بعد تدهور أسعار النفط ومنافسة الفحم .. العصر الذهبى لمستهلكى الغاز

قبل سنوات عندما كانت أسعار النفط مرتفعة ومصادر الطاقة نادرة،‮ ‬أصدرت وكالة الطاقة الدولية تقريرا خاصا توقع‮ «‬العصر الذهبي‮ ‬للغاز‮». ‬وكان ذلك في‮ ‬عام‮ ‬2011.‬‮ ‬وأشار التقرير آنذاك إلى أن النمو السريع للطلب،‮ ‬لا سيما من الاقتصادات الناشئة وكذلك توليد الكهرباء من الغاز،‮ ‬يمكن أن‮ ‬يؤدي‮ ‬الي‮ ‬استبدال الفحم بالغاز بحلول عام‮ ‬2030.‬‮ ‬ولكن هل مازالت التوقعات بشأن الغاز متفائلة ؟‮ ‬
ناقش تقرير لمجلة الايكونومست آفاق الغاز الطبيعي‮ ‬في‮ ‬ظل التراجع الكبير الذي‮ ‬شهدته أسعار النفط خلال الشهور الماضية‮. ‬
هذا التفاؤل أصاب شركات الطاقة الكبرى‮ . ‬وشجعها ارتفاع الأسعار ونمو الطلب في‮ ‬شرق آسيا،‮ ‬وخاصة الصين واليابان،علي‮ ‬الاستثمار في‮ ‬مشاريع ضخمة في‮ ‬أماكن مثل أستراليا وبابوا‮ ‬غينيا الجديدة لإنتاج الغاز الطبيعي‮ ‬المسال‮ ‬LNGسواء عن طريق الحفر البحري،‮ ‬أو كما في‮ ‬حالة‮ ‬مشروع ولاية كوينزلاند لمجموعة بريتش جاز البريطانية لاستخراج الغاز الموجود في‮ ‬طبقات الفحم وهو المشروع الذي‮ ‬قدرت تكاليفه بنحو‮ ‬20‮ ‬مليار دولار‮. ‬
‮‬وبفضل طفرة الصخر الزيتي،‮ ‬بدأت أمريكا تستخدم المحطات الساحلية التي‮ ‬بنتها‮ ‬لاستيراد الغاز الطبيعي‮ ‬المسال،‮ ‬في‮ ‬تصديره‮. ‬
‮ ‬ولكن حدث شيء‮ ‬غير متوقع‮ ‬, ‬وهو‮ ‬, ‬ازدهار الفحم‮ ‬,‬الذي‮ ‬يعد الوقود الأحفوري‮ ‬الأكثر تلويثا‮» ‬للبيئة‮ ‬،‮ ‬ولاسيما في‮ ‬أوروبا،‮ ‬وذلك في‮ ‬ظل منظومة تبادل الكربون الخاصة بالاتحاد الأوروبي‮ -‬وهي‮ ‬أضخم سوق للكربون في‮ ‬العالم‮- ‬
فانخفاض سعر حصص ثاني‮ ‬اكسيد الكربون علاوة علي‮ ‬انخفاض سعر الفحم في‮ ‬الأسواق العالمية أدى إلي‮ ‬زيادة استخدام هذا الوقود في‮ ‬كل أوروبا‮ (‬في‮ ‬حين كان الهدف تشجيع الحفاظ علي‮ ‬البيئة باستخدام وقود نظيف‮).‬
وهكذا حل الفحم محل الغاز في‮ ‬توليد الطاقة‮ -‬وليس العكس‮ -. (‬هناك حديث عن قيام البرلمان الأوروبي‮ ‬بالتحرك لإصلاح النظام‮). ‬
