قطع المئات من عمال شركة وبريات سمنود للغزل والنسيج، خط سكة حديد "طنطا – دمياط"، احتجاجا على عدم صرف مستحقاتهم المالية المتأخرة منذ 6 أشهر، رغم قرار رئيس الوزراء صرفها وضخ رؤوس أموال داخل الشركة. وأكد هشام البنا - أحد القيادات العمالية بالشركة- أن العمال لجئوا إلى قطع قضبان السكك الحديدية كخطوة من خطوات التصعيد بعد وعود الحكومة بالصرف منذ 6 أشهر وقاموا بصرف أساسي شهرين، ومازالت الأزمة مستمرة بعدم صرف باقي الشهور أو ضخ رأس مال الشركة. كان عبد الفتاح إبراهيم رئيس النقابة العامة للعمال، قد نجح في احتواء أزمة عمال وبريات سمنود منذ أسبوعين بعد تهديد العمال بالإضراب عن العمل بعد إصدار مجلس إدارة الشركة قرارا بزيادة ساعات العمل بالشركة ل8ساعات على أن يتقاضى العمال مقابل 7ساعات فقط بالمخالفة للقانون، ونجحت المفاوضات في إلغاء القرار ليعود العمال لعملهم من جديد. كانت الشركة قد توقفت عن العمل لنحو 7 أشهر قبل أن يصدر مجلس الوزراء قراره بضخ استثمارات جديدة ودخول بنك الاستثمار القومي كمساهم جديد لدعم الشركة في الخروج من عثرتها. قطع المئات من عمال شركة وبريات سمنود للغزل والنسيج، خط سكة حديد "طنطا – دمياط"، احتجاجا على عدم صرف مستحقاتهم المالية المتأخرة منذ 6 أشهر، رغم قرار رئيس الوزراء صرفها وضخ رؤوس أموال داخل الشركة. وأكد هشام البنا - أحد القيادات العمالية بالشركة- أن العمال لجئوا إلى قطع قضبان السكك الحديدية كخطوة من خطوات التصعيد بعد وعود الحكومة بالصرف منذ 6 أشهر وقاموا بصرف أساسي شهرين، ومازالت الأزمة مستمرة بعدم صرف باقي الشهور أو ضخ رأس مال الشركة. كان عبد الفتاح إبراهيم رئيس النقابة العامة للعمال، قد نجح في احتواء أزمة عمال وبريات سمنود منذ أسبوعين بعد تهديد العمال بالإضراب عن العمل بعد إصدار مجلس إدارة الشركة قرارا بزيادة ساعات العمل بالشركة ل8ساعات على أن يتقاضى العمال مقابل 7ساعات فقط بالمخالفة للقانون، ونجحت المفاوضات في إلغاء القرار ليعود العمال لعملهم من جديد. كانت الشركة قد توقفت عن العمل لنحو 7 أشهر قبل أن يصدر مجلس الوزراء قراره بضخ استثمارات جديدة ودخول بنك الاستثمار القومي كمساهم جديد لدعم الشركة في الخروج من عثرتها.