"الوطن" تنشر تفاصيل خطة تطوير موانئ القناة

6 موانئ حول القناة الجديدة لتأسيس «منطقة اقتصادية عالمية»
حصلت «الوطن» على تفاصيل المخطط العام لمشروع تنمية محور قناة السويس، الذى يشمل تطوير 6 موانئ هى «السخنة، الأدبية، العريش، الطور، شرق بورسعيد، غرب بورسعيد»، وذلك طبقاً لنص المادة الثانية من القرار الجمهورى الذى أصدره الرئيس عبدالفتاح السيسى ونشر بالجريدة الرسمية الخاص بإنشاء المنطقة الاقتصادية للقناة، وتضمنت المادة الأولى المنشورة عبر الجريدة، أن تعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة، وفقاً لأحكام القانون رقم 83 لسنة 2002 وتعديلاته، وتشمل الأراضى الواقعة فى منطقة قناة السويس بمساحة 460.60 كيلومتر مربع والموضح حدودها ومعالمها على الخرائط والإحداثيات المرفقة بالملحق «أ»، وذلك دون المساس بالملكيات القائمة داخلها أو أراضى القوات المسلحة التى تخص شئون الدفاع عن الدولة: ميناء غرب بورسعيد، وميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية بالقنطرة غرب، وادى التكنولوجيا، وميناء الأدبية، والعين السخنة «أ» و«ب»، وميناء العين السخنة، وميناء العريش، وميناء الطور. وجاءت المادة الثانية المنشورة عبر الجريدة، تلحق بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس الموانئ البحرية الآتية: ميناء شرق بورسعيد، وميناء غرب بورسعيد، ميناء الأدبية، ميناء العين السخنة، ميناء العريش، وميناء الطور، وتابعت المادة الثالثة المنشورة عبر الجريدة، «يلغى كل حكم يخالف أحكام هذا القرار». ويهدف مخطط تطوير ال«6» موانئ إلى تحقيق طفرة شاملة فى مستوى الأداء من خلال إعادة التخطيط الشامل للموانئ بما يتناسب مع احتياجات التطوير والمستوى الدولى المتوقع للبنية الأساسية والخدمات التى توفرها الموانئ المماثلة فى الشرق الأوسط وكونها نافذة مصر على الشرق العربى ودول المشرقين الأدنى والأقصى وشرق أفريقيا.

ميناء السخنة:
يشمل التطوير إنشاء الحوض الثانى بمعرفة شركة موانئ دبى العالمية بتكلفة 600 مليون دولار، ويجرى الإعداد للبدء فى توسعة محطة الصب السائل لتصل إلى 400 ألف متر مربع، وكذلك الإعداد للبدء فى إنشاء محطة البضائع العامة بمساحة 160 ألف متر مربع بأطوال أرصفة 800م، وسيتم استقبال وحدة التغييز FSRU1 بالحوض الثالث لتلبية احتياجات المناطق الصناعية من الغاز الطبيعى بتكلفة 12 مليون دولار، مع البدء فى التجهيزات الفنية لاستقبال وحدة التغييز FSRU2 الثانية بتكلفة 150 مليون دولار.
أما المشروعات المستقبلية بميناء السخنة، فتشمل تسويق باقى أحواض ومحطات الميناء «ميناء القرن»، حيث إن المساحة المستغلة 2 كم2 تعادل 10% من المساحة الكلية 22 كم2، وعدد الأحواض المطلوب تنفيذها 6 أحواض بأطوال أرصفة تصل إلى 16.5 كم طولى، وإنشاء رصيف جديد لأعمال تداول وتصدير غاز الأمونيا بواسطة شركة أيبك، وكذلك تداول المواد البترولية.
محطة الصب السائل
يهدف المشروع لتوفير احتياجات التنمية فى مصر والشرق الأوسط خلال ال20 عاماً المقبلة، ويشمل كافة المنتجات البترولية والزيوت المعدنية وزيوت الغاز والمنتجات الكيميائية المرتبطة بصناعة البتروكيماويات، وصناعات الطاقة والصناعة الكيماوية، ويخدم 10 أرصفة بحرية بأطوال وأعماق مختلفة، ويقوم المستثمر بالتنسيق الفنى بين الأرصفة البحرية والمساحة الأرضية المخصصة للتخزين، ومساحة المشروع 2000 متر طولى، وعمق 14-17م، ومساحته 900 ألف م2 على ثلاث مراحل، بتكلفة 4.5 مليار جنيه وطاقته الاستيعابية 15 مليون طن سنوياً، ويعمل على توفير 20 ألف فرصة عمل.