‮ ‬ولذلك كان الطلب على الغاز الطبيعي‮ ‬المسال مستقرا‮» ‬على مدى السنوات الثلاث الماضية‮. ‬ومع إنخفاض أسعار النفط‮ ‬, ‬هبطت أسعار الغاز الطبيعي‮ ‬في‮ ‬أمريكا الي‮ ‬أدنى مستوى منذ منتصف عام‮ ‬2012.‬‮ ‬وفي‮ ‬اليابان هبطت الاسعار الي‮ ‬أدنى مستوى في‮ ‬خمس سنوات ولأقل من السعر الأوروبي‮ ‬للمرة الأولى في‮ ‬أربع سنوات‮.‬
وربما كان هذا هو العصر الذهبي‮ ‬بالفعل،‮ ‬ولكن بالنسبة لمستهلكي‮ ‬الغاز فقط‮. ‬اما بالنسبة‮ ‬للمستثمرين في‮ ‬منشآت الغاز الكبيرة فكما هو الحال مع أسعار النفط الامر‮ ‬يمثل مشكلة وخسائر‮. ‬وضعف الطلب ووفرة المعروض تدفع اسعار الغاز الي‮ ‬الانخفاض‮ (‬على الرغم من عدم وجود عامل الكارتل المنهار والمسمي‮ ‬في‮ ‬حالة النفط ب أوبك‮). ‬وقد تمت إضافة ملايين البراميل من الانتاج الجديد مع بدء تشغيل المشاريع التي‮ ‬تم الاتفاق عليها عندما كانت أسعار الطاقة مرتفعة‮. ‬
‮ ‬ومن المقرر زيادة القدرة التصديرية العالمية بواقع الثلث،‮ ‬من‮ ‬290مليون طن سنويا‮ (‬طن متري‮ ‬سنويا‮) ‬في‮ ‬نهاية عام‮ ‬2013‮ ‬إلى ما‮ ‬يقرب من‮ ‬400‮ ‬مليون طن سنويا بحلول عام‮ ‬2018.‬‮ ‬ومن المتوقع أيضا تفوق أستراليا علي‮ ‬قطر لتصبح أكبر دولة مصدرة للغاز،بمضاعفة إنتاجها بثلاثة أضعاف قدرتها الحالية إلى‮ ‬86‮ ‬مليون طن سنويا بحلول عام‮ ‬2020.‬‮ ‬
وتبدأ أمريكا تصدير الغاز هذا العام‮. ‬ومن المقرر أن‮ ‬يبدأ في‮ ‬العام المقبل انتاج مشروعين عملاقين للغاز الطبيعي‮ ‬المسال من حقول‮ ‬غاز قبالة ساحل‮ ‬غرب أستراليا‮.‬
‮ ‬ومن أكبر مشاريع الغاز الطبيعي‮ ‬فى العالم مشروع لشركة شيفرون بنحو‮ ‬30مليار دولار أمريكي،‮ ‬ومشروع لشركة شل بقيمة‮ ‬13‮ ‬مليار دولار‮ ‬, ‬وكلاهما في‮ ‬الولايات المتحدة‮. ‬وقد بدأ مشروع أكسون المقدر, ‬بنحو‮ ‬19‮ ‬مليار دولار, ‬في‮ ‬بابوا‮ ‬غينيا الجديدة شحن الغاز في‮ ‬مايو الماضي‮ ‬وقبل الموعد المحدد‮. ‬
ولكن حاليا‮» ‬توقفت الاستثمارات الجديدة ولم‮ ‬يعلن عن مشاريع كبيرة للغاز الطبيعي‮ ‬المسال منذ شهور‮. ‬ولأن تلك المشاريع تحتاج إلي‮ ‬تمويل ضخم‮ ‬فإنها تستدعي‮ ‬تنفيذها من خلال عقود طويلة الأجل،‮ ‬والتي‮ ‬تمثل‮ ‬75٪‮ ‬من التجارة العالمية‮. ‬
