وداعا للقطارات القديمة| كيف سيحول «السيسي» قطاع السكة الحديد بمصر؟.. صور

"بنهاية 2021 لن يكون هناك قطار قديم في مصر".. كان هذا ضمن تصريحات الرئيس عبدالفتاح السيسي، خلال حديثه عن تطوير مرفق السكة الحديد، اليوم السبت، أثناء افتتاحه عدد من المشروعات القومية.
وقال" السيسي" إنه خلال شهر ديسمبر 2021، لن يتواجد أي عربة قطار قديمة على خطوط السكك الحديدية المصرية.
وأكد الرئيس السيسي، خلال كلمته أن هناك رقم ضخم من الأموال تم ضخه في مشروعات تطوير السكة الحديد.
وأشار الرئيس عبدالفتاح السيسي إلى ركائز تطوير السكة الحديد، والتي بينها صفقة ال 1300 عربة قطارات، إضافة إلى صفقة 110 جرار أمريكي، بجانب صفقة القطارات الإسبانية الجديدة.
وتستعرض "بوابة أخبار اليوم" تفاصيل المشروعات التي أشار إليها الرئيس عبدالفتاح السيسي خلال حديثه، والتي تستهدف تحديث أسطول السكة الحديد بالكامل، وعدم الاعتماد على العربات القديمة المتهالكة، كالتالي:
أولا: صفقة ال 1300 عربة قطارات
أبرمت هيئة السكة الحديد صفقة مع شركة "ترانسماش" المجرية الروسية، لتصنيع وتوريد 1300 عربة قطارات، تشمل 800 عربة مكيفة (500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة في تاريخ سكك حديد مصر، و180 درجة ثانية مكيفة، و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة) و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية، وتبلغ قيمتها 1.0165 مليار يورو.
ووصل من الصفقة حتى الآن 227 عربة جديدة ذات تهوية ديناميكية (عادية) ضمن التعاقد مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة مكيفة وعادية.
وتستقبل هيئة السكة الحديد دفعات شهرية من الصفقة الأكبر فى تاريخ الهيئة.
ثانيا: الجرارات الأمريكية
اقرأ أيضا| محافظ أسيوط يهنئ الرئيس السيسي بعيد الشرطة وثورة يناير
وتحدث الرئيس السيسي عن الجرارت الأمريكية التي أبرم هيئة السكة الحديد صفقتها مع شركة "جينرال إلكتريك" الأمريكية لتوريد 110 جرارات جديدة.
وعلى أرض الواقع، وصل 100 جرار من الصفقة حتى الآن، ومن المقرر وصول ال 10 جرارات المتبقية خلال شهر فبراير المقبل.
من جانبه، كشف المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، عن وصول الدفعة الأخيرة من صفقة الجرارات الأمريكية "جينرال إلكتريك" خلال شهر فبراير المقبل.
وقال "رسلان" ل"بوابة أخبار اليوم"، إن الهيئة استقبلت حتى الآن 100 جرارات أمريكية من طراز "جينرال إلكتريك" لدعم أسطول الجر بالديزل، لافتا إلى تأخير وصول الدفعة الأخيرة بسبب إجراءات فيروس كورونا.
وأشار رئيس هيئة السكة الحديد إلى أن الهيئة تعمل خلال الفترة الحالية، على دعم أسطول الجر وإحلال الجرارات وعربات القطارات الجديدة محل القديمة، إضافة إلى تركيب "استوكات جديدة" مكونة من جرارات أمريكية وعربات روسية على الخطوط الرئيسية والفرعية.
كانت هيئة السكة الحديد، تعاقدت مع شركة جينرال إلكتريك الأمريكية على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد قبل زيادتها إلى 110 جرارات، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة ل181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، بجانب 440 مليون جنيه تكلفة الجرارات ال10 المضافة، شاملا التعاقد على تدريب 30 مهندسًا و245 فنيًا بالسكة الحديد فى مصانع الشركة وتأهيلهم.
ثالثا: القطارات الإسبانية
الرئيس أيضا تحدث عن القطارات الإسبانية الستة المقرر وصولها خلال شهر مارس المقبل، وهي وحدات متكاملة من جرارات وعربات قطارات"، وتم التعاقد مع شركة" تالجو" الإسبانية عليها من أجل دعم أسطول الجر بالديزل.
وتعليقا على ذلك، أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، قرب وصول القطارات الإسبانية التي تعمل بالتوربينات، وتعاقدت عليها الهيئة مع شركة "تالجو" الإسبانية قريبا لدعم أسطول الجر بالديزل.
وقال "رسلان" ل"بوابة أخبار اليوم"، إن هيئة السكة الحديد تعاقدت مع الشركة الإسبانية لتوريد 6 قطارات جديدة كوحدات متكاملة إليها، لافتاً إلى وصول أولى قطارات هذه الصفقة خلال نهاية شهر مارس المقبل.
وأوضح أن القطارات الإسبانية القادمة عبارة عن "وحدات متكاملة"، حيث تتميز بأنها أثناء المسير تعمل بسرعة 160 كم/ ساعة، وهي مصنعة من الألومنيوم بالكامل، كما تعمل بالتوربينات.
جدير بالذكر أن صفقة قطارات "تالجو" تتضمن (جرار، 5 عربات درجة أولى مكيفة، 8 عربات درجة ثانية مكيفة، عربة بوفيه، عربة قوى)، كما تحتوي العربة على مقاعد لذوي الاحتياجات الخاصة.