محطة الصب الجاف
يقام المشروع على أرصفة بأطوال 1700 متر طولى، وعمق 17 م ومساحة 720 ألف م2 على ثلاث مراحل، بهدف خدمة المناطق الصناعية بمصر والدول المجاورة لخامات الأسمنت، السماد، الفوسفات، الخامات الأخرى، ومجهزة بأوناش التفريغ والتحميل والسيور وأنظمة التخزين قصير ومتوسط الأجل، وتستوعب 6 ناقلات عملاقة طاقة 120 ألف طن من حاملات خامات الصب الجاف ومستودعات بطاقة 2 مليون طن من الخامات المعدنية وتشمل كافة الخدمات اللازمة وإدارتها بطاقة استيعابية متوقعة 12 مليون طن سنوياً بتكلفة 3.5 مليار جنيه وتوفر 12 ألف فرصة عمل.
20 ألف فرصة عمل يوفرها المخطط.. و600 مليون دولار لإنشاء الحوض الثانى بميناء السخنة.. ومجمع صناعى للبتروكيماويات بتكلفة 7 مليارات دولار
محطة الحاويات الثانية
يشمل المشروع إنشاء محطة عملاقة لتداول الحاويات شاملة إنشاء أرصفة الحوض السادس بميناء السخنة والقناة الملاحية الخاصة به على مساحة إجمالية 2 مليون متر مسطح، شاملة كافة الخدمات لجذب الخطوط الدولية وحركة الترانزيت بالميناء وتنشيط دوره كقطب جنوبى لمحور القناة، وتستوعب 8 ناقلات عملاقة للحاويات، وستجهز ب24 ونشاً عملاقاً و50 ونش ساحة وتستطيع تداول 5 ملايين حاوية مكافئة سنوياً بعد اكتمال كافة عناصرها، وتهدف المحطة إلى تعظيم نشاط الصناعات اللوجيستية المرتبطة بالظهير الصناعى للميناء وإنشاء صناعات جديدة للشركات العالمية وطاقة المشروع الاستيعابية المتوقعة 5 ملايين حاوية مكافئة سنوياً بتكلفة 4.5 مليار جنيه وتوفر 1800 فرصة عمل.
محطة الصب الجاف الثانية رقم «2»
يهدف المشروع لاتساعها لاستيعاب 4 ناقلات عملاقة بطاقة 120 ألف طن من حاملات خامات الصب الجاف كما تشمل مستودعات بطاقة 1.5 مليون طن من الخامات المعدنية وتبلغ طاقة المحطة الاستيعابية 8 ملايين طن سنوياً وبتكلفة استثمارية 2 مليار جنيه مصرى وتعمل على توفير 6 آلاف فرصة عمل.
محطة الحاويات الثالثة
يشمل المشروع إنشاء محطة عملاقة لتداول الحاويات شاملة إنشاء أرصفة الحوض الثانى بميناء السخنة والقناة الملاحية الخاصة به على مساحة إجمالية قدرها مليون و740 ألف متر مسطح وعلى أرصفة بأطوال 2500 متر طولى وعمق 17م «على مرحلتين» لتصبح إحدى أكبر محطات تداول وتخزين الحاويات بالشرق الأوسط كقطب جنوبى لمحور القناة، وتستوعب 9 ناقلات عملاقة للحاويات فى نفس الوقت وستجهز بعدد 24 ونشاً عملاقاً و50 ونش ساحة وتستطيع تداول 6 ملايين حاوية مكافئة سنوياً بتكلفة 5 مليارات جنيه سنوياً وتوفر 4 آلاف فرصة عمل.
محطة متعددة الأغراض رقم «1»
يهدف المشروع لإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء السخنة على مساحة 400 ألف م2 وأرصفة 580 م طولى وعمق 15-17 م ويعمل على جذب جزء من تجارة البضائع متعددة الأغراض فى منطقة الشرق الأوسط والبحر الأحمر لخدمة حركة الصناعة والتجارة الدولية، كما يوفر مستودعات للتخزين المؤقت والمتوسط الأجل، وطاقتها الاستيعابية 2 مليون طن سنوياً بتكلفة مليار جنيه وتوفر 2000 فرصة عمل.
محطة متعددة الأغراض رقم «2»
يهدف المشروع إلى إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء السخنة بمساحة 370 ألف م2 بأرصفة 750 م طولى وعمق 15-17 م، بطاقة استيعابية 2 مليون طن سنوياً وتكلفته 1.2 مليار جنيه ويوفر 2500 فرصة عمل.
وسيتم البدء فى إقامة مجمع صناعى للبتروكيماويات يتكون من وحدات بولى إيثيلين وبوتدين وبنزين لإنتاج منتجات متنوعة للاستهلاك المحلى والتصدير بتكلفة استثمارية قدرها 7 مليارات دولار ويعمل المشروع على توفير 20 ألف فرصة عمل خلال فترة الإنشاء.