‮ ‬وإبرام عقود طويلة الأجل‮ ‬يعني‮ ‬أن انخفاض الأسعار لا‮ ‬يمثل مشكلة كبيرة للدول المنتجة كما هو الحال بالنسبة للدول النفطية‮. ‬غير انه بالنسبة لشركات الطاقة،‮ ‬فإنه في‮ ‬ظل تلك العقود‮ ‬يكون انخفاض الأسعار‮ ‬غير مشجع للقيام باستثمارات ضخمة‮. ‬
في‮ ‬الوقت نفسه‮ ‬يسعي‮ ‬المشترون إلي‮ ‬الاستفادة من انخفاض الأسعار وعقد صفقات مربحة‮. ‬وعلي‮ ‬سبيل المثال وقعت اليابان في‮ ‬العام الماضي‮ ‬عقودا للغاز بحوالي‮ ‬16‮ ‬دولارا للمليون وحدة‮ . ‬حاليا‮» ‬من المتوقع أن تنخفض أسعار العقود إلى‮ ‬11‮ ‬دولارا أو أقل‮ ‬, ‬مع انخفاض السعر الفوري‮ ‬إلي‮ ‬7‮ ‬دولارات.وبالنظر إلي‮ ‬تكلفة والشحن البحري،‮ ‬سوف‮ ‬يتكبد المصدرين الأمريكيين خسائر ضخمة‮. ‬
‮ ‬وتعتمد طموحات صناعة الغاز الطبيعي‮ ‬المسال على حدوث طفرة في‮ ‬الطلب‮. ‬وبالفعل تبدى أمريكا اللاتينية اهتمام قوي‮ ‬بالغاز بشكل‮ ‬غير متوقع.كما ارتفعت واردات بريطانيا‮ ‬, ‬وإندونيسيا،التي‮ ‬كانت من قبل دولة مصدرة‮ ‬،‮ ‬تستورد الآن الغاز‮.‬
‮ ‬ولكن الصورة على المدى القصير لا تبدو جيدة, ‬وذلك في‮ ‬ظل تباطؤ النمو الاقتصادي‮ ‬في‮ ‬الصين وضعفه في‮ ‬اليابان‮. ‬حتى الاقتصادات القوية تستخدم الطاقة بجميع أنواعها بشكل أكثر كفاءة‮. ‬
من ناحية أخري‮ ‬يعاني‮ ‬الغاز من منافسة قوية من جانب أنواع الوقود الأخرى.فمن‮ ‬المرجح أن تقوم اليابان هذا العام بإعادة تشغيل بعض المحطات النووية‮ ‬،‮ ‬ويمكن أن تستخدم النفط الرخيص في‮ ‬بعض محطات توليد الكهرباء‮.‬
وبالنسبة للصين فإنها ماضية قدما في‮ ‬إنتاج الغاز‮ ‬،‮ ‬وكذلك الفحم النظيف والطاقة المتجددة،والتي‮ ‬ستحل محل الغاز المستورد في‮ ‬توليد الطاقة‮.‬
ويمكن‮ ‬للدول الأوروبية المستوردة للغاز استخدام الغاز الطبيعي‮ ‬المسال كورقة ضغط مع موردين مثل شركة جازبروم الروسية،‮ ‬غير أن الطلب الأوروبي‮ ‬يتراجع‮. ‬
في‮ ‬ظل تزايد اهتمام مستهلكي‮ ‬الطاقة بالبحث عن وقود نظيف‮ ‬, ‬ولكن مع عدم التخلي‮ ‬كليا على النفط والغاز, ‬يبدو مستقبل الغاز قويا‮». ‬ومن المتوقع زيادة نمو الطلب على الغاز كوقود للنقل‮. ‬
‮ ‬فبعض شركات صناعة السيارات،‮ ‬مثل شركة فيات وكرايسلر, ‬مهتمة بتصنيع موديلات تعمل بالغاز واقتصادياتها تجذب العملاء حتى في‮ ‬حالة انخفاض أسعار البنزين‮ .‬
