حقيقة وقف شحن السيارات الكهربائية الصينية في مصر

أكد أحمد زين رئيس شعبة الطاقة النظيفة بالاتحاد العام للغرف التجارية، أنه ليس قرارا بمنع الشحن.. بل تنظيم للبروتوكولات المعتمدة، ومن المتوقع أن يتم إصدار قرار نهائي من مجلس النواب حول السماح أو عدم السماح باستخدام بروتوكولات الشحن الأخرى، مثل البروتوكول الصيني أو الياباني الكوري "شاديمو"، وذلك قبل شهر يونيو القادم.
كما أوضح أحمد زبن: أن ما حدث مؤخرًا هو أن الجهة التنظيمية، وهي "جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك"، أرسلت خطابات إلى الشركات تفيد بضرورة الالتزام باستخدام الفيشة الأوروبية فقط، واستبعاد أي أنواع أخرى. وأوضح أن القرار جاء بعد أن تبين وجود أنواع مختلفة من الفيش غير الأوروبية لدى الشركات؛ حيث لم يكن لدى "شاحن" و"إيفيد" فيش صينية، بل فيش من نوع "شادمه" المستخدمة في كوريا واليابان، في حين كانت شركة "إيكاروس" هي الوحيدة التي تستخدم الفيش الصينية (GPT).
◄ اقرأ أيضًا | «مازدا» تكشف عن سيارتها الكهربائية الجديدة Ez-60
وأضاف زين أن مرفق الكهرباء قرر أنه إما أن يُسمح للجميع باستخدام الفيش غير الأوروبية، أو يتم وقفها جميعًا. ومع اتخاذ القرار بوقف الاستخدام، تم وقف فيش "شادمه" لدى "شاحن" و"إيفيد"، مقابل وقف فيش GPT الصينية لدى "إيكاروس". وشدد زين على أن هذه النقطة يجب أن تكون واضحة، موضحًا أن التعليمات الصادرة تنص صراحة على أن الفيشة المعتمدة هي الأوروبية فقط؛ وبالتالي لن تستخدم "شاحن" و"إيفيد" فيش "شادمه"، ولن تستخدم "إيكاروس" الفيشة الصينية.