"منصور" أمام الشوري: افتتاح ميناء الإسكندرية بعد العيد

طرح مشروعات متكاملة أمام القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري والبحري

أعلن المهندس محمد منصور وزير النقل أنه سيتم إعادة طرح الإعلانات علي الطرق أمام الشركات والمستثمرين، حتي يمكن استغلال هذا المورد المهم الاستغلال الجيد.
وأعرب منصور عن أسفه لضآلة ما تدره الإعلانات علي الطرق من دخل حيث لا تتجاوز 9 ملايين جنيه فقط علي كل طرق مصر.
ووجه منصور، خلال إلقاء بيانه أمام لجنة الطاقة والإنتاج الصناعي والنقل بمجلس الشوري برئاسة محمد فريد خميس، دعوة للمستثمرين من القطاع الخاص للاستثمار في العبارات الجديدة التي تعمل علي خط مصر السعودية، وأكد ان الوزارة فتحت باب الاستثمار أمام القطاع الخاص للعمل في مجال النقل النهري، الذي يجري تطويره حالياً، حيث لا يمثل سوي 1% من اجمالي النقل في مصر، بينما يستحوذ النقل البري علي 95%.
واعترف منصور بأن التحدي الأكبر الذي يواجه الوزارة حاليا هو السكة الحديد التي تعاني من الخسائر والديون التي بلغت 3.5 مليار جنيه، وسيتم سداد هذه الديون من المبلغ الذي تم توفيره لتطوير الهيئة وهو 8.5 مليار جنيه خلال 5 سنوات.
وتعهد الوزير بعودة الهيئة إلي الربحية خلال فترة من 4 إلي 5 سنوات.. مشيراً إلي ان الاستثمار الأكبر في الهيئة سيكون في قطاع الاتصالات والإشارات وشراء جرارات ثم التنمية البشرية.
وكشف المهندس منصور عن بدء العمل في الخط الثالث لمترو الانفاق خلال يناير القادم بطول 34 كيلو مترا لربط إمبابة بمطار القاهرة وسيستغرق العمل 6 سنوات بتكلفة 6.5 مليار جنيه.. ووعد الوزير بتحسين حالة الطرق خلال العام الحالي، وقال إن المعتمد لصيانة الطرق في الخطة 220 مليون جنيه في حين يبلغ المطلوب مليار جنيه، وفي الوقت الذي نطالب فيه بشق طرق جديدة أو ازدواج طرق قائمة، نجد أن وزارة التخطيط تخصص 400 مليون جنيه فقط لهذا البند طوال العام!
وتحدث الوزير عن مشروع النقل الجماعي، وقال إنه تم تشغيل المشروع في 4 محافظات هي المنوفية وبني سويف والدقهلية والوادي الجديد بتكلفة استثمارية 160 مليون جنيه، وسيتم طرح 6 محافظات أخري بتكلفة 150 مليون جنيه.
وأوضح الوزير ان هناك 6 طرق جديدة سيتم إنشاؤها وهي طريق القاهرة الإسكندرية مطروح بطول 380 كيلو مترا وبتكلفة 1.20 مليار جنيه وطريق الفيوم أسوان بطول 800 كيلو متر وبتكلفة 200.3 مليار جنيه والطريق الدائري حول القاهرة بطول 90 كيلو متراً بتكلفة 1.500 مليار جنيه وطريق سوهاج البحر الأحمر بطول 260 كيلو مترا وبتكلفة 700 مليون جنيه.
وطالب محمد فريد خميس رئيس اللجنة بالاهتمام بالطرق العرضية التي تخترق الصحراء، وقال إن أساس التنمية والاستثمار هو شق الطرق.
وأكد خميس ان الخطة الموضوعة من قبل الوزارة لتطوير منظومة النقل النهري والبحري والسكة الحديد والبري تثير التفاؤل، خصوصا ان هذه المنظومة شابها الكثير من القصور والمشكلات التي كان نتيجتها العديد من الكوارث والحوادث القاتلة، وآن الأوان للاهتمام بهذا القطاع الحيوي.
من ناحية أخري أكد المهندس محمد منصور انه سيتم افتتاح ميناء الإسكندرية بعد عيد الأضحي خاصة انه سيكون ميناء نموذجيا، كما ان ميناء شرق بورسعيد له مستقبل كبير جداً.