يفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية, القائد الأعلي للقوات المسلحة خلال ساعات عددا من المشروعات الكبري في إقليم قناة السويس في المسافة الممتدة علي ضفتي القناه الجديدة بين بورسعيد والاسماعيلية منها الكباري العائمة بقناة السويس وكباري علي ترعة الإسماعيلية ومشروع الاستزراع السمكي ومحاور الإسماعيلية وانفاق بورسعيد والاسماعيلية والتي ستربط الوادي بارض سيناء التي تم الانتهاء منها أخيرا. وقال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أن الرئيس سيفتتح المرحلة الثانية من مشروعات الإستزراع السمكي بشرق القناة, حيث تم الانتهاء تماما من المشروع وجميع التجهيزات الخاصة به لتبدأ باكورة إنتاج المرحلة الثانية عقب الافتتاح مباشرة. وأضاف أن منطقة شرق قناة السوس, التي سوف يزورها الرئيس تعتبر موقعا مناسبا للاستزراع البحري لما تملكه من مقومات اقتصادية كبري تليق بالمشروعات الانتاجيةخاصة المزارع السمكية بمواصفات علمية وعالمية. وأشار الفريق مهاب مميش إلي أنه سيتم افتتاح الكباري العائمة علي قناة السويس لتسهيل حركة العبور بين ضفتي القناة, وتم عمل التشغيل التجريبي لكوبري الشهيد أحمد منسي بمنطقة نمرة6 بالإسماعيلية وكوبري الشهيد أبانوب صابر بالقنطرة, وهناك ثلاثة كباري أخري سيتم افتتاحها تباعا, بهدف توفير الوقت والجهد علي المواطنين للعبور الآمن شرق القناة, وأن هذه الكباري تم إنشاؤها بسواعد مصرية في ورش وشركات هيئة قناة السويس. وقال: إن الرئيس السيسي مهتم بشكل شخصي بكل ما يتم من إنجازات علي ضفة قناة السويس سواء المشروعات القومية الكبري ومنها أنفاق قناة السويس والتيسوف تنتهي خلال النصف الأول من عام2018, أو الكباري العائمة التي تقام علي ضفتي القناة لتسهيل عملية البناء والتنمية وتعمير سيناء الحبيبة وإيجاد فرص عمل حقيقية للشباب علي مستوي محافظات القناة, إلي تواصل الهيئة الاقتصادية لقناة السويس في إنشاء العديد من المشروعات يدعم من الرئيس السيسي لتطوير مواني هيئة قناة السويس وإقامة مشروعات لوجيستية مهمة علي ضفة القناة, وجذب العديد من الاستثمارات الأوربية والعربية للمنطقة. أنفاق القناة.. شرايين الحياة وأكد رئيس هيئة قناة السويس ان المشروعات الجديدة تأتي في اطار توجيهات السيد رئيس الجمهورية القائد الاعلي للقواتالمسلحة بالعمل علي دعم مناخ التنمية والاستثمار في شبة جزيرة سيناء.. تلك البقعة الغالية من ارض مصر والتي تمتاز بموقع استراتيجي فريد. استلزم الامر التفكير اولا بربط سيناء بربط انحاء الدولة غربا.. ومع زيادة حركة التنمية وكذا التجارة من والي سيناء واقتصار عملية النقل علي معديات هيئة قناة السويس وكوبري السلام ونفق الشهيد أحمد حمدي الذي تم انشاؤه منذ اكثر من36 سنة.. مما ادي الي تكدس شديد عليها حيث تصل مسافة انتظار السيارات في بعض الاحيان الي5 كيلو مترات... بالاضافة الي حركة التنمية الكبري التي تشهدها منطقة قناة السويس مما يتطلب انشاء محاور رئيسية لربط شرق القناة بغربها.. فكان قرار القيادة السياسية بانشاء انفاق السيارات اسفل قناة السويس بكل من شمال الاسماعلية وجنوب بورسعيد لتكون شرايين حياة جديدة... لتسهيل حركة النقل والتجارة من والي سيناء... حيث ستختصر الانفاق زمن عبور قناة السويس الي20 دقيقة فقط بدلا من الانتظار علي المعديات لمدة قد تصل الي5 أيام ولذلك أمر الرئيس بتنفيذ تلك الانفاق باموال وايدي وسواعد المصريين... فتم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع4 شركات وطنية مصرية لتنفي كل الاعمال( بتروجت وكونكورد بانفاق شمال الاسماعيلية