الشاحنات .. قفزة فى المبيعات |فتح «ترخيص النقل».. فرصة جديدة لسوق السيارات المصرى

بزيادة تصل نسبتها إلى أكثر من 83٪، حققت مبيعات السيارات فى السوق المصرى طفرة خلال أول 7 أشهر من العام الحالى مقارنة بنفس الفترة من العام الماضى، فقد بلغت مبيعات سوق السيارات بقطاعاته المختلفة «ملاكى – الأوتوبيسات - شاحنات تجارية» وفقا لمجلس معلومات سوق السيارات «أميك» نحو 90104 سيارة.. أشار التقرير إلى ارتفاع نسبة مبيعات الشاحنات بالسوق المصرى خلال تلك الفترة بنسبة 121,8%، حيث وصلت المبيعات إلى نحو 14.754 ألف شاحنة، مقارنة ب6.651 ألف شاحنة فى 2024.
اقرأ أيضًَا | ارتفاع مبيعات السيارات في يناير 61 %
فى البداية أكد خالد سعد، الأمين العام لرابطة مصنعى السيارات، أن الفترة الماضية شهدت قراراً مهماً تمثل فى فتح تراخيص سيارات النقل والنقل المتوسط (النصف نقل) فى عدد من المحافظات، وهو ما كان مقتصراً فى السابق على الميكروباص فقط.
أضاف سعد، أن هذا القرار أحدث ضغطاً كبيراً على تراخيص جميع أنواع سيارات النقل والميكروباص، مما أدى بدوره إلى زيادة ملحوظة فى المبيعات، وأوضح أن عامل الترخيص هو المحرك الأساسى للسوق، فبمجرد فتح باب التراخيص، ينشط السوق وتزيد المبيعات بشكل كبير.
أشار إلى أن هذا القطاع يحظى بنسبة توطين كبيرة فى مصر، فهناك بالفعل تصنيعاً محلياً للسيارات البيك أب والأتوبيسات، وقال إن التجميع المحلى هو الحل الوحيد للنهوض بهذا القطاع فى السوق المصرى، خاصة أن نسبة المكون المحلى فى الميكروباص والنقل تصل إلى 67٪، متجاوزة بذلك الحد الأدنى المطلوب وهو 60٪ فى النقل و 65٪ فى الميكروباص، وتوقع أن تصل هذه النسبة إلى 70٪ و 80٪ فى الأتوبيسات قريباً.
فرص نمو
بينما أكد أكرم السبكى، مدير مبيعات إحدى شركات الشاحنات، أن السوق المصرى لديه فرص نمو كبيرة ترجع إلى المشاريع التنموية الضخمة التى تنفذها الدولة والقطاع الخاص، وعلى رأسها شبكة الطرق الجديدة التى أدت إلى زيادة الطلب على مركبات النقل واللوجستيات بمختلف أحجامها وقدراتها، خاصة المركبات ذات الحمولات والمحركات الأعلى التى تتناسب مع الطرق الطويلة والسريعة.
أشار السبكى، إلى وجود فجوة كبيرة فى السوق حيث يبلغ متوسط الطلب السنوى على مركبات النقل فى مصر ما بين 15 إلى 18 ألف سيارة، بينما يقتصر المعروض حاليًا على نحو 7 إلى 8 آلاف سيارة سنويًا، وأضاف أن هذه الفجوة تتطلب ضخ كميات أكبر من المركبات لتلبية الاحتياجات المتزايدة للسوق.
وأوضح السبكى ، أن التجميع المحلى خطوة لا تهدف بالأساس إلى خفض التكلفة النهائية للشاحنات بنسبة كبيرة، حيث إن تأثيرها فى أسعار مركبات النقل لا يتجاوز 18-20٪ مقارنة بالمركبات المستوردة، مشيرا إلى أن الفائدة الحقيقية للتجميع المحلى تكمن فى المساهمة فى الاقتصاد المصرى من خلال توفير العملة الصعبة ، وخلق فرص عمل جديدة ودعم الصناعات المغذية ، وكشف أن شركته تدرس حاليًا بجدية مشروع التجميع المحلى، مشيرًا إلى أن القرار يتطلب دراسات مستفيضة نظرًا لحجم الاستثمارات المطلوبة.
وأعرب السبكى، عن رضاه عن الأداء الحالى لمبيعات الشاحنات، موضحًا أن الإقبال على مركباتهم فى تزايد مستمر، وأشار إلى أن العملاء الذين اقتنوا هذه المركبات أبدوا رضاهم عن الأداء والتقنيات الحديثة التى تقدمها، مضيفاً أن الشركة تخطط لطرح طرازات جديدة.