ارتباك الملاحة النهرية يؤخر وصول القمح للصعيد

كتب هاني عمارة وإسلام أحمد فرحات‏:‏ ارتبكت حركة الملاحة النهرية بفرع دمياط علي مدي ال‏4‏ أيام الماضية بسبب انخفاض منسوب المياه من150‏ إلي‏120‏ سنتيمترا‏,‏ مما أدي إلي توقف‏21‏ ناقلة‏,‏ منها‏7‏ ناقلات محملة بالقمح خلف هويس زفتي‏,‏ وكانت قادمة من ميناء دمياط في طريقها إلي محافظات الصعيد‏.‏ كما توقفت‏5‏ ناقلات نهرية محملة بشحنات الأسمنت خلف هويس الدلتا بمنطقة القناطر الخيرية‏,‏ قادمة من المنيا في طريقها إلي ميناء دمياط لتصديرها إلي الخارج‏.‏
وقال مصدر مسئول إنه منذ دخول أصحاب سيارات وشاحنات النقل البري في الإضراب‏,‏ تم التركيز علي نقل القمح من ميناءي الإسكندرية ودمياط إلي القاهرة ومحافظات الصعيد‏,‏ وقد تم الدفع بوحدات إضافية لمضاعفة طاقة النقل لتعويض النقص في الكميات‏,‏ خاصة أن شحنة الناقلة الواحدة تساوي حمولة‏7‏ شاحنات نقل بري‏.‏
وأضاف أنه علي مدي الأيام الماضية انخفض منسوب المياه‏,‏ مما أدي إلي شحوط الوحدات وتوقف الملاحة‏,‏ مما يؤثر علي احتياجات المطاحن بمحافظات الصعيد‏,‏ بالإضافة إلي فرض غرامات علي المصدرين بسبب تأخير وصول شحنة الأسمنت إلي دمياط نتيجة انتظار السفن في الميناء‏.‏
ومن جانبه‏,‏ أكد الدكتور محمد نصر الدين علام‏,‏ وزيرالموارد المائية والري‏,‏ أنه لا صحة لانخفاض منسوب المياه بنهر النيل‏,‏ أو توقف الملاحة نتيجة ذلك‏,‏ مؤكدا أنه يتم وبالتعاون بين الري وهيئة النقل النهري تحديد المناسيب والمسار الدقيق للمجري الملاحي النهري‏,‏ وأنه يتم توزيع نشرة يومية بذلك علي جميع المتعاملين‏.‏
وعلي الفور استجاب وزير الري ل الأهرام وشكل لجنة فنية لمعاينة حركة الملاحة النهرية‏,‏ وتبين أنه لا صحة تماما لتكدس‏21‏ ناقلة نيلية أمام هويس الدلتا أمس‏,‏ وأنه لم توجد بالهويس سوي‏5‏ بادجات ليس منها أي حمولة أو شحنة من القمح‏.‏
وأوضحت اللجنة الفنية أن إحدي الناقلات الخمس التي عبرت هويس الدلتا والمحملة بالأسمنت متجهة إلي ميناء دمياط خرجت عن مسار المجري الملاحي النهري المحدد‏,‏ وأدي ذلك إلي شحوطها وحجز الأربع وحدات الأخري خلفها لبعض الوقت‏.‏
وفي جهود تعويم وتسييرالناقلة‏,‏ قرر الدكتور حسين العطفي‏,‏ رئيس مصلحة الري‏,‏ ضخ كميات إضافية من خلال دفع موجات من مياه النيل لفترات محدودة تسمح بالإسهام في تعديل مسارها‏.‏
وأشار العطفي إلي أن شحوط الناقلات النهرية يأتي إما لخطأ فني لدي قائد الوحدة‏,‏ أو لعدم التزامه بالخط والمسار الملاحي المخصص‏,‏ أو للغواطس المعروفة طبقا للنشرة اليومية لهيئة النقل النهري‏.‏