المقاولون العرب وأوراسكوم بانفاق جنوب بورسعيد).. كما أمر الرئيس بتدبير ماكينات حفر الانفاق لتكون مملوكة للقوات المسلحة لترشيد تكلفة التنفيذ وقامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بدراسة ومقارنة مواصفات جميع ماكينات حفر الانفاق المستخدمة عالميا حتي وقع الاختيار علي الشركة الألمانية( هنركرشت)... وتمت مفاوضة الشركة لتخفيض التكلفة بنسبة25% وتم التعاقد مع الشركة علي تصنيع وتوريد عدد4 ماكينة حفر انفاق كاملة بالمعدات المساعدة( مصنعي الحلقات الخرسانية مصنعي تسليح الحلقات الخرسانية محطتي توليد الطاقة محطتي فصل وتنقية البنتونيت محطتي خلط الخرسانة محطتي الهواء المضغوط محطتي خلط مادة الحقن) وتدريب نحو40 مهندسا, بالاضافة لقيام الشركة بالمعاونة في الاشراف علي اعمال الحفر. وبدأ العمل الجاد والمتواصل في التخطيط والتنفيذ في توقيت متزامن لانجاز العمل والتغلب علي المصاعب.. فقد تم استلام مواقع العمل بنهاية فبراير2015.. ثم توالي وصول ماكينات حفر الانفاق اعتبارا من نوفمبر2015 حتي مارس2016 وتم تجميعها بمواقع العمل بايدي المهندسين والفنيين والعمال المصريين باشراف الشركة الالمانية علي عملية تركيب وقيادة الماكينات اثناء اعمال الحفر لمسافة100 متر حيث بدأ الحفر في يونيو2016 باستخدام الماكينات بسواعد مصرية100%... و تم التعاقد مع شركات عالمية لتقديم الاستشارات الفنية لتحقيق قيمة مضافة للمشروع.. شركةARCADISالهولندية كمكتب استشاري لاعمال التصميمات.. شركةCDMSmith الالمانية كمكتب استشاري لاعمال المراجعة علي التصميم والاشراف علي التنفيذ... شركتيCMCالايطالية وHERRENKNECHTالالمانية للدعم الفني في تنفيذ الانفاق. جهود الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وقال الفريق مهاب مميش إن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة قامت بالتعاون مع الشركات الوطنية بانشاء المصانع المحطات المكملة لاعمال التنفيذ بكل موقع واشتملت علي.. مصنعين لانتاج الحلقات الخرسانية لتصنيع حلقات تبطين جسم النفق... مصنعي تسليح الحلقات الخرسانية.. محطتي توليد الطاقة( قدرة المحطة18 ميجا وات).. محطتي فصل وتنقية البنتونيت( قدرة المحطة2800 إيجاد3/ ساعة).. محطتي خلط الخرسانة.. محطتي الهواء المضغوط( قدرة11 بار),.. محطتي خلط مادة الحقن( قدرة المحطة انتاج30 م3/ ساعة من الجروات) بالاضافة الي خزانات مياة ارضة( عدد4 خزان كل سعة6000 م3). ورغم حفر الانفاق أسفل قناة السويس.. وتجمعات سكنية قائمة/ جار انشاؤها( مدينة الاسماعيلة الاسماعيلية الجديدة ومجموعة من الطرق والمحاور مثل طريق المرشدين- طريق المعاهدة) وخط سكه حديد بور سعيد/ السويس... وكذا العديد من المرافق اهمها خط غاز طبيعي رئيسي... الا انه تم تنفيذ اعمال الحفر بكفاءة تامة دون التاأثير علي اي منها او ايقاف الحركة المرورية باي منطقة او التأثير علي حركة الملاحة في قناة السويس. مشروعات شمال الاسماعيلية وأكد الفريق مهاب مميش ان المشروع يتكون من نفقي سيارات( كل نفق يخدم اتجاها مروريا واحدا) تمر اسفل قناة السويس بشمال الاسماعيلية علامة الكم73.250 ترقيم قناة.. اجمالي طول النفق الواحد5820 م(4830 م باستخدام ماكينات الحفرTBM990 م باستخدام الحفر المكشوف) متضمنة( عدد4 ابار للصيانة تشمل عدد2 بيارة تهوية في كل بيارة صيانة) عدد4 ممرات هروب عرضية( يتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل1000 م من طول النفق والتي تستخدم في عمليات اخلاء الافراد في حالات الطوارئ). وقد تم انشاء مصنع انتاج الحلقات الخرسانية علي مساحة14500 