والسبب في‮ ‬ذلك إن صناعة السيارات في‮ ‬أمريكا وأوروبا واليابان والصين تجد صعوبة شديدة في‮ ‬تلبية المعايير البيئية المتعلقة بالانبعاثات الضارة‮ .‬وأفضل طريقة للامتثال‮ ‬هي‮ ‬بيع المزيد من السيارات التي‮ ‬تعمل بالغاز‮. ‬وبالفعل تشهد مبيعات السيارات التي‮ ‬تعمل بالغاز الطبيعي‮ ‬المضغوط‮‬ CNG‬ازدهارا‮» ‬في‮ ‬الهند والصين‮. ‬وقد بدأت الهند التحول إلي‮ ‬الغاز الطبيعي‮ ‬المضغوط في‮ ‬تشغيل قطاراتها‮ . ‬
في‮ ‬الوقت نفسه‮ ‬, ‬المخاوف بشأن التلوث الذي‮ ‬يسببه النفط الثقيل المستخدم في‮ ‬المحركات البحرية دفع إلي‮ ‬فرض قواعد جديدة صارمة علي‮ ‬الانبعاثات في‮ ‬بحر البلطيق والمياه الساحلية الأمريكية‮. ‬مما‮ ‬يشجع اتجاها جديدا بالتحول إلي‮ ‬السفن التي‮ ‬تعمل بالغاز الطبيعي‮ ‬المسال‮. ‬
ويشير خبراء إلي‮ ‬إن هناك حاجة إلي‮ ‬بناء منشآت تموين سفن بالغاز الطبيعي‮ .‬
حيث‮ ‬يعتبر العائق الرئيسي‮ ‬في‮ ‬الاتجاه الجديد بالتحول الي‮ ‬الغاز هو عدم كفاية منشآت إعادة تموين السفن مثلما‮ ‬يقول رئيس‮ ‬شركة فنلندية تبني‮ ‬المحركات البحرية التي‮ ‬تعمل بالغاز‮. ‬ومن ثم فقد افتتحت أمريكا أخيرا‮» ‬أول منشأة تموين‮ ‬غاز طبيعي‮ ‬مسال،‮ ‬في‮ ‬ميناء ولاية لويزيانا‮ .‬وفي‮ ‬وقت سابق من هذا الشهر تم إجراء تجربة‮ ‬للتزود بالوقود‮. ‬
‮ ‬التحول إلي‮ ‬توليد الكهرباء في‮ ‬المصانع الصغيرة القريبة من المستهلكين‮ (‬مما‮ ‬يخفض تكاليف التوزيع‮) ‬يزيد أيضا الطلب على الغاز‮ ‬, ‬على حساب أنواع أخرى من الوقود‮. ‬وبحسب المسئول عن سياسة الطاقة في‮ ‬ولاية نيويورك،‮ ‬فإن محطات الطاقة الصغيرة التي‮ ‬تعمل بالغاز مجدية اقتصاديا‮» ‬حاليا‮» ‬أكثر من أي‮ ‬وقت مضى‮. ‬بل إن بعض الشركات والمباني‮ ‬السكنية بدأت تعمل علي‮ ‬تثبيت مولدات‮ ‬غاز خاصة بها،‮ ‬وعدم الاعتماد على المحطات الرئيسية‮. ‬
التوقف عن تنفيذ مشاريع جديدة‮ ‬يعني‮ ‬أن نمو الطلب قد‮ ‬يفوق نمو العرض في‮ ‬غضون بضع سنوات‮ . ‬,‬ومن ثم سوف تتقلص الوفرة الحالية‮ ‬،‮ ‬مما‮ ‬يسمح للمنتجين باستعادة قوة التسعير‮. ‬الأمر سوف‮ ‬يستغرق بعض الوقت،‮ ‬ولكن المكاسب ستكون كبيرة‮.‬