بشائر "محور تنمية قناة السويس".. رئيس "موانئ البحر الأحمر": 10 مشروعات بحرية وتطوير مينائى السخنة والأدبية.. والعربى السرورى: تعيين 30 ألف عاطل وتطوير 3 طرق رئيسية أهمها طريق النفق و"القاهرة الصحراوى"

"حلم جميل" بهذه الكلمات يمكن وصف لسان حال شباب السويس الذين يطالبون فقط بالعمل والحياة الكريمة، حيث جاء ذلك الحلم مع انطلاق العمل فعليا بمشروع قناة السويس الجديدة ومحور تنمية إقليم القناة الذى ينتظره الجميع باعتباره "وش الخير" على مصر وطوق النجاة لملايين الشباب العاطلين سواء بمدن القناة أو على مستوى الجمهورية.
وتبقى السويس دائما صاحبة الريادة سواء فى كل الأحداث السياسية والمجتمعية وأيضا الاقتصادية، حيث تنتظر السويس مشروعات استثمارية وتنموية فى كافة المجالات فى مقدمتها الموانئ وتدشين شركات صناعية جديدة بمنطقة شمال غرب خليج السويس.
وأكد اللواء بحرى حسن فلاح رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن موانى الأدبية والسخنة تشهد حاليا تطويرا وتوسيعا وزيادة أطوال الأرصفة لاستقبال وتخزين البضائع جنوب قناة السويس، مؤكدا أن المشروع الجديد لمحور قناة السويس سوف يدفع بالموانئ المصرية إلى موانئ رئيسية للتجارة المحولة (تجارة الترانزيت) وتهيىء الموانئ فرصة حقيقية للدولة ولرجال الأعمال ليصلوا بها لمكانة دولية فى تجارة الترانزيت العالمية وإقامة مراكز لوجيستية عالمية تضاهى بخدماتها الموانئ المجاورة.
وأشار إلى أن ميناء الأدبية تم إنشاؤه عام 1943و مواصفاتها الحالية هى المساحة الأرضية 832 ألف متر2 وطول الممر الملاحى 1840م وعمق الممر الملاحى 14م وعدد الأرصفة 9 أرصفة وأطوال الأرصفة 1800م والعمق من 9 إلى13م ومخازن وساحات 320الف م2 والطاقة الاستيعابية 6.5 مليون طن.
وأضاف: يشمل التطوير ميناء الأدبية باعتباره ميناء رئيسى للبضائع على البحر الأحمر والذى يتمتع بموقع استراتيجى هام، ومن المقرر أن تزيد مساحته من 32 ألف م2 إلى 1.5 مليون م2 بنسبة زيادة قدرها 180%، كما يتم زيادة الأرصفة من 1800 م2 إلى 4500 م2 بزيادة قدرها 250%، ويتضمن جزء منه أماكن لإصلاح السفن بإنشاء ترسانات عالمية.
وقال: استكمالا لمرحلة التطوير يتم بميناء الأدبية إنشاء وتشغيل محطة صب جاف حديثة وإنشاء وتشغيل وإدارة محطة الحاويات الرئيسية داخل الميناء وإنشاء وتشغيل وإدارة محطة الصب السائل ومجمع الزيوت الجديدة وإنشاء وتشغيل وإدارة محطة صب جاف حديثة للغلال ومناطق التخزين الاستراتيجى.
وأضاف: ثانيا ميناء السخنة تاريخ الإنشاء 2002 والمساحة الأرضية 22.3 كم2 والمساحة المائية 65.518 كم2 وطول الممر الملاحى 3700م وعمق الممر الملاحى 17.05م، وعدد الأرصفة 7 أرصفة ، وأطوال الأرصفة 2250م والعمق 17.05م والطاقة الاستيعابية 9 ملايين طن - 1.1مليون حاوية مكافئة.
واستطرد فلاح: يعتبر ميناء السخنة من الكيانات الصاعدة الواعدة وهى عبارة عن 6 أحواض تم استخدام حوض واحد منه ويجرى تنفيذ الحوض الثانى وتجهيزه وسوف يتم استكمال بناء الحوض الثانى وتجهيزه وسوف يتم استكمال بناء الأحواض الباقية أثناء تنفيذ المشروع حيث سيمثل قوة اقتصادية فى جنوب البحر الأحمر.
وقال رئيس هيئة الموانئ: إن المشروعات الجارية بميناء السخنة هى "إنشاء الحوض الثانى بميناء السخنة بمعرفة شركة موانئ دبى العالمية بمبلغ 600 مليون دولار وجار التفاوض على توسعة محطة الصب السائل لتصل إلى 400 ألف متر مربع، بالإضافة إلى إنشاء محطة البضائع العامة بمساحة 160 الف م2 أطوال أرصفة 800 م ".
وأضاف: هناك مشروعات مستقبلية بميناء السخنة منها تسويق باقى أحواض ومحطات ميناء السخنة (ميناء القرن)، حيث إن المساحة المستغلة 2 كم2 تعادل 10% من المساحة الكلية 22 كم2 وعدد الأحواض المطلوب تنفيذها لاستكمال الميناء لتصل إلى 6 أحواض بأطوال أرصفة تصل إلى 16.5 كم طولى، بالإضافة إلى إنشاء وتشغيل وإدارة محطة الصب السائل بميناء السخنة ويهدف المشروع إلى إنشاء أكبر مشروع متكامل للصب السائل بميناء السخنة يوفر احتياجات التنمية فى جمهورية مصر العربية ودول الشرق الأوسط خلال العشرين عاما القادمة ويشمل كافة المنتجات البترولية والزيوت المعدنية وزيوت الغاز والمنتجات الكيميائية المرتبطة بصناعة البتروكيماويات وصناعات الطاقة والصناعات الكيماوية ويخدم المشروع 10 أرصفة بحرية بأطوال مختلفة وأعماق مختلفة طبقا لاحتياجات كل نشاط داخلى ويقوم المستثمر بالتنسيق الفنى بين الأرصفة البحرية والمساحة الأرضية المخخصة للتخزين.