م2... بطاقة انتاجية قصوي15 حلقة/ يوم... منطقة لتخزين المنتج علي مساحة25900 م2 تكفي لتخزين928 حلقة خرسانية... تتكون الحلقة الخرسانية الواحدة من(9 قطعSegments)باجمالي كمية45 م3 خرسانة و4.5 طن حديد( اجمالي وزن الحلقة112 طن). انفاق جنوب بورسعيد وأضاف: رئيس هيئة قناة السويس ان المشروع يتكون من نفقي سيارات( كل نفق يخدم اتجاة مروري واحد) تمر اسفل قناة السويسبجنوب بورسعيد علامة الكم19.150 ترقيم قناة. اجمالي طول النفق الواحد3920 م(2851 م باستخدام ماكينات الحفرTBM1069 م باستخدام الحفر المكشوف) متضمنة( عدد4 ابار للصيانة تشمل عدد2 بيارة تهوية في كل بيارة صيانة عدد4 ممرات هروب عرضية يتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل1000 م من طول النفق والتي تستخدم في عمليات اخلاء الافراد في حالات الطوارئ). كما تم انشاء مصنع انتاج الحلقات الخرسانية علي مساحة10000 م2... بطاقة انتاجية قصوي15 حلقة/ يوم.. منطقة لتخزين المنتج علي مساحة20310 م2 تكفي لتخزين700 حلقة خرسانية.. ويستمر العمل ويتواصل الانجاز لسرعة الانتهاء من انفاق قناة السويس كشرايين حياة لسيناء المستقبل. المزارع السمكية.. نهضة جديدة وحول مشروعات المزارع السمكية قال الفريق مهاب مميش ان المشروع يساهمفي تحقيق الأهداف العامة للدولة لسد الفجوة الغذائية وتنمية منطقة قناة السويسوسيناء وأيجاد مجتمعات عمرانية جديدة, المشروع نجح في خلق3 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.. ترتفع إلي10 آلاف فرصة عمل بعد اكتمال المشروع وقد تنبهت الدولة سريعا لسد هذه لفجوة في الإنتاج السمكي, وشرعت في التوسع في مشروعات الاستزراع البحري ولعل أحد أبرز هذه المشروعات هو المشروع القومي للاستزراع السمكي بهيئة قناة السويس, والذي بدأته الهيئة في ذات الوقت مع مشروع قناة السويس الجديدة وافتتح المرحلة الأولي منه السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بطاقة1034 حوضا كخطوة استرشادية نحو استكمال المشروع الكبير بطاقة4440 حوضا, علي أن يتم الانتهاء من المرحلة النهائية خلال الفترة من منتصف إلي نهاية.2018 عائد اقتصادي واجتماعي وقال الفريق مهاب مميش ان مشروع الاستزراع السمكي نجح حتي الآن في توفير3 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة, في حين تشير دراسات الجدوي لوصول عدد الفرص التي يخلقها المشروع بعد اكتمال تنفيذه إلي10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة في كل المهن والتخصصات, كما يعمل المشروع علي تقليل الاستيراد من الأسماك, وتصدير فائض الإنتاج عن استهلاك السوق المحلي إلي الأسواق العالمية بما يوفر العملة الصعبة ويدعم الاقتصاد المصري. واكد ان المشروع القومي للاستزراع السمكي بهيئة قناة السويس يتكون من ثلاث مراحل رئيسية, بإجمالي عدد أحواض4440 حوض سمك موزعين علي5 أحواض ترسيب رئيسية, تضم أسماك بحرية عالية الجودة منها:( دنيس ولوت وثعبان البحر وسهلية وقاروص وأسماك العائلة البورية والبلطي).وفيما يخص المرحلة الثانية, انتهت هيئة قناة السويس ممثلة في شركة قناة السويس للاستزراع السمكي من حفر جميع الأحواض بهذه المرحلة, وتم حفر ترعتين رئيسيتين بإجمالي16 كليو مترا, ومصرفين رئيسيين بإجمالي12 كليو متر, و75 مصرفا وترعة فرعية بإجمالي50 كيلو مترا.