مبانٍ بتصميمات مُميزة تحمل توقيع «أحفاد الفراعنة» فى مختلف المدن

أيقونات مصرية تزين العالم

مثلما تزين «مسلات» أجدادنا الفراعنة أبرز ميادين العالم فى باريس ولندن وروما واسطنبول وواشنطن والفاتيكان شاهداً على العظمة والعبقرية فى فنون النحت والبناء، هناك مبانٍ ومنشآت مصرية حديثة تبرهن على أن الفراعنة ورثوا جينات التميز والتفرد إلى أحفادهم، من أبوظبي، دبى وجدة شرقاً حتى برلين ونيويورك غرباً ظهرت عبقرية المهندسين المصريين، فمن شيد أجدادهم الأهرامات لم يتوقفوا عن بناء المعجزات.
فى هذا التقرير، نسلط الضوء على بصمات مصرية استثنائية لم تكتفِ ببناء جدران، بل نحتت هوية بصرية لمدن عالمية، وتحدت المألوف بتصاميم جنونية جعلت من الحجر والزجاج قصائد تحكى قصة الإبداع المصرى العابر للقارات.
النسيج الخرساني
فى قلب شارع زايد الأول، يقف صرح عظيم لا يمكن أن تتجاهله العين، ليس لارتفاعه الشاهق وسط ناطحات السحاب، بل لروحه التى تبدو وكأنها من زمن آخر، مبنى «الكليلي» أو المبنى «الإبراهيمي» ليس مجرد بناء، بل توقيع مصرى محفور فى ذاكرة أبوظبي.
لم يكن المعمارى المصرى البارز د. فاروق الجوهرى يبنى مجرد برج سكني، بل كان ينسج ثوباً للمدينة، بتصميم أسطوانى يتألف من 16 طابقاً، وغطى المهندس المصرى واجهة المبنى بألواح خرسانية متشابكة تحاكى فى دقتها النسيج اليدوي، ليخلق حالة من السحر الهندسي، ويمزج بين الحداثة واللمسة التراثية التى جعلت الضوء والظل يتراقصان على جدرانه طوال اليوم.. وجاء القرار الرسمى لينصف هذا الإبداع المصري، حيث أدرجته دائرة الثقافة والسياحة ضمن قائمة «التراث الثقافى الحديث»، وظل هذا المبنى حتى اليوم محمية إبداعية، يُمنع هدمه أو المساس بتفاصيل واجهته، ليظل شاهداً حياً على مرحلة النهضة العمرانية الأولى فى أبوظبي.
فندق ياس مارينا
ليس مجرد بناء، بل تحفة معمارية فوق حلبة سباق، فى مشهد مُقتبس من الخيال العلمي، إنه فندق «ياس مارينا»، عندما تقف فى شرفتك بفندق «ياس مارينا»، تمر من تحتك أسرع سيارات فى العالم، حيث طوع المهندس المصرى هانى رشيد الهندسة لتخدم مستوى الأدرينالين عند ساكنى الفندق.
ويقع فندق ياس فى جزيرة ياس، بأبوظبي، وهو أول فندق يُبنى فوق حلبة سباق فورميولا فى العالم، صممه المصمم هانى رشيد، ويتكون الفندق من برجين كل منهما 12 طابقاً، أحدهما فوق حلبة السباق والآخر داخل المارينا، ويتصلان ببعضهما ويتقاطعان معاً من أعلى فوق حلبة السباق، ويلتف حول البرجين وشاح معدنى عملاق، وهو ليس مجرد غطاء بل حاجز ذكى يستجيب للضوء والظل، وفى الليل يتحول إلى شاشة عرض تتراقص عليها الألوان.
مسجد كورنيش جدة
بينما كان العالم يركض خلف الأسمنت، كان المهندس المصرى عبد الواحد الوكيل ينصت لصوت الصخر على كورنيش جدة، وفى زمن ناطحات السحاب الزجاجية، قرر الوكيل أن يبنى صرحاً يعيش لقرون دون سيخ حديد واحد، معتمداً على فنون البناء التقليدية والقباب التى تحمل بعضها بعضاً.. مسجد «الجزيرة» ليس مجرد دار عبادة، بل هو بيان معمارى يثبت أن الحجر حين يفهم لغة البحر، يمكنه أن يصنع معجزة بصرية تظل عالقة فى الذاكرة.