وقال فلاح: ثالثا إنشاء وتشغيل وإدارة محطة الصب الجاف بميناء السخنة يهدف المشروع إلى إنشاء محطة حديثة للصب الجاف للتصدير والاستيراد لخدمة المناطق الصناعية بجمهورية مصر العربية والدول المجاورة لخامات الأسمنت والسماد والفوسفات والخامات الأخرى ومجهزة بأوناش التفريغ والتحميل والسيور وأنظمة التخزين قصير ومتوسط الأجل وتستطيع المحطة استيعاب 6 ناقلات عملاقة طاقة 120000 طن من حاملات خامات الصب الجاف كما تشمل مستودعات بطاقة 2 مليون طن من الخامات المعدنية وتشمل كافة الخدمات اللازمة لتشغيل وإدارة هذه الخامات ويشمل المشروع إنشاء وتكريك الحوض الثالث والخامس بالميناء.
وأضاف: رابعا إنشاء وتشغيل وإدارة محطة تداول الحاصلات الزراعية بميناء السخنة يهدف المشروع إلى إنشاء محطة كبرى متخصصة فى الصب الزراعى للحبوب والغلال (قمح – ذرة – صويا) والأنواع الأخرى يشمل إنشاء أرصفة وإنشاء الحوض رقم (5) من الميناء لاستيعاب 4 ناقلات للحبوب بحمولات 80 – 120 ألف طن ويشمل المشروع إنشاء الصوامع الخلفية للتخزين المؤقت وطويل الأجل طبقا لاحتياجات نشاط التجارة فى بورصات الحبوب الدولية ومن المتوقع أن يشمل المشروع مناطق تخزين بطاقة 5 ملايين طن للحبوب والغلال المختلفة.
وأوضح فلاح: خامسا إنشاء وتشغيل وإدارة محطة الحاويات الثانية بميناء السخنة يشمل المشروع إنشاء محطة عملاقة لتداول الحاويات شاملة إنشاء أرصفة الحوض السادس بميناء السخنة والقناة الملاحية الخاصة به على مساحة إجمالية 2 مليون متر مسطح لتصبح أحد أكبر محطات تداول وتخزين الحاويات بالشرق الأوسط شاملة كافة الخدمات والاحتياجات لجذب الخطوط الدولية وجذب حركة الترانزيت بالميناء وتنشيط دورة كقطب جنوبى لمحور قناة السويس وتستطيع المحطة استيعاب 8 ناقلات عملاقة للحاويات فى نفس الوقت وستجهز بعدد 24 ونشا عملاقا و50ونش ساحة وتستطيع تداول 5 ملايين حاوية مكافئة سنويا بعد اكتمال كافة عناصرها وتهدف المحطة إلى تعظيم نشاط الصناعات اللوجستية المرتبطة بالظهير الصناعى للميناء وإنشاء صناعات جديدة للشركات العالمية.
وقال اللواء العربى السرورى محافظ السويس، إن مشروع محور التنمية وقناة السويس الجديدة فور اكتمالهما سيقضى تماما على البطالة بالمحافظة.
وأضاف محافظ السويس ل"اليوم السابع" أن جميع فرص العمل التى سيوفرها المشروع ستتوجه لأبناء مدن القناة، مشيرا إلى أن البطالة بالسويس من 25 إلى 30 ألف شاب طبقا للإحصائيات وسوف يقضى المشروع التنمية على هذه البطالة.
وتابع المحافظ، أن السويس بصفة خاصة ستستفاد من المشاريع القومية، حيث سيتم رصف عدد كبير من الطرق العامة منها ازدواج طريق ( النفق رأس سدر) وتطويرطريق (القاهرة السويس) بداية من مدينة شروق وحتى بعد مدخل السويس، فضلاً عن إنشاء حارة ثالثة خاصة بسيارات النقل الثقيل، وكذلك تطوير مداخل ومخارج (طريق الزعفرانة البحر الأحمر) وإنشاء النفق تحت قناة السويس سيكون الأكبر من نوعه فى منطقة الشرق الأوسط ويتسع لأربع حارات، وإقامة مطارين، وثلاثة موان لخدمة السفن، ومحطات لتمويل السفن العملاقة من تموين وشحن وإصلاح وتفريغ البضائع، وإعادة التصدير، وإقامة وادى السيليكون للصناعات التكنولوجية المتقدمة، ومنتجعات سياحية على طول القناة، إلى جانب منطقة ترانزيت للسفن ومخرج للسفن الجديدة مما سيؤدى إلى خلق مجتمعات سكنية وزراعية وصناعية جديدة، كما أن نسبة العمالة فيه مع انتهاء المرحلة الأولى تصل إلى مليون فرصة عمل لشباب مصر، وهو ما يمثل حلاً جذرياً للبطالة.
وتابع محافظ السويس، أن هذه الطرق التى سيتم تطويرها خلال عام وستكون خارج ميزانية الدولة لمحافظة السويس، وهذا أمر رائع ويساعد على تنمية السويس، موضحا أن الخير قادم لمصر.
أخبار متعلقة:
أنظار الشباب تتجه نحو "محور قناة السويس".. "شباب الجمهورية الثالثة" ينظمون أول زيارة ميدانية غدا و"تمرد" الاثنين.. و"مستقبل وطن" تنظم فعاليات جماهيرية منها دعم مبادرة "اشترى سهما وشارك فى بناء مصر"