الإياتا: تحسن طفيف بالشحن الجوي خلال مايو

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات لأسواق الشحن الجوي العالمية في مايو تظهر تحسنًا طفيفًا في سوق الشحن الجوي لكن السعة لا تزال غير قادرة على تلبية الطلب نتيجة فقدان عمليات شحن البطن على طائرات الركاب التي كانت متوقفة.
وقال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، إن التنبؤ بطول وعمق الركود لا يزال صعبًا.
وتابع دي جونيك، "انخفض الطلب على الشحن الجوي بأكثر من 20٪ مقارنة بعام 2019 ومع انخفاض معظم سعة أسطول الركاب بنسبة 34.7٪ تظهر الفجوة بين الطلب والقدرة التحدي في العثور على مساحة على متن الطائرة لا تزال تحلق لنقل البضائع إلى السوق.
وأوضح المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ،لذلك تظل احتمالات الشحن الجوي أقوى مما هي بالنسبة للركاب ولكن المستقبل غير مؤكدو ينتعش النشاط الاقتصادي من أدنى مستوياته في أبريل مع افتتاح بعض الاقتصادات.
وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي في تقريره عن بيانات الشحن الجوي إن انخفض الطلب العالمي ، مقاسا بأطنان البضائع بالكيلومترات (CTKs*) ، بنسبة 20.3٪ في مايو (-21.5٪ للعمليات الدولية) مقارنة بالعام السابق و هذا تحسن من الانخفاض بنسبة 25.6 ٪ على أساس سنوي المسجل في أبريل.
وتابع الإياتا: تقلصت السعة العالمية ، مقاسة بالطن المتوفر بالكيلومترات (ACTKs) ، بنسبة 34.7 ٪ في مايو (-32.2 ٪ للعمليات الدولية) مقارنة بالعام السابق ، وهو انخفاض طفيف عن انخفاض 41.6 ٪ على أساس سنوي في أبريل.
وتقلصت سعة للشحن الجوي الدولي بنسبة 66.4 ٪ في مايو مقارنة بالعام السابق بسبب انسحاب خدمات الركاب وسط أزمة فيروس كورونا المستجد وذلك بزيادة طفيفة عن انخفاض بنسبة 75.1 ٪ على أساس سنوي في أبريل وقد قابل هذا جزئياً زيادة في السعة بنسبة 25.2٪ من خلال الاستخدام الموسع لطائرات الشحن.
وارتفع عامل حمولة البضائع (CLF) بنسبة 10.4 نقطة مئوية في مايو. كان هذا انخفاضا طفيفا من ارتفاع 12.8 نقطة مئوية في أبريل. ومع ذلك ، يشير مدى الزيادة إلى أنه لا يزال هناك طلب مكبوت على الشحن الجوي الذي لا يمكن تلبيته بسبب استمرار تأريض العديد من رحلات الركاب.
تستمر طلبيات التصدير العالمية في الانخفاض ولكن بوتيرة أبطأتحسن مؤشر مديري المشتريات (PMI) الذي يتتبع أوامر التصدير التصنيعية الجديدة من القاع الذي شهده في أبريل على الرغم من بقائه في المنطقة الانكماشية.