ميناء الأدبية:
ويشمل تطوير الخدمات والساحات بالميناء لاكتساب مساحات جديدة بمنطقة الدخول، وعمل أسوار جمركية جديدة، وإنشاء مبان خدمية وإدارية وعمل بنية تحتية جديدة بمنطقتى الدخول والخروج، وكذا تنفيذ طريق شريانى بطول 2 كم، وأسوار الساحات، وإنشاء مبنى لوجيستى، ورفع كفاءة ساحات الخروج وعدد من المبانى الخدمية بالميناء بتكلفة 210 ملايين جنيه.
210 ملايين جنيه تكلفة رفع كفاءة ميناء الأدبية.. والتطوير يشمل الخدمات والساحات بالميناء وإضافة مساحات جديدة بمنطقة «الدخول»
مشروع محطة الصب الجاف الأولى:
تم إسناد المشروع لشركة الأدبية للإدارة البحرية بنظام B.O.T ويقام المشروع على مساحة 168 ألف م2 وأطوال أرصفة 780 م طولى وبتكلفة إجمالية قدرها 500 مليون جنيه كما أن حجم التداول المتوقع 6 ملايين طن/عام.
مشروع محطة الصب الجاف الثانية:
جارٍ طرح المشروع بنظام B.O.T، مساحة المشروع 326 ألف م2 وبأطوال أرصفة «4 رصيف x 512 م»، بإجمالى 2050 م طولى بتكلفة 250 مليون دولار.
ميناء الطور:
ويشتمل مخطط تطوير ميناء الطور على 3 مراحل تتضمن، إنشاء رصيف بطول 1000 م وعمق 12 م، ومحطة بضائع عامة بمساحة 80 ألف م2، ومحطة صب جاف بمساحة 64 ألف م2، ومحطة حاويات بمساحة 98 ألف م2، وإنشاء أسوار ومبان خدمية وبوابات، وشبكات البنية التحتية.
ميناء العريش:
نشرت الجريدة الرسمية قراراً جمهورياً بنقل أصول ميناء العريش بشمال سيناء بالكامل من حوزة هيئة ميناء بورسعيد إلى القوات المسلحة ممثلة فى وزارة الدفاع والإنتاج الحربى، وذلك فى 5 يونيو 2014، يتضمن تطوير الميناء ليكون بطول 500 م أرصفة ليستوعب 80 ألف طن سفن، وربطه بمصانع الأسمنت ما يسهم فى جعل سيناء منطقة حضارية ويوفر فرص عمل.
ميناء شرق بورسعيد:
ويشمل مخطط تطوير الميناء رفع كفاءة شبكة المرافق الحالية، وإعداد وتطوير الطريق الرئيسى والطرق الفرعية، والذى يشمل تطوير الطريق الشريانى للميناء بطول 3.23 كم وعرض 20 م، وجميع الأرصفة تحتاج إلى تعميق حتى تستقبل الأجيال الجديدة من السفن وتساير الموانئ العالمية، حيث يتراوح العمق الحالى من 5-7 م، وتشمل مجالات وأنشطة هيئة موانئ بورسعيد تداول الحاويات وتداول البضائع العامة، تداول الصب «جاف-سائل» والشحن والتفريغ، واستقبال السفن السياحية واليخوت، والتخزين والمستودعات.
ميناء غرب بورسعيد:
ويشمل إنشاء نظام مراقبة للميناء بالكاميرات يغطيها بالكامل، مزودة بالليزر عالية الدقة، وذلك لمراقبة الحالة الأمنية وسير العمل، وتطوير 7 أرصفة، ورصيف عباس بطول 670 م وعمق 16م، وبمساحة خلفية 150 ألف متر2 وتطوير رصيف شريف الجنوبى بطول 525 م وعمق - 16 م وبمساحة خلفية 160 م2. وتحويل أرصفة البترول إلى أرصفة حاويات بطول 440م وعمق 16م وبمساحة خلفية 55 ألف متر، وتطوير رصيف شريف الغربى 284م طولى وعمق 16م، وتطوير رصيف شريف الشمالى بطول 242م وعمق 16م وبمساحة خلفية 35 ألف م2، وتطوير حوض الترسانة بطول أرصفة 510م وعمق 8م للخدمات البحرية وتطوير الأرصفة السياحية بطول 300م وعمق 16م بالإضافة إلى أعمال التكريك، وجميع الأرصفة تحتاج إلى تعميق حتى تستقبل الأجيال الجديدة من السفن وتساير الموانئ العالمية، حيث يتراوح العمق الحالى من 5 - 7 م.