كما تم إنشاء محطة رفع رئيسية لري أحواض العائلة البورية بطاقة12 مترا مكعبا/ثانية بالحوض رقم23, و15 محطة رفع مياه بطاقة3.5 متر مكعب/ثانية لكل منها بالحوض رقم.21 وتم توفير زريعة المرحلة الثانية بالكامل لكل من أسماك( دنيس- لوت- قاروص- جمبري- ثعبان البحر- العائلة البورية) وذلك في حضانات داخل المشروع ومفرخ محلي, كما تم التعاقد مع إحدي الشركات العالمية لإنشاء مصنع الأعلاف بالمنطقة الصناعية بالقنطرة شرق بطاقة إنتاجية150 ألف طن سنويا مقسمة علي3 خطوط, بالإضافة إلي الانتهاء من الدراسات الخاصة بالمفرخ والحضان بطاقة إنتاجية160 مليون إصباعية أسماك بحرية, وكذلك500 مليون يرقة جمبري سنويا. وأحرزت شركة قناة السويس للاستزراع السمكي تقدما ملحوظا فاق البرامج الزمنية الموضوعة في دراسات الجدوي, حيث بدأت بالفعل في تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع, حيث تم حفر55 مصرفا وترعة فرعية بنسبة85% من إجمالي المرحلة, وقد تت مراعاة منع دخول النباتات والأعشاب إلي داخل الأحواض وذلك عن طرق وضع حواجز شبكة عند منبع قنوات الري والصرف. تطوير الشركات أشار الفريق مهاب مميش الي ان هناك خططا لتطوير الشركات وسيتم افتتاح صروح جديدة حيثتتضمن خطة التطوير اتخاذ إجراءات عدة من ضمنها توسيع قاعدة أعمال الشركات وإدماج أنشطة أخري, فضلا عن عقد شراكات واتفاقيات تعاون مع شركاء جدد وغيرها من الخطوات الجادة اللازمة للاستفادة من شركات الهيئة وتحويلها إلي قيمة مضافة جديدة تزيد من عائدات القناة بجانب رسوم العبور, مما يتطلب بذل الجهد نحو زيادة كفاءة الشركات سواء كان ذلك برفع مستوي التدريب الفني للعمالة أو بتحديث معدات وأسطول الشركات, فضلا عن تطوير الورش والمخازن. وقال إن أولي ثمار هذه الجهود بإعلان الهيئة وصول سفينة الخدمات البترولية أحمد فاضل والتي تعد أكبر وحدة إمدادات بترولية بالشرق الأوسط لصالح شركة التمساح لبناء السفن إحدي الشركات التابعة للهيئة,بما يعزز من مكانة الشركة التنافسية ويزيد من دورها في خدمة قطاع الخدمات البترولية.وتحمل سفينة الخدمات اسم الفريق أحمد فاضل رئيس الهيئة السابق عرفانا بفضله وإنجازاتها التي قدمها خلال رئاسته لهيئة قناة السويس, ويأتي دخول السفينة الجديدة للخدمة دليلا علي مضي شركة التمساح قدما في تطبيق سياسة الهيئة السفينة أحمد فاضل.. صرح تكنولوجي بحري وأكد الفريق مهاب مميش أنأهمية السفينة أحمد فاضل تكمن في كونها أكبر وحدة متعددة الأغراض وإمدادات ودعم لوجيستي بالشرق الأوسط فضلا عن كونها واحدة من أكبر سفن خدمات شركات ومنصات البترول,والوحدة تعمل بنظامDP2والذي يضمن تثبيت الوحدة في نقطة محددة بالبحر دون الحاجة إلي رميم خاطيف وقدرة ماكينات9800 كيلووات.وتتجاوز الاستفادة من السفينة أحمد فاضل نطاق هيئة قناة السويس لتعود بالنفع علي الاقتصاد المصري من خلال المساعدة في العمل بحقول الغاز والبترول في البحر الأبيض المتوسط لا سيما بعد الاكتشافات الأخيرة في حقول الغاز هنا كما يجعل مصر من مصاف الدول المنتجة للغاز وتصديره. كباري جديدة.. لخدمة التنمية وقطعت هيئة قناة السويس خطوات سريعة وحاسمة في تنفيذ مخطط الدولة نحو ربط سيناء بالوادي عبر إنشاء عدد من الكباري العائمة بطول المجري الملاحي للقناة, كمحور رئيسي بالمشروع القومي لتعمير سيناء. وقال الفريق مهاب مميش ان هذه الكباري ستحقق تكاملا مع المعديات المنتشرة بطول المجري الملاحي لتخفيف تكدس المواطنين والمركبات والخامات, بالتزامن مع استكمال تنفيذ مشروع حفر أربعة أنفاق أسفل قناة السويس اثنان بالإسماعيلية واثنان ببورسعيد بهدف تيسير انتقال المواطنين والمركبات بين ضفتي القناة.و حددت هيئة قناة السويس مواقع الكباري العائمة الثلاث التي تم إنشاؤها حتي الآن علي المجري الملاحي بدقة فائقة لخدمة المناطق السكنية والتجارية الحيوية وضمان تشغيل الكباري لأطول فترة ممكنة.
