مميش: لن نسيس قناة السويس.. ومشروع الحاويات الإسرائيلي غير واقعي ومحور القناة لن يمس الاتفاقيات الدولية

أعلن الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، أن هيئة قناة السويس مرفق اقتصادي وليس له دخل بالسياسة ولن نسيس هيئة قناة السويس ولن يكون لأي جهة خارجية هيمنة عليها وأن الهيئة تحترم الاتفاقيات الدولية.
وقال الفريق مميش إن ما تبثه قناة الجزيرة عن استخدام هيئة قناة السويس لشركات إسرئيلية لتأمين القناة عارٍ تماماً عن الصحه شدد علي أن القوت المسلحة تقوم بدورها كاملًا مما أدى إلى ارتفاع إيرادات الهيئة.
وقال الفريق مهاب إن مشروع التنمية بمحور قناة السويس لن يمس الاتفاقيات الدولية أو السيادة المصرية أو الأمن القومي للبلاد كما سيحافظ على الأراضي المصرية.
وقال الفريق مميش خلال جولته الافتتاحيه لتدشين أكبر معدية في تاريخ الهيئة بترسانة بورتوفيق ببناءها بتكلفة 25 مليون جنيه -أن الهيئة تدرس حاليا تعميق المجرى الملاحي لقناة السويس الذي يبلغ حاليًا 66 قدمًا ليصل في المرحلة القادمة إلى 72 قدمًا من خلال مركز البحوث والدرسات بالهيئة وفق المعطيات العالمية لصناعة السفن ومدى الجدوى الإقتصاديه بزياده غاطس القناة.
وقال رئيس الهيئة إنه تم الاتفاق مع اللجنة الوزارية ليكون مشروع تنمية قناة السويس هيئة إقتصادية ذات طابع خاص بعيدًا عن أي بيروقراطية وتواكب التحرر الاقتصادي العالمي لجذب الاستثمار لمصر في هذه المنطقة الواعدة التي يمكن أن تدر عائد لمصر ب 100 مليار دولار على عدة مراحل خلال الخمسين عام القادمة.
وأكد أن صناعة السفن في العالم تميل لعدم زيادة غاطس السفن العملاقة بسبب الموانئ التي تستقبلها حاليا بأوروبا وأمريكا وشرق آسيا وقال أن إحدى سفن الحاويات التي عبرت القناة مؤخرا ضمن خطوط ميرسك قد نجحت الهيئة في عبورها بسلام رغم أن هذه السفينة لا تستقبلها سوى 9 موانئ بالعالم.
وقال إن المجرى الملاحي لقناة السويس يستوعب حاليا 90% من أسطول النقل البحري في العالم وأن دراسة مشروع زيادة عمق القناة سيكون احطياطيا حاليا لحين بيان دراسة الجدوى.
قال رئيس الهيئة إننا نتابع بدقة أي مشروعات تنافس هئية قناة السويس سواء من دول الجوار أو من أي منطقة في العالم وقال إن مشروع إسرئيل لنقل الحاويات من خليج العقبة عبر ميناء إيلات إلى البحر المتوسط بخطوط السكك الحديدية هو مشروع غير واقعي وغير قابل للتنفيذ لأنه يحتاج خطوط ضخمه من السكك الحديدية لا يمكنها استيعاب أحجام سفن الحاويات العملاقة.
وقال إن الهيئة شهدت خلال الشهور الأربعة الماضية ارتفاع في دخل رسوم العبور يقدر ب 1.7 مليار جنيه بزيادة 400 مليون جنيه عن نفس الفترة من العام الماضي مما يؤكد ثقة الكيانات الاقتصادية العالمية في مصر.
وقال رئيس الهيئة إن مجلس الإدارة اهتم في المقام الأول بالارتقاء بمستوى العاملين والخدمات المقدمة لهم لأنهم أساس نجاح الهيئة وأن أي تطوير بدونهم لا يحقق أي تقدم.
وقال رئيس الهيئة إنه تم تشغيل معديه الشط بالجانبين بالسويس والفردان بالإسماعيلية وأنه قرر دراسة طلب محافظ السويس اللواء العربي السروي بإقامة معدية جديدة ببورتوفيق وحوض الدرس وإقامة مجتمع عمراني جديد بمنطقة عيون موسى والشط وخدمة حركة سيولة المرور والتجارة بين السويس وسيناء.
وقال رئيس الهيئة إن المعدية التي تم تدشينها، اليوم الثلاثاء، تبلغ حمولتها 320 طنًا وتعد أكبر معدية تم تصنيعها بهئية قناة السويس كمان تم تدشين ثلاثة لنشات ماركة واتر كرافت لأعمال الإرشاد واللنش الآخر ماركة الطائر للعمل في أعالي البحار.