مسجد الجزيرة يسع 150 مصلياً، ويقع بجزيرة على كورنيش مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية ويتميز بتصميم تقليدى فريد معتمد على الطوب الفخارى المجوف (التراكوتا) كمادة بناء، وحصل المعمارى المصرى على جائزة الأغاخان لعام (1989) عن تصميمه لذلك المسجد الفريد.
قصر طويق
فى الرياض، وتحديداً حيث يطل حى السفارات على وادى حنيفة، لم يكتفِ المعمارى المصرى باسم الشهابى ورفاقه ببناء قصر، بل نحتوا قصيدة حجرية، تلتف حول الأرض بطول 800 متر، لتمزج بين هيبة القلاع القديمة وحداثة المستقبل.
تحالفت شركات «عمرانية» لبناء صرح عظيم مليء بالتناقضات الساحرة؛ جدار صخرى متعرج يوحى بالقوة، تنبثق منه فجأة مظلات خفيفة تشبه «الخيام» العصرية، وكأنها واحة من الضوء والزجاج نبتت فى قلب الصخر، التصميم لم يكن مجرد استعراض فني، بل كان عبقرية فى تطويع مناخ الصحراء القاسى ليصبح فضاء يضج بالحياة والجمال، ولم يكن غريباً أن يخطف هذا الصرح جائزة «الأغا خان» العالمية.
واحة قاهرية فى قلب دبي
فى منطقة «عود ميثاء» بدبي، يرتفع المركز الإسماعيلى كأنه قطعة من القاهرة الفاطمية، ليقدم نموذجاً فريداً للعمارة التى تحترم التراث، افتتحه الأغا خان فى عام 2008 كأول مركز من نوعه فى الخليج العربي، وصممه المصريان رامى الدهان وسهير فريد، ويعد رمزاً للتنوع والتفاهم الحضاري، ويضم قاعات للصلاة، ومكتبة، ودار حضانة.
ولم يكن «الدهان وفريد» يبحثان عن الضخامة، بل عن «الإنسان»، فقاما باستخدام المواد الطبيعية والفراغات المفتوحة (الصحن) التى تسمح للهواء بالمرور، مما حول المركز إلى «واحة»، واستخدم المعماريان حجر حلب الجيرى الذى تم قطعه بدقة متناهية، مع دمج المشربيات الخشبية المعقدة والقباب المبنية بالآجر، مما خلق توازناً مذهلاً بين الضوء والظل يمنح الزائر شعوراً فورياً بالسكينة والهدوء.
محطة قطار برلين
وتعد محطة قطارات برلين المركزية واحدة من أعظم الإنجازات الهندسية فى العصر الحديث، وأشرف على إنشائها المهندس المصرى العالمى هانى عازر، الذى قاد هذا المشروع الضخم بصفته رئيس مهندسى المحطة.. وافُتتحت رسميًا عام 2006 لتكون قلب شبكة النقل بالسكك الحديدية فى العاصمة الألمانية، المحطة مُصممة بشكل أساسى من الزجاج والفولاذ.
ويتكون السقف الزجاجى من حوالى 9000 لوح زجاجي، مما يسمح لضوء الشمس بالوصول إلى أرصفة القطارات حتى فى الطوابق السفلية تحت الأرض، وصُممت المحطة لتكون «صديقة للبيئة» حيث تعتمد بشكل كبير على الإضاءة الطبيعية.
ويمثل نجاح محطة برلين المركزية شهادة عالمية على كفاءة المهندس هانى عازر، الذى واجه تحديات هندسية معقدة، أبرزها: البناء فوق نهر ووسط شبكة قائمة من المرافق الحيوية، وتمكن من تنفيذ المشروع بأعلى معايير الأمان والجودة، وتبقى المحطة رمزًا للتقدم التكنولوجى والتعاون الدولي، ونموذجًا يُحتذى به فى مشروعات النقل المستدام ودورها فى دفع عجلة التنمية الشاملة.