطاقة الاستيعابية للميناء وتضيف 2.8 ألف متر من الأرصفة الجديدة للميناء ومن المخطط أن توفر نحو 3 آلاف فرصة عمل.
ومن مشروعات المدى البعيد، قال درويش إنه يتم حاليًا دراسة مقترح بإنشاء ميناء جديد بمنطقة الملاحات بالماكس وحتى الكيلو 21 والتي تبلغ مساحتها 32 مليون متر مربع ومتر وسيتم إنشاء 12 محطة تداول بها و16 مليون كيلو منطقة صناعية و8 مليون متر كمنطقة تجارية كما تقدر فرص العمل التي يوفرها المشروع بنحو 30 ألف فرصة عمل.
وأوضح أن تكلفة مشروع الميناء تقدر بنحو 120 مليار جنيه وتصل فترة تنفيذه إلى 10 سنوات وتصل طاقة التداول به إلى نحو 50 مليون طن سنويا.